白雲舊改提速:這三條村宅地規劃增加

日前白雲舊改取得突破性進展,五龍崗、黃邊、棠涌村方案經市城市更新工作領導小組辦公室聯審會暨專家評審會審議通過。

僅三天後,即5月30日,廣州市規劃局再次掛出白雲區黃邊、棠涌片區城市更新單元詳細規劃,進行優化規劃的批前公示。

從公示內容可見,黃邊片改造強調打造廣州設計之都雲谷公園;棠涌則圍繞交通樞紐白雲站的建設,加強周邊空間質量;五龍崗側重產城融合、鍾落潭地鐵站綜合開發。三個項目都設計宅地規劃的增加。

另外一個重要因素,則是基於樹木保護原因的道路、建設優化。

距白雲新城2公里

黃邊村將打造廣州設計之都雲谷公園

黃邊村距離白雲新城僅2公里距離左右,今年首輪集中供地大夥的中海空港大道中東側AB2904003地塊就在附近,宗地成交總價爲271887萬元+住宅自持比例9%,摺合樓面34499.92元/㎡,溢價率15%。

黃邊片區北至華南快速,南至白雲三線,東至雲城西北延線,西至106國道, 規劃範圍約120.15公頃(1802畝)。其位於廣州設計之都範圍內,預計將由白雲城投對接改造。

本地優化強調推進廣州設計之都高質量發展,包括增加居住用地、串聯公共空間打造雲谷公園、優化路網體系以及提升公共設施等。

1、用地優化:

整體優化商業商務用地和居住用地,集聚產業用地,增加居住用地和公共服務 設施用地,實現片區的產城融合和職住平衡;優化綠地佈局,串聯公共空間,打造 廣州設計之都雲谷公園。

2、道路優化:

優化路網體系,結合用地權屬及現狀樹木保護局部優化道路線位,強化片區交 通的便捷性、可達性;延續雲谷公園的整體形態及“小街區密路網”理念,部分產 業用地提高道路網密度;結合地鐵站點,建設便捷高效的換乘體系。

3、公服優化:

滿足《廣州市城市更新單元設施配建指引》《廣州市規劃和自然資源局廣州市 住房和城鄉建設局關於在城市更新工作中加強市區統籌級和重要公共服務設施配建 的通知》《廣州市城鄉規劃技術規定》及市區公共服務設施專項布點規劃等相關要 求,高標準配置公共服務設施;增加獨立佔地公共服務設施及產業服務設施。

數據顯示,白雲區有村級工業園1352個,佔全市的47.6%,面積55平方公里,佔全市的45.5%。兩項數據均排在全市各區之首。

此前,黃邊村聚集了大量化妝品、服飾、皮革皮具、汽車配件等傳統產業,也是白雲曾催生的多個村級工業園之一。若城更規劃進展順利,將迎來全面騰籠換鳥,產業升級。

商住地增加

棠涌村:提升白雲站周邊空間品質

棠涌村位於廣州白雲新市街道,機場路一帶,與蕭崗村、棠溪村、小坪村相鄰。

棠涌最大優勢是:交通。

東部靠近機場高速,直達白雲機場;棠涌片區周圍共有7條地鐵線路:除了已有的2 號線和8號線,還包括規劃中的29號線、24號線、佛山6號線以及在建中的14號線二期、12號線。

還有一大王炸,就是:白雲站TOD。

這一交通樞紐爲亞洲最大火車站綜合樞紐之一,總佔地面積相當於4個廣州南站,未來白雲站將承接廣州站、廣州東站的普速列車線路爲“高鐵進城”掃清障礙。

左擁白雲站,右抱白雲新城的棠涌,預計由白雲公資對接開發,舊改也是依據這一交通樞紐而建設,此次規劃調整也延續這一方向。

棠涌片規劃調整強調提升白雲站周邊地區空間品質,住宅、商業用地也有明顯增多。

1、用地優化:

結合棠涌片區更新改造方案,科學佈局商務商業用地、居住用地、綠地和公共服務設施用地。

2、道路優化:

基本落實現行控規的幹道網絡,基於集約節約用地原則,對部分道路進行局部調整,增強片區交通的便捷性、可達性。

3、公服優化:

滿足《廣州市城鄉規劃技術規定》《廣州市城市更新單元設施配建指引》等相 關要求,高質量配置公共服務設施。

廣州市交通運輸“十四五”規劃提出,建設“五主四輔”鐵路客運樞紐,加快形成 “多站佈局、多點到發,客內貨外、互聯互通”客運樞紐格局。白雲站不僅是“五主四輔”中的“五主”之一還將與廣州站、廣州東站構建“三站一體”的中心城區組合樞紐取代過去“兩站一體”。

白雲站將以TOD模式進行綜合開發,包括酒店、公寓、辦公、商場等複合功能。

規劃267.03萬㎡

五龍崗:劍指千億級美麗健康產業園

相比黃邊和棠涌,五龍崗片顯得有點低調。項目位於白雲區鍾落潭鎮五龍崗村,東至廣陳路,西至健康大道,北至鍾竹路,南至規劃六路,更新單元規劃範圍用地面積160.35公頃。

五龍崗舊改項目白雲區千億級美麗健康產業園內,預計將由白雲公資對接。

本次規劃調整,側重產城融合、鍾落潭地鐵站綜合開發。

1.用地佈局調整:

基於產城融合、鍾落潭地鐵站綜合開發及立交方案調整等,優化更新 單元用地佈局,規劃“雙核一廊一帶”空間結構,規劃總建築面積約267.03萬行。

2.道路交通優化:

結合現行控規的幹道網絡及立交方案,增加支路網密度,優化部分次幹道、支路線形,提升更新單元範圍內道路網密度至11.04km/K㎡,增強地區交通的便捷性、可達性,滿足未來區域出行交通需求。

3.配套設施優化:

參照《廣州市城市更新單元設施配建指引》《廣州市城鄉規劃技術規 定》《關於在城市更新工作中加強市區統籌級和重要公共服務設施配建的 通知》,按均衡和集中佈局相結合的原則,優化公服配套佈局,更新單元 範圍內配置面向居住人羣的配套設施約138處,產業配套設施約55處。

此前會審議通過,是舊改最難一步,此次規劃調整也大可能是會審後意見完善,近期白雲兩村舊改動作頻頻,進程在提速。此次公示通過,後續仍需走過報審、再表決,最後實施等關卡。