車圈大模型落地競速：從好用到易用，從嚐鮮到常用

智東西（公衆號：zhidxcom）作者邇言編輯志豪

從嚐鮮到常用，大模型如何更好支持智能車？

此前，業內多名行業高管表示，生成式AI是下一輪經濟發展、企業競爭的新生產力。

從全球範圍看，未來10-20年甚至更長時間，AI是國內外共振的科技產業趨勢之一。而大模型就是AI掀起科技變革的最核心工具之一。

特別是在當前的汽車行業，大模型正以前所未有的速度加快融入，成爲推動產業升級的重要引擎。

有一線高管指出，從自動駕駛、智能座艙、汽車營銷與銷售再到企業數字化，大模型的深度應用不僅提升了智能駕駛的便捷性與智能性，更重新定義了人與車的關係，開啓了汽車智能化的新時代。

大模型上車的口號越來越響，但無論是在智能駕駛、智能座艙等智能化配置，還是在汽車行業整個生態鏈條上，大模型還未實現最廣泛地落地，上車效果也和理想狀態存在差距。

如何發揮好大模型的真正價值，是整個汽車行業面臨的挑戰。

大模型上車的能力需要進一步被開發，汽車行業需要更好性能、更易落地的大模型產品，推動大模型從嚐鮮期走向落地期。

當前，以豆包大模型爲代表的模型產品正在快速打開市場，今年5月，字節跳動自主研發的豆包大模型通過火山引擎正式對外提供服務。

截至今年9月，豆包大模型的日均Tokens使用量已經超過1.3萬億，4個月時間裡Tokens整體增長超過10倍。

龐大使用量證明豆包大模型成功通過了市場好用、易用的考驗。

不僅如此，火山引擎也在持續開放大模型能力，與車企、AI技術愛好者共創行業解決方案。

在火山引擎聯合領克汽車與英特爾主辦的火山引擎AI創造者大賽舉辦期間，超千位AI開發者及愛好者使用豆包大模型及釦子專業版，打造了631個形態、功能各異的汽車行業智能體應用。

這些獲獎bot針對領克汽車的真實業務場景，開發出了具有實際應用價值的智能體解決方案，爲汽車智能化帶來更多落地的可能。

大模型如何更好帶動汽車產業升級？智東西在與火山引擎汽車業務總經理楊立偉、領克汽車品牌公關部總監溫玉貞等高管的交流中找到了答案。

一、大模型競速升級 市場需求拷問加劇

當前，多家車企都把大模型上車作爲重要賣點，但大模型上車速度和效果還有待提升。

例如，智能座艙是大多車企接入大模型最容易的落腳點之一，但目前，大模型主要的功能點集中在語音交互、娛樂功能、知識庫等模塊，在情緒感知、智能助手、情感對話、多模態交互等方面還有更多進步空間。

此外，部分大模型產品單一的交互內容，薄弱的語義理解能力，以及娛樂推薦對個性化的輕視，也降低了用戶的使用體驗。

對此，當前業內逐漸形成的共識是，未來大模型將重塑座艙，智能座艙會向智能體方向發展，能夠理解場景信息，很自然地瞭解用戶需求，生成場景化的解決方案並完成執行。

火山引擎汽車行業總經理楊立偉進一步指出：未來大模型助力座艙的理想狀態是，可以以更低的成本，更快的速度，“一步到位”滿足用戶的個性化需求，讓用戶更“懶”地去享受用車。

但現在大多數大模型產品在這些座艙功能的實現上還處於起步階段。

除了座艙對大模型提出更多要求外，在生產製造、研發設計、營銷售後等環節，也對大模型存在更加廣泛而深刻的需求。

例如，在經銷方面，隨着行業環境飛快變化，終端銷售人員可能會出現產品知識儲備不足、客戶服務技能欠缺、銷售策略過時以及技術工具運用不足等問題，不但影響業績，還影響品牌競爭力。

對此，領克汽車與火山引擎合作，將豆包大模型全新推出的SalesCopilot，全面整合至領克汽車的直營銷售系統之中，從而打造出了更加智能的銷售AI助手，提升銷售顧問的業務能力與服務水平。

在豆包大模型的幫助下，領克汽車還實現了智慧邀約坐席、AI對練&內訓、智慧經營報表以及AI用車說明書等多項基於模型能力的功能，能夠實現諸如實時數據分析、客戶行爲預測、客戶對練和評價總結以及個性化銷售策略建議等服務，幫助銷售顧問提升問題應對能力，全面提升銷售能力。

領克汽車和火山引擎的探索爲行業提供了參考，但更多車圈玩家要將大模型接入汽車生產-銷售全鏈條，還需要時間。

對此，楊立偉表示：“大模型不像電，與電相比，大模型還缺少一個支點，成爲真正引起社會變革的生產力，我認爲還需要等待這個時刻。”

