背信棄義！坦桑尼亞倒戈英美日，撕毀與華百億項目後，終嘗惡果！

前言：

近年來，中國的發展十分迅速，而坦桑尼亞一直都是中國在非洲最爲重要的合作伙伴之一，中國還對坦桑尼亞提供了很多幫助，深化他們各個領域的發展。

兩國之間的關係也十分密切，從上世紀六十年代建立外交關係，坦桑尼亞的前部長還曾表示過，中國是一個很值得信任的朋友。

中國對於這個“老朋友”也是盡心盡力的好，不僅提供經濟上的幫助，還幫其修建“坦贊鐵路”、爲他們增援武器，增強坦桑尼亞的國防力量。

可是，就在2019年的時候，因爲輕易相信英國與日本的口頭承諾，坦桑尼亞政府就以“不公平”爲由。

單方面的擱置與中國的合作項目，悲劇爲此誕生，那麼這其中到底有什麼原因呢？中坦之間的友誼又走向了哪裡？

“背刺”中國，輕信英日

就在這個項目就要啓動的時候，卻在2019面這個和中國有着幾十年歷史友誼的“老友”坦桑尼亞突然選擇“背刺”中國。

坦桑尼亞政府單方面宣佈暫停和中國合作的“巴加莫約港”項目，這個舉動不但對坦桑尼亞的經濟造成了嚴重的損失還直接給中國造成了百億人民幣的損失。

雙方損失慘重，坦桑尼亞這樣的行爲是爲了什麼呢？

原來是因爲坦桑尼亞“輕信”了英國和日本的承諾，近年來，中國的發展速度很迅速，這也從中導致一部分國家感到“威脅”。

因此他們想要從中阻止中國的發展，而英國和日本也是爲了爭奪非洲市場的影響力，開出了各種的好處和巨大的誘惑給坦桑尼亞，而坦桑尼亞面對這樣的誘惑也是非常“心動”以至於停止了跟中國的合作。

而另一方面也是來源於坦桑尼亞的政治風雲變化，馬古富力在2015年上臺，他是親美派的代表，在美國的影響下，他從上臺就開始針對中國企業，不顧中坦歷史友誼各種找茬和干擾。

並且在巴加莫約港項目中，他一度聲稱中國的援助只會讓坦桑尼亞落入“債務陷阱”揹負絕的債務，爲此還聲稱在這個項目中，坦斯尼亞收到了絕對的不公平。

背後美、英、日也開始給坦斯尼亞“畫餅”，承諾爲他們提供無償貸款，低價翻新港口以及提供各種幫助，在各種干擾之下，中國的進度也陷入了僵局，最終巴加莫約港項目被迫停滯。

被這種“空頭支票”迷惑之下，坦桑尼亞最終做出了背信棄義之舉。

面對這樣的局勢和損失之下，中國並沒有坐以待斃，而是繼續尋找新的合作伙伴，最終選擇了跟吉布提合作，吉布提雖是世界最不發達的國家之一，但吉布提的地理位置是亞非航線的關鍵點，中國在吉布提建設了港口。

在與中國合作之下，吉布提也是在短時間經濟得到了很高的提升，而且還擁有了屬於自己國家的鐵路。

中國對坦桑尼亞的幫助

中坦之間的關係一直以來就十分密切，並且有建交60年的關係，可謂說是一個“老朋友”了，在1960年，中國就幫助了坦桑尼亞援建了坦贊鐵路。

這個不是一件小任務，在坦桑尼亞的境內，不但有東非大裂谷還有非洲第一高峰的乞力馬紮羅，在這種環境之下想要建設鐵路可不是一件易事。

這條鐵路對坦桑尼亞可是至關重要，若是修建好之後，不但對坦桑尼亞的經濟帶來很大的收益。

還能提高軍隊的戰鬥力，爲了解決“好友”坦桑尼亞的困難，中國接下了這個重任，最終憑藉着基建實力，完成了這項任務。

不僅如此，中國還幫助坦桑尼亞訓練其軍隊，讓他們成爲了“非洲最強解放軍”，當時的坦桑尼亞與烏干達接壤，烏干達可不是個好相處的國家，很有可能在哪一天對坦桑尼亞出手。

爲了防止“隱患”的發生，坦桑尼亞必須先做好準備，提升軍隊的戰鬥力，但是當時的坦桑尼亞並沒有一支完善的軍隊，並且武器上的裝備還比較落後，於是坦桑尼亞便請求中國來幫助他們軍隊訓練、指導。

中國對於坦桑尼亞是有求必應，在國內石家莊陸軍學院調集了大批的優秀軍人前往坦桑尼亞擔任教官進行交流和指導，中國還接收了大批的坦桑尼亞的軍官，幫助其學習。

在1971年的時候，伊迪·阿明這個暴虐的人成爲了烏干達的新總統，並在1978年隨便找了個理由對坦桑尼亞發起了戰爭。

中國訓練的坦桑尼亞的士兵，經過幾個月的訓練後自然也得到了中國的真傳，成功將烏干達的士兵打的連連撤退，落荒而逃，原本“羸弱”之國竟然戰鬥力這般強，一時也讓伊迪·阿明慌了神，尋求盟友幫助。

