2024北京車展車企陣容曝光，一場無硝煙的戰爭將打響
4月份汽車行業最大的事件就是第十八屆北京國際車展將開幕。這是停擺了四年後再重啓的車展，也是今年舉行的首個世界頂級車展，聚焦了全球目光。其不僅將有效提振全球汽車行業士氣，還將成爲衆多汽車品牌展現實力的絕佳舞臺。
各大車企也是高度重視，所以本屆車展的陣容也是相當強大，從改款到換代車型，多達上百款重磅新車參展，國內外一衆大小車企將齊聚一堂，開始八仙過海，各顯神通了。各大品牌們都會在車展上發佈重磅產品和最新技術成果，我們一起來看看有哪些陣容來參展。
豐田汽車
豐田將展出多款新車型，包括一款全新電動概念車和兩款純電動汽車。其中全新電動概念車將體現豐田未來的設計理念，並計劃年內量產上市。bZSportCrossoverconcept智享跨界由豐田與比亞迪豐田電動車科技有限公司等共同開發，計劃由一汽豐田生產銷售，外觀動感，內飾搭載第四空間概念駕駛座艙。bZFlexSpaceConcept悅動（參數丨圖片）空間由豐田與廣汽集團等共同打造，外觀採用家族化設計，內飾設計簡潔舒適，類似家中客廳。
豐田還將展出與小馬智行合作的bZ4XROBOTAXI版本，該車型搭載L4級無人駕駛技術，採用高精度多傳感器融合方案，提高感知精度，並注重人車交互設計。同時，全新普拉多高配車型和新款豐田GRYARIS也有望在車展上亮相。雷克薩斯將展出的概念車將展示豐田產品的未來發展和智能化、電動化方向。
日產汽車
日產公佈了2024北京車展的參展陣容，日產HyperForce純電動概念車和日產FormulaEGen3賽車將迎來中國首秀，還有多款基於本地用戶需求開發的新能源概念車型也將亮相。日產HyperForce純電動概念車和FormulaEGen3賽車代表了日產在設計領域的前瞻性以及在電動化賽事方面的成績，但這兩款車型終歸是脫離羣衆的產品，象徵意義要遠大於實際意義。
當前日產在e-POWER動力系統方面投入較多，例如軒逸超混電驅和奇駿e-POWER超混電驅。不過純電車型ARIYA艾睿雅近半年來僅賣出了2423輛，可以看出日產在純電動、插混等方面落地產品不多。此次藉助北京車展的概念車試水，或許代表未來日產將在純電動車型方面有更多動作。
上汽大通
上汽大通將在4月25日開幕的北京車展上帶來兩款新車，分別是大家9PHEV以及大家7PHEV。作爲C2B大規模個性化智能定製模式的首創者，上汽大通MAXUS是將在北京車展上大展身手，展示其在MPV細分領域的豐碩成果。
大家9PHEV定位爲中大型MPV，提供兩種前臉樣式和6座/7座兩種座椅佈局。新車將採用大家9純電版設計風格，同時還提供一套採用大面積鍍鉻裝飾的前臉造型風格，與燃油版大通G90相似。大家7PHEV車型的設計也與此前上市的純電動版基本保持一致，搭載一套由1.5T發動機與電機組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率110kW，電機峰值功率176kW，電池則配備的三元鋰電池組。
福特汽車
雖然福特在中國汽車市場的表現不如當年，但是在推新方面的積極度非常高。近日福特公佈了2024北京車展新車陣容，國產全新烈馬Bronco將正式上市，特別版車型大沼澤地限量款將同步開始發售。而全新福特MustangDarkHorse、遊騎俠Ranger車型也將同步亮相，同時福特探險者集體交車暨簽約儀式也將於車展媒體日舉行。
全新烈馬Bronco將推出遠灣、墨鑽、長灘、荒地、大沼澤地5款版本，其中墨鑽、長灘、荒地以及大沼澤地將原廠標配大腳套件。而全新福特MustangDarkHorse已經在2月19日國內上市，售價72.50萬元。同時遊騎俠Ranger也早早進入了市場。
