長榮採購33架空巴、省油25% 2027年陸續交機

長榮與空巴今舉辦「攜手永續飛航」活動,宣示在未來永續合作上的倡議,朝2050年淨零碳排目標邁進。(陳祐誠攝)

長榮航空去年斥資百億美元,向空中巴士(Airbus)採購18架A350-1000廣體客機及15架A321neo窄體客機,爲國內航空業史上最大筆訂單,分別自2027年、2029年開始交機。長榮與空巴今舉辦「攜手永續飛航」活動,宣示在未來永續合作上的倡議,朝2050年淨零碳排目標邁進。

爲邁向淨零碳排,長榮航空去年底訂購33架最新一代空中巴士飛機,新機較舊款機型可減少高達25%的燃油消耗和二氧化碳排放,除能增加營運效益,並希望能帶給旅客更舒適的搭機體驗。長榮也執行多項營運提升計劃,包括低阻力進場、連續下降操作,讓飛機維持在最佳效能的狀態,以減少碳排放量。

永續航空燃油(SAF,Sustainable Aviation Fuel)是航空業脫碳的關鍵,也是實現2050年淨零碳排目標的重要拼圖。長榮指出,與化石燃料相比,SAF在生命週期中的碳排放平均可減少80%。目前所有空中巴士飛機均可使用高達50%的永續航空燃油,未來目標是到2030年所有空中巴士飛機皆能以100%永續航空燃油運行。

長榮航空總經理孫嘉明表示,要達到2050淨零碳排目標,飛機添加的SAF預計要到65%以上,長榮的中期目標是在2035年使用達到10%。他說,目前國際上相當缺SAF,價格也是化石燃料的3至5倍,因此需要政府的政策支持,才能提升國籍航空在國際上的競爭力。

談到交機時程,孫嘉明說,礙於國際上供應鏈問題,A350-1000預計2027第1季交機,並應用在在北美航線;A321nea預計2029年交機,將用在區域航線。