奔馳CLE 轎跑發佈，不賺錢的C級轎跑，E級轎跑都停產！

近日，梅賽德斯奔馳公開了新一代高性能Coupe CLE。CLE是將現有C級Coupe和E級Coupe集成的後續車型，今後將與寶馬4系（參數丨圖片）、奧迪A5展開對決。

車身尺寸全長4850毫米，全寬1860毫米，軸距2865毫米。比C級Coupe大，與E級Coupe大小相似。

外觀設計依舊很奔馳，也很好看，是典型的GT Coupe設計。在很大程度上反映了奔馳的最新設計基調。車頭精巧的LED頭燈和梯形鉻格柵與最新C級截然不同。

車尾是貫穿式尾燈，連接成一塊的樣子就像在EQS、EQE等奔馳的電動汽車陣容中看到的那樣。另外，前格柵內側充滿了奔馳的標誌——三角星。

室內設計有很多與新型C級共享的地方。搭載12.3英寸數字儀表板和11.9英寸Centera顯示屏。信息娛樂系統採用了可傳輸5G數據的MBUX第三代。

搭載與谷歌合作開發的MB.OS，可以下載並使用Spotify、TikTok、憤怒的小鳥等應用程序。

動力系統有兩種，代替純內燃機的Mild Hybrid是基本。首先，CLE300搭載了最大功率255馬力、最大扭矩40.8 kg.m的2.0L渦輪增壓發動機。

CLE450配備3.0L渦輪增壓發動機，最大功率375馬力，最大扭矩50.9 kg.m。每個發動機都有電動機加力。隨着第二代發電機的運行，電機功率從21馬力增加到23馬力。變速器採用了9檔自動變速器。

值得一提的是，搭載在CLE450上的6缸發動機。梅賽德斯奔馳在高性能陣容C63AMG上也使用過4缸發動機。在轉換爲電動化的時代，豪華Coupe還剩下6缸發動機，這一點可能會成爲差別化的魅力。

雖然梅賽德斯奔馳新的Coupe陣容登場，但C、E級Coupe停產已成定局。Coupe陣容的多樣性正在逐漸減少。奔馳去年推出了綜合S級Coupe和AMG GT的SL。CLE是高性能Coupe陣容的第二次整合。不僅是奔馳，最近汽車製造商還在縮減Coupe陣容。

Coupe越來越少，爲什麼會這樣？

首先是收益性問題，追求強勁行駛性能或時尚風格的消費者正在減少，而該車型的開發成本卻不容小覷。結果，收益性得不到保證。汽車業界的趨勢是減少Coupe陣容，增加SUV陣容，因爲需求多，收益性好。

電動化也是不可或缺的。現在是從內燃機過渡到電動汽車的時代。將之前一直受到汽車迷喜愛的高性能內燃機Coupe今後也要爲電動化開發讓路。因此奔馳在減少Coupe陣容，擴大電動汽車EQ車型陣容。

另外，CLE Coupe將於今年11月在歐洲開始銷售。2024年下半年將增加CLE插電式混合動力車型和敞篷陣容。預計國內上市時間是2024年。