保值率第二，月銷重回萬輛，新5系讓寶馬“鬆了一口氣”？

棋過中盤，跨國車企的神經越繃越緊。

近日，多家跨國車企相繼公佈了最新財報數據，儘管多家車企上半年實現了營收的正向增長，但“增收不增利”仍是關鍵詞。聚焦到寶馬身上，其二季度稅前利潤同樣有所下滑，但依然實現了10.5%的稅前利潤率，營收達到320.7億歐元，同比增長1.4%。

財報數據上，跨國車企基本家家有本難算的“賬”。但迴歸到產品層面上，近期新BMW 5系的市場表現給寶馬吃了一顆“定心丸”。相關數據顯示，全新BMW 5系今年7月份的零售銷量再次破萬，達到10,236輛，截至目前，該車型在上市半年已連續兩個月單月銷量破萬。

“單月銷量過萬”，這樣的定位在2024年之前對於寶馬5系（參數丨圖片）而言算不了什麼，畢竟作爲D級車中最能抗擊市場的產品車型之一，其2023年在中國的銷量達到13.7萬輛，單月銷量輕鬆就達到1萬輛以上。但在今年上半年中，寶馬5系的銷量一反“常態”，連續多月下滑，且最低月銷量跌破5000輛。

客觀層面上，很多人將寶馬5系銷量的下滑歸結於上半年中國汽車市場的激烈競爭，但也有很多觀點認爲是今年5系大改款造成的。

按照市場表現來看似乎確實是這樣。今年1月底，寶馬全新一代5系正式上市。新車實行“油電齊發”“雙軸並推”的策略，共推出12款車型，售價爲43.99萬元-63.99萬元。第八代BMW 5系進入市場後，寶馬的預期是以此帶動整體在中國的市場銷量，但僅一個月後，5系銷量就出現下滑。

5系的表現無疑是在寶馬和市場的意料之外的。尤其對於寶馬來說，5系作爲其產品矩陣中最核心的產品之一，在很大程度上影響着寶馬的整體銷量數據和財務營收。要知道，在寶馬集團2023年的銷量中，5系+6系的銷量佔比達到12.2%，寶馬5系在中國的整體銷量中佔比更是達到了16%。一旦全新寶馬5系的銷量沒有改觀，就在某種意義上代表着這代產品調整是失敗的。

5系換代的成功與否一定意義上決定了寶馬接下來一段時間的市場表現。當所有人都爲它捏一把汗的時候，寶馬5系用連續兩個月銷量過萬的數據證明：不論是傳統時代的5系還是全新BMW 5系， 它都能得到消費者的高度認可。而這也讓寶馬面向下半年的市場競爭，鬆了很大一口氣。

另外，全國工商聯汽車經銷商商會發布的《2024上半年度汽車保值率報告》表明，BMW 5系分別位列南方及北方地區二手車市場熱門車型第一名和第二名。而在中國汽車流通協會發布的《2024年度上半年中國保值率報告》中，BMW 5系以高達67.98%的平均保值率位列合資中大型轎車前二。足以見得， 寶馬5系在中國市場是擁有強大的品牌號召力和市場高保有量的。

基於此，分析人士認爲5系銷量的轉折是一定的，只不過是時間的問題。

一般而言，一款新汽車產品進入市場，都需要一段適應期，被消費者重新瞭解、認可、接受。尤其5系本身作爲一款行政級C級車，但新一代產品實現了奢華與實用，操控和舒適等多層面的融合。換句話說，全新5系在打破“禁錮”的同時，也改變了消費者對豪華中大型汽車的認知。

這種變革需要給消費者一定的時間來接受，也需要寶馬品牌和市場進一步磨合。如今看來，隨着銷量的回升，寶馬5系的調整顯然是成功的。

從產品實力上來說，全新BMW 5系長軸距版車型長寬高尺寸的增加，空間的擴大，以及長軸距版獨有的造型、獨享的配色、專屬的裝備、本土化的數字應用，都進一步實現了本土化的發展。在智能化座艙中，全新BMW 5系長軸距版配備8K超高清晰度、31英寸巨幕，支持32:9全景播放模式，還引入了華爲應用市場，讓用戶能自主增選應用程序。在智能駕駛層面上，全新BMW 5系應用L2+級智能駕駛輔助系統，帶來了BMW全球首推帶視線確認的自動變道功能。

寶馬5系的成功主要得益產品的自有底氣，另一方面，也是寶馬品牌在中國市場進行自我調整的結果。

汽車行業專家表示，上半年的中國汽車市場亂象叢生，自主品牌無限內卷，合資品牌、跨國品牌緊跟不捨，在“你追我趕”的發展模式下，大部分車企已經出現了自亂陣腳的狀況，只追求大幅度的降價。不可否認的是，寶馬汽車一度也深陷其中，忽略了市場真正對寶馬的需求是什麼，中國消費者在意的是什麼。

有樂觀人士指出，好在寶馬在年中及時意識到問題所在，明白了消費者在選擇豪華產品時不僅考慮價格因素，還注重品牌調性、產品品質和服務體驗。如果只是一味的進行市場競爭反而會削弱品牌形象，進一步減少市場份額。

爲此，寶馬在中國做出市場戰略調整，改變此前單純降價促銷量的模式，從自己的產品優勢、品牌文化等層面出發，在靜心打磨自己重點產品的同時，堅持可持續發展理念，通過技術創新將新豪華與“綠色”緊密結合，持續踐行“在中國，爲中國”的發展戰略。

這纔是屬於寶馬品牌在中國的定位，也是其他跨國品牌當前最應該做的事情。現在看來，寶馬的自我調整已經在5繫上看到了反饋，它至少穩住了自己的銷量，可以用自己的優勢來強化自己的地位。

所以從一定層面上來說，BMW 5系在中國汽車市場的地位是一直存在的，寶馬在中國消費者的認知中是越來越深刻的，無論市場環境如何，寶馬要做的就是保持自己的節奏，只有不斷前行，其在市場競爭中才會有更大的底氣。