「213國道煉獄」事故總整理 血汗司機翻車害死33命？
國道213遊覽車死亡翻覆，賞櫻團陷入車禍煉獄，造成33人不幸罹難、11人輕重傷，當局初判肇事原因是「駕駛的問題」，旅行公會直指司機康育薰行前休息2天，被女兒出示Line對話打臉，怒批公然說謊，血汗班表也隨之曝光，究竟是否疲勞駕駛？《ETtoday東森新聞雲》爲您整理整起事故經過。
●213事故發生
▲213國道煉獄，賞櫻團遊覽車翻覆33死！（圖／記者林世文攝）
蝶戀花旅行社承辦一日賞櫻團，包含司機、導遊44人13日晚間從武陵返回臺北，行經國道5號往國3木柵方向交流道，在大轉彎處遊覽車翻覆，滾落邊坡，趕到場的警消救難人員驚見現場猶如煉獄，遊覽車車頂像「開罐頭」般掀開，乘客拋飛四散，皮肉、甚至連頭都被磨掉，造成高達33人罹難，11輕重傷，爲近年來最慘重的死亡車禍。
▲遊覽車頂被掀開，乘客拋飛磨爛皮肉慘死。
●檢方、政府調查
爲釐清肇事原因，警方調閱行車紀錄器，推測當時限速40卻開60公里，車速過快，而士林地檢署14日前往現場勘驗，懷疑是司機疲勞駕駛，導致誤判路況釀；下午解剖後，初步認定死因爲肺挫傷，是否含有酒精濃度及胃內容物還在鑑定中，大體發還家屬。交通部長賀陳旦並表示，初步看來肇事原因不是道路條件，而是駕駛的問題。
●旅遊公會說明
旅遊公會全聯會發言人李奇嶽還說：「出車之前司機休息了足足兩天才出勤，等於說司機經過有充分的休息，並沒有連續上班情況。」旅行公會副理事長蕭博仁更脫口說出，這團旅遊行程點停留3小時，司機就休息3小時，「連續上班16天不等於連續開車16天」，令人傻眼。
●家屬怒吼
責任推給康育薰，讓家屬痛心，怒批旅行社是血汗黑心公司，康兒更PO文「我會讓你付出非常大的代價，你們這間公司如果沒有出來面對，就是我自己過去找你們處理。相信我，我絕對辦得到。」女兒也出示Line對話紀錄，揭發旅行社公然說謊，爸爸從除夕後已經連續工作17天，整個過年都在跑車。
前同事也聽不下去，前蝶戀花司機也出面打臉，曝光近一週班表，原來周育薰從9日到14日，除了10日排休外每天都有班，其中9、11日是特早班，12日是早班，13日晚班，14日則是早班；10日雖排休，卻被派去修車，實際上連續上班5天，都在爲公司賣命。
根據前同事經驗推測，康育薰就算當晚平安完成任務回家，接着還要返回鶯歌住處，時間已將近午夜，14日的班表仍是早班萬華出車，也就是說他14日早上在8點前就要到萬華，根本沒有充分休息的時間。
▲旅行公會理事長李奇嶽、蝶戀花旅行社主管向家屬致意。（圖／記者季相儒攝）
▲康育薰女兒出示Line對話打臉旅行社「血汗班表」。
行政處分部分，觀光局引用消保法第36、38條，旅遊產品對消費者生命、身體、財產造成損害，勒令蝶戀花停業，並要完成三項改善，包括妥適處理傷者就醫、亡者撫卹及保險理賠等善後事宜；就公司經營方式、行程安排規劃及風險管理等研提改善及因應計劃；以及事件發生經過及處理情形函報，纔可再提報申請復業。
●旅行公會道歉
隨着案情越發明朗，輿論聲浪痛批旅行社血汗，旅行公會發言人李奇嶽14日晚間出面針對「充分休息」說法向大衆致歉，他說，臺灣很多重大旅遊意外，公會都立即啓動緊急機制、發動志工協助處理後續，第一時間資訊取得混亂，纔會以旅行社口頭告知「司機有休息2天」的說法來回應。
▼蝶戀花旅行社勒令停業。（圖／記者謝婷婷攝）