春節恐重演大請假 交長吁長勤勞資溝通

桃園機場長榮航勤不滿年終僅領1個月,元旦連假集體請假不出勤表達抗議,1日逾40航班、超過3000名旅客出境受到影響。圖爲少數上班的長榮航勤人員在地下室行李轉盤搬運旅客行李。(陳麒全攝)

長榮航勤員工不滿年終獎金,元旦連假大請假,幾乎癱瘓航班;由於長勤資方態度強硬,同樣情況可能於春節期間重演,而華航子公司桃園航勤也與之互相呼應,醞釀本週五赴交通部陳情抗議。交通部長王國材昨日表態希望長榮集團出面,讓大家「好過年」,同時也表示,不會讓桃勤發生類似事件。

王國材表示,長勤、桃勤兩家公司虧損主因是疫情導致航班減少、營收減少,航勤薪資普遍不高,如果集團賺錢,可以特別考量對子公司做一些協助,讓員工好過年,這幾天跟長榮航勤和桃園航勤做很多討論,民航局也介入,期待勞資理性溝通,讓紛爭趕快落幕,以免影響旅客權益。

外界認爲,長榮幾家公司本來就獲利相差很大,會不會是拿東補西?王國材說,行政院的國營企業像是臺電、中油每年發年終或是績效獎金時,也有政策性因素,不會只有考慮虧損,畢竟外部因素不是員工可以左右,並非員工沒做事。

外傳長勤資方立場很硬,無緩解跡象,王國材說,已跟長勤多次溝通,表明交通部的態度,桃勤的部分也已跟謝世謙董事長談過,華航今日應會跟桃勤討論。

王國材說,交通部是桃勤大股東,交通部積極溝通,不會讓桃勤發生類似事件。而桃勤工會提六大訴求,最急的就是年終獎金,他已和華航討論,有初步方案,這部分讓華航自行說明,主要就是兼顧讓員工好過年,能力允許下儘量協助。

桃園機師工會昨日爲長榮航勤抱不平,表示疫情期間長榮航空以客艙載貨,創下貨運營收新高,正是長榮航勤員工把貨一箱一箱搬上飛機,甚至包括臺灣的口罩外交,也是這麼來的,「他們的努力與付出我們都看在眼裡!」