奔馳EQE首發亮相 EQS的小老弟北京奔馳明年國產

9月6日，在2021慕尼黑車展開幕之前的“奔馳之夜”上，奔馳發佈了EQS的小弟弟——EQE，新車將於明年在北京奔馳國產銷售。

毫無疑問，無論是尺寸、定位還是性能，EQE都更加入門，不過在設計上，EQE倒是把“套娃”貫徹得很好，除了車頭位置的頭燈和中網之間的處理有所不同，同時加入了X字形的LED日行燈帶，除此之外很難辨認兩款車型明顯的差異點，就連風阻係數同樣低至0.20。AMG-Line套件除了換裝滿天星的中網，以及更具侵略感的前槓，還換裝了密輻黑色的19/20英寸輪圈，尾部也帶有擴散器的設計處理。

尺寸方面，EQE長寬高爲4946/1961/1512mm，軸距3122mm。在純電動架構的基礎上，EQE做到了比長軸E級還要寬裕的內部空間。內飾和EQS一樣，都是Hyperscreen的三聯屏（12.3英寸儀表盤、17.7英寸中控觸屏、12.3英寸副駕娛樂屏）集成在一整塊56英寸的弧形玻璃之中，不過這也是一個選裝配置，標準版就只有12.8英寸的中控觸屏以及12.3英寸懸浮式液晶儀表盤。

AMG-Line在此基礎上還提供了運動桶椅，並且環保可回收的MB-Tex人造革覆蓋了座椅、扶手和儀表板的一部分。自動緊急制動、遠光燈輔助和安全前碰撞感知等主動安全功能是EQE的標配，選裝的駕駛員輔助包則包括主動車道保持、車道變換輔助、盲點監控、交通標誌識別和前側碰撞緩解。

動力方面，EQE350搭載215kW的後置電機，峰值扭矩530N·m，而4MATIC版本則在前軸安裝了電機，隨後會跟進推出，再往後還會推出最高可達500kW的AMG版本。電池容量90kWh，WLTP續航660km，直流快充31分鐘可從10%充至80%。底盤結構爲前四連桿後多連桿，並可選裝最大10°的後輪轉向以及自適應阻尼調節的Airmatic空氣懸架。