雖然大模型產品持續涌現，但大模型演變爲生產力，還要經歷慢慢滲透的過程，或許不會立馬掀起智能汽車行業變革，但一定會持續成爲推進器。

這就需要先讓用戶“嚐鮮”，在此基礎上，大模型才能在大規模使用中經過數據沉澱，不斷迭代升級模型性能，讓用戶覺得好用、愛用再到常用。

二、抓住切實需求 大模型打造車企護城河

爲了讓更多用戶用上大模型，並持續提升上車效果，大模型企業該如何佈局“落子”呢？

抓住汽車需求場景，滿足用戶多樣化需求是大模型企業突圍的關鍵方向。

日前，爲領克汽車用戶設計的“出發！看星星！看月亮！”智能體拿下了火山引擎AI創造者大賽AI座艙賽道一等獎，其創作團隊利用豆包大模型和釦子專業版，滿足了用戶接近天文的興趣。

當下，人們爲了緩解日趨擁擠的內心焦慮與無處釋放的鬱悶情緒，越來越多的用戶開始關注星空，並希望親身體驗觀星的樂趣，觀星逐漸從小衆愛好演變爲熱門的旅遊形式。

不過，城市生活導致用戶觀星賞月機會減少，大多用戶也缺乏相關知識和技巧，這些都導致了用戶觀星賞月體驗單一，缺乏沉浸感。

領克汽車實現了全景大天窗上車，並基於現有車型特點，致力於開發更多實用場景。

爲了提升領克用戶的觀星賞月體驗，在豆包大模型和釦子專業版的支持下，參賽選手結合上海天文館、NASA和SkySafari等權威機構數據開發出智能體。

該智能體既能爲用戶提供AR指向解說，播放天文音樂，滿足用戶好奇心，也能爲其推薦觀星地點，規劃路線，助力“追星”之旅，還能進一步滿足用戶記錄、分享的需求，輔助其拍攝星空照片，記錄並分享觀星經歷。

領克汽車品牌公關部總監溫玉貞強調，領克汽車對於行業潮流一直在積極探索，而且領克的用戶也是一羣擁抱科技、願意嚐鮮的客戶，領克汽車希望通過躬身入局來更好的擁抱用戶。

除此之外，多項針對用戶切實需求研發的智能體方案也紛紛涌現。

這一方面證明了豆包大模型精準、高速的使用體驗和釦子專業版靈活、易用等特點。

另一方面也說明，火山引擎能夠打造滿足用戶個性化需求的智能體方案，提升用戶用車場景下的效率和體驗，爲企業打造智能化護城河。

三、大模型既要好用也要易用 既要經濟更要落地

在未來，大模型將持續改變汽車行業生態。

而在汽車大模型競速賽中，火山引擎爲車圈提供了強大的豆包大模型系列，以及釦子專業版等完備的應用開發工具，豆包大模型也成爲了AI原生應用生長的肥沃土壤。

豆包大模型是如何做到這些的？

楊立偉表示，火山引擎要求大模型，不僅要經濟，還要更落地。

不但要優化豆包大模型的性價比，也要讓更多的人覺得好用，更加易用，讓用戶從嚐鮮到常用。

豆包大模型自今年5月發佈以來憑藉低於行業均價的定價策略，掀起了汽車大模型價格戰，也進而向着更好模型、更易落地目標邁進。

在字節跳動內部50+業務場景實踐驗證、每日萬億級tokens使用量持續打磨下，豆包大模型的模型能力更強，使用效果持續迭代進化。

公開及內部測評集顯示，最新版豆包大語言模型相比發佈初期，綜合能力提升了20.3%。

此外，模型在長文任務、數學、專業知識、代碼能力上也有不同程度的增強。

爲了進一步降低豆包大模型落地門檻，和更多業務場景需求適配，火山引擎全新升級了插件生態和AI原生應用開發服務。

通過相關動作，火山引擎進一步提升了火山方舟模型精調、推理、評測等全方位功能與服務，助力企業定製大模型，滿足其多樣化需求。

除了這些，火山引擎還在汽車大模型生態聯盟中和30+家廠商做出了更多嘗試。

火山引擎和這些廠商就新一代AI汽車行業定義、行業評測標準發佈以及跨終端行業交流和共創等方向進行密切協作，降低大模型開發成本與用戶使用成本，持續推動豆包大模型助力AI行業商業化。

基於在千行百業多重場景下的落地，豆包大模型積累起龐大使用量，也進一步反哺自身，形成飛輪效應，推動其性能加強、價格降低、更快落地。

結語：全民AI浪潮襲來

大模型不僅加速汽車行業向智能化邁進，還有望重塑全行業，成爲新質生產力的關鍵支持技術。

而要實現這些願景，爲用戶解決實際的問題是關鍵。

在這一點上，豆包大模型在加快助力千行百業的同時，也不斷反哺自身推動技術迭代與性能提升，擴展大模型應用新境界。

伴隨着大模型持續爆發，全民AI浪潮也即將到來。在豆包大模型等大模型產品的助力下，更加強大、更具創新性的智能體應用將持續登場。