財聯社汽車早報12月18日
北京:1-11月全市總消費額同比增長2.1%
12月17日,據北京市統計局,1-11月,北京市市場總消費額同比增長2.1%。其中,服務性消費額增長6.8%;實現社會消費品零售總額12865.9億元,下降2.8%。社會消費品零售總額中,限額以上批發和零售業、住宿和餐飲業企業實現網上零售額5304.1億元,增長1.5%,佔社會消費品零售總額的41.2%;按消費形態分,商品零售11705.3億元,下降2.5%,餐飲收入1160.6億元,下降5.1%;主要商品類別中,家用電器和音像器材類商品零售額在“以舊換新”政策帶動下增長9.2%,金銀珠寶類商品零售額增長17.0%,汽車類商品零售額下降4.0%,其中新能源汽車增長25.5%。
財聯社汽車:“以舊換新”推動新能源汽車銷量大增。
中汽協:11月汽車以舊換新政策效果持續顯現
12月17日,據中國汽車工業協會數據,2024年11月,乘用車產銷分別完成310.9萬輛和300.1萬輛,環比分別增長14.9%和9%,同比分別增長14.9%和15.2%。2024年1-11月,乘用車產銷分別完成2445.9萬輛和2443.5萬輛,同比分別增長4.3%和5%。
中汽協:11月,汽車以舊換新政策效果持續顯現,各地和企業促銷活動持續發力,加之年底衝刺,助力乘用車市場持續走強,購車需求進一步釋放。
知情人士:華爲車BU擬於2025年1月1日併入引望
12月17日,記者從多位知情人士處獲悉,華爲車BU預計將在2025年1月1日併入引望,規模將達到數千人。目前長安汽車和賽力斯分別以115億元購買由華爲持有的引望公司10%股權。據悉,當下華爲車BU處於業務高速增長期,未來的簽約將會以引望的形式出現。
財聯社汽車:此事終於塵埃落定。
阿維塔完成C輪融資 募集資金超110億元
12月17日,阿維塔科技宣佈完成C輪融資,募集資金超110億元。本輪融資,由長安汽車、渝富系基金、南方資產系基金、國投系基金、交銀投資以及其他戰略和市場化投資人共同出資。
財聯社汽車:在如今的產業環境下,如此大規模的融資實屬不易。
海馬汽車:目前正在開展包括氫燃料電池汽車等多領域多類型的對外合作
12月17日,海馬汽車在互動平臺表示,關於對外合作,公司始終持積極、開放的態度,在落地現有業務的同時,公司利用自身資源,與各方合作伙伴積極溝通,尋求並爭取更多合作、共贏,努力提升經營業績。目前,公司正在開展包括氫燃料電池汽車、加工業務、出行業務等多領域多類型的對外合作;後續,公司將繼續爭取更多合作落地。
財聯社汽車:海馬正在欲“死磕”氫燃料電池車。
小鵬汽車公佈人形機器人相關專利
天眼查知識產權信息顯示,近日,廣州小鵬汽車科技有限公司申請的“腿部結構及人形機器人”專利公佈。摘要和說明書顯示,人形機器人的腿部結構爲了實現關節的彎曲,一般將關節的驅動部件安裝在對應的關節的位置處,這就導致腿部結構的慣量增加,在進行腿部動作時需要更多的能量來加速或減速,這可能會影響機器人的整體性能,如響應速度慢、動態穩定性差。該發明將大腿支架和小腿支架上設置對應的直線執行器,充分利用了大腿支架和小腿支架上的空間,減少腿部結構的慣量,腿部結構進行相應動作時響應速度快,提高人形機器人的動態穩定性。
財聯社汽車:中外車企正加速人形機器人項目落地。
保時捷中國:網傳“中國區裁員30%以及賠償標準”不屬實
12月17日,保時捷中國官方表示,關於網傳“保時捷計劃中國區裁員30%以及賠償標準”不屬實。“面對複雜的市場環境,我們對內部組織架構進行優化重組,以求在行業快速轉型中保證持久的成長。在此背景下,保時捷中國正持續提升各部門及項目的效率、優化成本。根據實際情況,相關措施也將涉及間接和直接人力成本。”保時捷中國稱。據當日報道,保時捷開啓中國區裁員,包含正式、外包等崗位,賠償或按N+6的標準執行。
財聯社汽車:儘管否認了相關傳聞,但保時捷在華業務收縮是不爭的事實。
售價10.99萬元起 奇瑞風雲A8L上市
12月17日,奇瑞風雲A8L正式上市,售價區間10.99萬至14.99萬元。此次風雲A8L在實驗室裡採用了碰撞+新車上市的組合形式,讓消費者瞭解價格的同時第一時間可以感受到車輛的安全性能。風雲A8L定位爲緊湊型插電混動轎車,搭載1.5T發動機+電機組成的插混系統,饋電油耗4.2升/百公里,綜合續航達到了2000公里,將和比亞迪秦PLUS進行直接競爭。
財聯社汽車:長續航+耐撞是奇瑞風雲A8L賣點。
梅賽德斯-奔馳最新L3級“自動駕駛”在德國獲批 時速提至95km/h
12月17日,梅賽德斯-奔馳宣佈德國聯邦汽車運輸管理局(Kraftfahrt-Bundesamt)已經正式批准了其95km/h時速的DRIVE PILOT自動駕駛系統。據介紹,這套95km/h時速的DRIVE PILOT預計 025年春季在德國發售,現有DRIVE PILOT客戶將免費獲得更新。
財聯社汽車:奔馳在高階自動駕駛領域的追趕勢頭很猛。
(財聯社記者 張屹鵬整理/點評)
(財聯社記者 張屹鵬)