比亞迪王傳福：泰國即將進入新能源汽車發展的黃金期
“目前，泰國新能源汽車滲透率已達到12%。根據經驗，新能源車市佔率突破 10% 屬於是臨界點，超過這個點之後將迎來跨越式發展，泰國新能源產業將迎來黃金髮展期。”7月4日，在比亞迪東南亞首家電動汽車工廠竣工儀式上，比亞迪董事長王傳福如是說道。
根據Autolife公佈的泰國汽車全年銷售數據，2023年，泰國純電動汽車累計銷量超7.63萬輛，較去年激增6.66萬輛，增幅達684%，純電動車銷量佔比上升至12%。
王傳福表示，2022 年，比亞迪正式進入泰國市場。目前，比亞迪在泰國新能源汽車消費市場份額約爲41%，每賣三輛新能源汽車就有一輛是比亞迪生產。從 2023 年 1 月至今，比亞迪已連續 18 個月蟬聯泰國新能源銷量冠軍。
近年來，包括比亞迪、廣汽埃安、哪吒汽車等多家中國新能源車企前往泰國投資建廠。2022年，比亞迪投資350 億泰銖（ 約合人民幣69.48 億元）建設東南亞首家電動汽車工廠，即比亞迪泰國工廠，年產能規劃約 15 萬輛，旨在以泰國工廠爲比亞迪東南亞基地，並輻射周邊東盟國家及其他地區。
王傳福表示，比亞迪計劃在未來將插電式混合動力車型引入泰國市場，進一步推動本土化研發，豐富產品線，滿足消費者的需求。
值得一提的是，數據顯示，此前，泰國汽車市場已出現連續11個月銷量下滑的情況。泰國汽車工業集團主席顧問素拉蓬·派西特帕塔納蓬表示，銷量下滑是由於當地金融機構收緊汽車貸款審批，以及2024年財政預算推遲導致經濟增長放緩。
但泰國電動汽車銷量仍穩步上升，2024年5月泰國電動汽車銷量約5474輛，同比下降21.%，環比上漲33.9%，佔泰國新車總數13%。其中，比亞迪海豚車型當月銷量翻倍上漲。2024年1～5月，比亞迪海豚、海豹兩款車型累計銷量位居泰國新能源汽車市場前兩名，在當地市場佔有率超32%。
今年2月，比亞迪海豚、海豹、元PLUS車型當地銷量出現“腰斬”。數據顯示，上述三款車型銷量分別由1月的3175輛、3008輛、1592輛下降至2月的525輛、302輛、239輛，此後連續兩個月，比亞迪海豚、海豹、元PLUS車型各月銷量分別維持在500輛、300輛、200輛左右。
與此同時，廣汽埃安、深藍汽車、哪吒汽車等新能源車企同樣發現了泰國這一電動汽車潛力巨大的市場，並加大對泰國市場投入多款車型。與當地市場高速發展相對應地，中國新能源車企開啓在泰國的新一輪競爭。
除此之外，泰國對新能源汽車的補貼將有所降低。2024～2027年，泰國政府將爲購買新能源汽車的消費者提供每輛最高10萬泰銖的購車補貼，較此前減少5萬泰銖。
爲了進一步奪得市場份額，比亞迪在泰國當地延續國內的“降價”策略。今年2月底，比亞迪ATTO 3（國內命名“元PLUS”）標準續航（NEDC 410km）2024款開啓預售，增配降價，補貼後售價約爲89.99萬泰銖（約合人民幣18萬元），且現款海豚、海豹車型開啓限時優惠。 3 月底開幕的曼谷國際車展上，比亞迪ATTO 3標配款含補貼售價降價18%，約爲89.99萬泰銖(約合人民幣18萬元)。同時，比亞迪其他車型售價也進行了下調，降價權益僅限車展當場下單。
降價措施再度爲比亞迪贏得了泰國的市場份額，5月，比亞迪海豚車型銷量近3個月以來首次超千輛，增速明顯。2024年上半年，比亞迪新能源汽車海外銷量超20萬輛，同比增長173.8%。目前，比亞迪新能源汽車已進入全球88個國家和地區，且在泰國、巴西、匈牙利、烏茲別克斯坦等國家設有乘用車生產基地，國際化體系逐步形成。