利比亞的卡拉非站了出來決定幫助烏干達，爲其增加不少的援軍和先進的武器，利比亞的援軍爲坦桑尼亞也帶了一些麻煩。

伊迪·阿明本以爲這下絕對能將坦桑尼亞擊敗，可不等他高興太早，坦桑尼亞利用盧卡亞的沼澤一舉擊潰了他們，甚至在4月份直接打到了烏干達的首都，卡扎菲的軍隊最終投降，而伊迪·阿明則是逃走了，坦桑尼亞最終獲取了勝利。

不僅如此，更是在後來的幾十年當中，中國更是在坦桑尼亞的基礎設施以及農業、能源、醫療、教育四個領域提供了最大的援助，中國和坦桑尼亞的友誼也是愈發的深厚。

甚至在2009年的時候，中國啓動了跟坦桑尼亞合作的鐵路項目，這個項目不單是中非合作的標誌項目之一還是中國“一帶一路”的重要組成部分。

空頭支票，坦桑尼亞的幡然醒悟

然而，桑坦尼亞的最終結果也沒得什麼好處，反而還給自己的國家帶來了更大的損害，在2020年初，坦桑尼亞正式宣佈停止跟中國的合作項目之後。

英日兩國之前的各種“承諾”隨之也成了泡影，他們很快就打消了建設港口的計劃，並且還利用坦桑尼亞於中國的“破裂”對坦桑尼亞的政治上進行各種的干涉。

與中國停止合作後，坦桑尼亞的經濟面臨下降，據報道，項目終止後導致的坦桑尼亞的貨運成本大幅度的上升，甚至還有近200萬人失業。

此時此刻的坦桑尼亞纔開始後悔不已，這才徹底明白誰是真正的想要幫助自己，於是再次與中國聯繫，坦桑尼亞的政府表示稱，希望與中國恢復合作的關係，繼續鐵路項目等重要領域的工作。

中國一直以來的幫助和承諾從來不是一紙空談，1964年的8月中國援出的一支醫療隊跨越萬公里，經理十多天才到達坦桑尼亞的桑給巴爾島上。

至此開展了半個多世紀的中坦醫療合作，並且在着將近60年的時間裡，中國醫療隊隊員一直持續來到這裡。

並且在坦桑尼亞種80%的政府工程項目都是中國承建的，而且中國企業對坦桑尼亞的投資已經高出70億美元。

可能是坦斯尼亞的態度過於真誠，也或許是中國念“舊情”，中國政府展現出了很大度的大國風範，選擇了繼續與坦斯尼亞合作。

中國政府表示，將會繼續支持坦斯尼亞以及其他非洲國家的發展，繼續合作重要項目領域的工作，並希望坦斯尼亞可以保持警惕。

而這個事件坦斯尼亞也算是吸取了教訓，加強了對外交往的風險評估。

英日恐中國在非洲影響力過高

中國對坦斯尼亞提供了大量的援助和支持，還包括一些重要的領域，並且還對肯尼亞、埃塞俄比亞、扎伊爾共和國、毛里求斯等這些非洲國家都提供了很大的援助。

中國還向非洲提供了十億支疫苗，在這十億種有六億都是免費的，並且還爲非洲提供了10項的醫療健康計劃。

中國對非洲合作的夥伴是十分的友好，而這些合作的工程被稱之爲九項工程，九項工程具體就分爲九個領域的合作，扶貧項目、衛生健康工程、投資驅動工程、實施數字化改造、推動貿易發展、加強人才培養、實施“綠色發展”項目、加強人文交流以及和平與安全建設。

中國的經濟發展速度飛快，並且中國製造在世界上也有一定的聲譽，中國製造的商品不止在美國有，就連非洲也幾乎全都是中國製造。

在非洲，路上行駛的車輛，人人不離手的手機，幾乎都是中國設計，最重要的就要屬中國的高鐵。

中國在非洲的貿易不斷擴大，甚至是成爲非洲大國的重要合作伙伴，中國的“一帶一路”在非洲影響力很大，然而一些歐美國家認爲這將會給自己國家的地位造成威脅。

這就有了英國以及日本無法給出坦桑尼亞真實的“承諾”卻依舊開出各種好處和誘惑，想要試圖影響中國在非洲國家的發展，這種干預他國主權的行爲應受到譴責。

結語：

國際合作當中，信任纔是最重要的，中國也一直秉持着互利共贏的合作模式與非洲國家共同發展，也希望經過此事，坦斯尼亞可以從中吸取教訓，不要被迷惑從中失掉信任，而中國面對坦斯尼亞的“悔改”選擇重新接納，也彰顯了大國風範。