儘管福特品牌目前在國內經歷了一個小的低谷，但此次北京車展也同樣向我們表明了這樣一個信號，這家老牌美國車企將越發重視中國市場，通過產品的全面升級，來挽回本應屬於自己的市場位置。
北京現代
北京現代全新勝達（第五代）內飾、新款途勝將在2024北京車展上完成首發亮相。作爲換代車型，全新勝達採用全新的OpenforMore設計理念，打破以往勝達的固有印象，整體辨識度相比老款車型要更加時尚、硬派。
新款途勝繼續推出燃油版與油電混動版，在設計層面也迎來了比較明顯的調整，採用了更具野性氣息的前包圍設計，甚至已經與前格柵“融爲一體”，讓車輛的整體前臉擁有更加厚重的視覺效果。動力上1.5T燃油版車型配備1.5T發動機，2.0L油電混動版車型配備2.0L油電混動系統。
上述兩款車以及新款庫斯途均將在今年完成上市。通過多款新車型的佈局不難看出北京現代有着很大的決心重回當初的頂峰位置，此前官方表示2023年北京現代完成25萬銷量成績，2024年繼續保持。只是硝煙四起的中國汽車市場，北京現代穩住成績的希望性有多大呢？
寶馬集團
寶馬品牌這次參展車型有15款，涉及寶馬和MINI兩個品牌，包括DieNEUEKLASSE新世代概念車、新款寶馬4系、全新寶馬i4、新款寶馬M4、寶馬iX5氫燃料以及MINIACEMAN等共十五款車系，堪稱“史上最強產品陣容”。新車型從入門緊湊至大型豪華、個性小衆到性能臻品，並涵蓋油、電、氫、混四種驅動形式，滿足不同人羣對寶馬駕駛樂趣的多樣化需求。
DieNEUEKLASSE新世代概念車將演繹寶馬轎車的未來，採用全景視域橋等數字化交互創新，中控屏幕和風擋下方的遠端顯示屏，具有強烈的層次感。BMW品牌的新4系將會延續寶馬品牌自去年以來堅持的油電雙發策略，新4系雙門轎跑車、敞篷轎跑車將在北京車展上市，而新純電動BMWi4也將在此次北京車展全球首發。MINI品牌首款純電動跨界車型MINIACEMAN將會在北京車展舉辦全球首秀，另一款純電產品全新電動MINICOOPER也將正式亮相中國，同時亮相的還有剛剛上市的全新MINIJCWCOUNTRYMAN。
在探索未來能源方式層面，寶馬還將在此次北京車展帶來BMWiX5氫燃料電池車。這也是寶馬集團宣佈進行氫能源技術路徑探索之後，生產的首款試驗性產品，只需要4分鐘補能時間，續航里程便可輕鬆超過500公里。
梅賽德斯-奔馳
梅賽德斯-奔馳共有21款車型參展，包括1款車型全球首發、7款車型國內首發+車展首秀、8款車型國內上市。同時奔馳全新智能操作系統MB.OS也將迎來中國首秀。梅賽德斯-奔馳家族旗下G級車、AMG旗艦跑車和梅賽德斯-邁巴赫均會帶來電動化最新進程；全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構MMA平臺首款力作CLA級概念車及全新智能操作系統MB.OS亮相。而覆蓋不同細分市場的純電、插混和燃油車型與更多超個性化智能交互創新也將亮相車展。
作爲豪華品牌首個自主研發的智能操作系統，MB.OS也將在北京車展首次面向中國市場展示。這款集成人工智能技術的智能化系統將在智能座艙、自動駕駛、車身舒適性、驅動與充電等多個領域帶來行業領先的創新體驗。
總的來說梅賽德斯-奔馳將通過純電動技術、高端智能化以及個性化定製等多種手段,向世界彰顯其作爲豪華車行業引領者的實力。無論是EQG般硬派越野風範的出擊，還是AMGGT等純種性能車款的入場，以及邁巴赫品牌爲尊貴車主量身打造的體驗，梅賽德斯-奔馳都有望吸引不少消費者喜歡。
百姓評車
今年北京汽車的主題是“新時代·新汽車”，各大車企也是積極響應主題，帶來不少重量級新能源車。儘管合資車企的新車仍有保留髮動機，但基本會加入電機，實現混動化。同時通過上文新車型的設計能看出新能源車的設計越來越個性化。它們的到來能夠進一步豐富消費者的購車選擇。同時，新車型如戰馬，蓄勢待發，一場無硝煙的戰役也將在北京車展上演。