純電奧迪怎麼可以沒有旅行車！全新Audi A6 Avant e-tron偽裝車首度現身

Audi A6 Avant e-tron Concept。 摘自Audi

被公認世界上擁有最美旅行車設計的Audi，在品牌的電動車計劃中當然也沒有讓「純電旅行車」缺席，先前確認品牌主要核心級距產品都會推出純電化車款，並且在2022年發佈了A6 Avant e-tron Concept後，Audi量產版A6 Avant e-tron純電旅行車在近日首度出現在歐陸街頭上了！

Audi A6 Avant e-tron僞裝測試車。 摘自Carscoops

由於早在今年上半年外媒就已陸續捕獲到Audi A6 e-tron僞裝房車版，因此估計「純電旅行車」A6 Avant e-tron肯定也箭在弦上，因此在這輛四環品牌純電旅行車的僞裝車現身之際，也讓人更加期待Audi有望在明年發表的量產版實車。儘管僞裝衣蓋得厚重，但外界估計全新Audi A6 Avant e-tron外觀造型應會與去年的概念版本雷同；且又因這輛測試車腳踩大尺碼鋁圈與紅色煞車卡鉗，外媒猜測這很有可能是一款性能更上層樓的S6 Avant e-tron。

Audi A6 Avant e-tron僞裝測試車。 摘自Carscoops

Audi A6 Avant e-tron僞裝測試車。 摘自Carscoops

另外，Audi A6 Avant e-tron僞裝車的現身，也代表着未來德系豪華品牌將會有一場「純電旅行車」的銷量爭奪戰！BMW在發表大改款5 Series前，已經確認品牌將會推出全新且前所未有的「i5 Touring」，並且有機會在2024年問世，搶先於A6 Avant e-tron之前。不過，德國三芒星Mercedes-Benz則另有策略，與內燃機E-Class不同，賓士只爲EQE推出了房車選擇，並沒有打算在旅行車上做規劃。

Audi A6 Avant e-tron僞裝測試車。 摘自Carscoops

Audi A6 Avant e-tron僞裝測試車。 摘自Carscoops

全新Audi A6 Avant e-tron預計會與概念車時相同，建構於由Audi及Porsche共同研發的全新PPE (Premium Platform Electric) 底盤平臺之上，而這具平臺同時也支援800V的充電技術，概念車身分時可使用270kW輸出功率的DC快充充電，可在不到25分鐘內將電量從5%補充至80%，且只需充10分鐘左右，就可以爲車輛再增加超過300公里的里程。

Audi A6 Avant e-tron Concept。 摘自Audi

此外，外媒估計量產版Audi A6 Avant e-tron入門車型將會搭載單馬達，並隨着車型不同而有着雙馬達的四輪驅動版本可選，最大馬力預計上看469hp/81.6kgm！至於電池組部分，預計會與Q6 e-tron純電休旅相同，配置容量達100kWh的鋰電池組，經過歐洲WLTP標準測試下，據悉最遠可跑435英里 (約700公里)。

Audi A6 e-tron concept與Audi A6 Avant e-tron Concept。 摘自Audi