北迴線西小清水溪橋12／21通車

臺鐵北迴線小清水溪橋西正線因颱風凱米侵襲沖毀，原地改建鋼構橋，工程進度超前，預計12月21日通車。（王志偉攝）

凱米颱風7月襲臺造成臺鐵北迴線K53+800小清水溪橋樑西正線被大水沖毀，原地改建鋼桁架新橋，交通部長陳世凱19日視察搶修狀況，原預計12月28日通車，將提前至12月21日搶通，讓北迴線恢復雙線運行，另東正線舊橋預計明年5月改建，提升行車安全。

陳世凱昨視察改建進度，臺鐵公司簡報指出，西小清水溪橋鋼構爲單跨40公尺、不落墩的鋼桁架橋，目前橋面版已完成，正施作軌道道牀，進度已達94％，原訂12月28日通車，預計可提前至12月21日。

陳世凱表示，小清水溪橋對東部運輸很重要，感謝工程人員趕工，歷經3個颱風來襲，還能提前1周通車。臺鐵說，雙軌通車後運量提升，預計週五、六、日東部幹線加班列車計10列次，並調整北迴線14列次區間快車時刻，11月22日開放訂票。

臺鐵總經理馮輝升指出，小清水溪、石公溪及箱涵目前持續清淤，考量未來極端氣候及軌道安全，規畫明年春節疏運後，大概在5月改建東正線橋樑，比照西正線採單跨的鋼桁架橋，未來面臨豪大雨及極端氣候，可維持安全穩定狀況。

馮輝升也提到，北迴線短期監控因應策略，在花蓮崇德到和平區間設有26個監控系統，每天24小時監控橋樑、野溪水量，另在8處架阻隔設施及告警設施，也分別會在今年12月底與明年4月底完成，整體路線安全性能有效提升。

至於北迴線中長期規畫，馮輝升說，中期同步調整包括明隧道、箱涵、路線，長期規畫預計年底改線評估報告將出爐，提供花東鐵路安全、可靠、穩定服務的重要參考。