3年2度!遠航衝出跑道案 飛安會要求駕駛再訓練

遠東航空一年三度發生衝出跑道事故飛安會今日公佈調查報告,表示駕駛員警覺不足須再加強訓練。(圖/周宸亙攝)

記者林潔玲臺北報導

遠東於民國101年5月曾有一架MD-82型機馬公機場發生衝出跑道之事故,而在103年6月16日一架機型波音MD-82型機,再度於金門機場降落時衝出跑道。飛航事故調查報告也在今(5)日發表,飛安會強調,雖天候有很大關係,但機師警覺性不足才發生操作不當,要求公司加強訓練。

遠航該飛機松山機場起飛,執行FE061定期班機載客任務目的地爲金門機場,機上載有飛航組員2人、客艙組員4人及乘客98人,共計104人。該機於金門機場落地時,飛航組員未能操作航機停止於跑道末端而衝入跑道末端安全區。

調查報告指出,該機於右側風約21浬/時之狀況進場落地,航機未以有感落地方式觸地且有延遲着陸之現象。觸地後飛航組員因修正側風及操控航機於跑道中心線上,因而未立即將油門收至慢車

飛安會進一步說,飛航組員對當時於大側風及溼跑道落地時應有的狀況警覺不足,觸地後展開中之擾流板回縮,未立即以手動方式重新伸放,且未及時使用最佳反推力及最大煞車減速,影響航機落地後之減速效能,使航機衝出跑道停止線。

飛安會也要求公司,加強飛航組員對溼滑跑道落地應有之狀況警覺及相關訓練。同時,檢討現有飛航操作品系統監控功能,強化衝/偏出跑道類之監控項目,如航機落地點、長平飄、擾流板及反推力器之操作,強化解讀資料庫之管理機制,以確保紀錄資料之正確性完整性