北市自行車退出收費機車格　首日拖38臺有25臺是oBike

▲oBike。（圖／記者陳家祥攝）

記者陳家祥／臺北報導

爲了增加機車格的流動率，臺北市自8月1日起，路邊機車「收費」停車格位禁止停放自行車，違者將依「臺北市處理妨礙道路交通車輛自治條例」第4條第1項第1款規定移置保管。交通局表示，截至1日下午16點30，分，總共拖吊38輛，其中有25臺爲oBike。

臺北市交通局指出，已於信義商圈、南陽特區、內湖科技園區、臺北車站、士林夜市、西門商圈、光華商圈及木柵動物園等8個區域實施路邊機車收費格位，並於該等行政區內規畫約1萬格自行車停放格位供自行車停放。

交通局表示，截至16時30分共拖吊38輛，南陽特區共計拖吊18臺，機車收費格11臺（含obike 8臺），身障機車格4臺（含obike 4臺），紅線3臺（含obike 1臺）。臺北車站共計拖吊16臺，收費格3臺（含obike 1臺），人行道機退路段13臺（含obike 7臺）。內科拖吊機車收費格3臺（含obike 3臺），身障機車格1臺（含obike 1臺）。

無樁共享單車obike近來引起各界討論，由於法規上規定單車爲機慢車，可與機車共用停車格，導致obike大舉「入侵」與機車騎士搶停車格。

交通局考量機車停車格位收費係爲提高停車格位週轉率，爲使機車使用族羣更易找到車位，故自106年8月1日起，路邊機車收費停車格位禁止停放自行車，違者將依「臺北市處理妨礙道路交通車輛自治條例」第4條第1項第1款規定移置保管。呼籲民衆務必將自行車停放於自行車停車格位。