28條道路公交專用道將優化調整

本報訊（記者劉洋）日前，北京市交通委員會黨組書記、主任李軍會在市民對話一把手·提案辦理面對面欄目中，介紹了北京公交線網優化和服務優化的相關情況。他透露，今年，交通部門還將繼續研究公交專用道的優化調整工作，涉及28條道路160多公里，讓交通更順暢。

北京青年報記者瞭解到，北京市於2023年6月1日、9月1日分別實施了第一、第二批公交專用道優化調整措施，涉及78道路公交專用道優化調整，主要包括對三環路以外公交專用道在公休日和法定節假日放開使用、允許通勤班車和校車使用公交專用道、優化部分公交專用道使用時間。以三環路爲例，非高峰時期三環路社會車輛通行效率提升了20%。

公交專用道在非工作日和節假日對社會開放後，市民明顯感受到小客車提速。很多人都在關心，後續公交專用道還會有下一步放開的計劃嗎？

對此，李軍會表示，公交專用道的優化調整是交通綜合治理精細化的體現，北京市在堅持公交優先戰略的前提下，最大化地利用道路資源。今年，交通部門還將繼續研究公交專用道的優化調整工作，一共涉及28條道路160多公里，將進一步提升道路的通行效率。

除了優化調整公交專用道，近年來，北京市一直在推進公交、地鐵融合發展，讓公共交通接駁更順暢。隨着公交、地鐵兩網融合不斷深入，近三年來，全市累計撤銷公交線路66條、調整390條，削減重複線路長度1922公里，削減重複設站4163處。同時推進站點優化快捷換乘，年底前實現公交站點50米接駁比例由86%提升至88%。公交、地鐵之間的接駁距離越來越短，市民換乘更加方便。