和之前做的洋酒和汽車一樣，空運這裡蒲素還是依靠渠道和價格取勝，簡單粗暴不用花費太多心思。而且一貫的是他這裡不依靠什麼人才，比如銷售水平好壞統統無所謂。不好聽的說，有那個價格是個人就能賣得出去。
他這裡最辛苦的是操作。那些固定的流程和繁瑣的事務性工作，以及售後都是她們在做。許愛軍每天都忙的腳打後腦勺，一天下來口乾舌燥，給她配了八個人都不夠用。所以蒲素這裡操作的工資比銷售高，而且提成她們不比銷售低。銷售不會賺的錢，操作就有本事偷偷把錢賺了。至於這裡面的技巧，這邊就不詳細說了。
只不過這個航線名義上在桑海是以兩兄弟的公司做擡頭。沒其他原因，他們是一代的資質，在桑海有分公司。兩兄弟的公司也能攬到一些散貨，只不過貨量很小。實在是艙位緊張的時候，都乾脆甩下他們的業務，因爲平時的貨源支撐指望不上，沒道理在爆倉的時候遷就他們。
蒲素這邊貨源分了幾塊，一個是關兵假公濟私，從公司里拉來不少貨量。不管是之前找他訂艙的同行還是直接客戶，以他公司的體量，一個禮拜幾十噸的歐洲貨簡直就是毛毛雨。而且公司裡其他幾個銷售，他都打了招呼，有貨優先從這邊走。實在是在艙位滿了的情況以後纔是原來該怎麼辦還是怎麼辦。
第二個就是錦海那邊的配艙。錦海老總知道他這邊的航線以後叫了銷售和操作主管和蒲素碰了頭，他們作爲行業巨無霸，難免什麼樣需求的客戶都有。蒲素這個價格確實有很大優勢，所以在開始謹慎的試了幾次以後，幾乎每個航班都配貨，只不過在爆倉的情況下，蒲素還是優先上關兵這邊自己的貨以及那些直接客戶，把優惠讓給自己的直接客戶。
誰知道拿着他們這條航線，那些同行在外面能賣出什麼價格？其實俄航的壞名氣，以及他們這種野路子的承包，客戶懂行的並不是很多。會吹牛的銷售反而能吹出一朵花，比如渲染俄航飛行員的各種傳奇經歷，以及伊爾76這個機型的穩定和各項牛逼的數據。
唯一需要解釋的就是國內往太原拉貨這個環節，只能說是虹橋機場無法安排起降，扯到跑道承載以及運力等方面，繞開手續辦不下來這個事實。本質上他們這條航線也是有航班號，正兒八經是國際航空運輸協會，簡稱IATA，這個業界最牛叉機構認可的。
再有就是他這邊自己的銷售攬貨，當然整體貨量只佔了小頭甚至還遠遠不如兄弟公司那邊的貨量。畢竟他這裡底子薄弱，但基本都是直接客戶的單子，利潤非常高。他這裡量上不去，從一開始他就清楚，銷售他這邊確實不怎麼重視，但是操作和售後服務完全是靠他這裡的人在運轉。
雷軍的作用先期明顯，後續也沒多大花頭了，除了當時驚豔的拉了一票回頭貨，在海關搞砸了以後，他也不那麼熱衷攬貨。這人太要面子，覺得在他的圈子裡出師不利，後來也拉不下臉去推廣。
走了幾個航班以後，其實那些同行客戶的資料全部他這裡都掌握，要想挖牆角實在是分分鐘的事情，甚至都不需要派銷售去聯繫，往客戶傳真上發一份報價單就行了。只不過到了這一步，蒲素是不會再做這種事了，做同行生意就要有口碑，這種事一旦傳出去就非常惡劣。而且時不時艙位緊張，他們內部還要協調把誰的貨拉下來，哪有空去動這種手腳。
他們三個人之間是五三二分賬，蒲素出錢出人出辦公場地，先期投入都是他的，這裡面不是沒風險。別的不說，如果航線出問題，一旦飛不起來的話，那些投入通通都是扔到水裡。原本這種野路子航線就極其不正規，看起來該有的手續都有，實際上沒有一個細節是正規的地方，隨便任何一個理由都能停掉這個航線。不用說其他的，光是裝貨的時候去機艙裡看看就知道了。除了老毛子飛行員，一般人還真不敢開這飛機。
按理說蒲素不止拿五成，他等於是把自己的一成給了雷軍。關兵拿三成是沒問題的，他攬貨的貢獻太大了，雖然不到下午不露面，但是他的助理一天到晚有單子過來。而雷軍拿了兩成也知道是對他照顧，嘴上雖然不說，態度上的感激非常明顯。
現在倉庫這邊，總算有了辦公的樣子，許愛軍這邊每天起碼要忙到八九點鐘才下班。平時幾個電話同時響，每個人電話都接不過來，這邊掛掉那邊立刻又響鈴，都是之前佔線打不進來的。加上傳真機、打字機、複印機各種嘈雜的辦公設備動靜，每次蒲素過去都感覺很滿意，這纔是熱火朝天的公司形象。
公司給許愛軍之前就配了大哥大，後來還有對講機，加上固定電話，她真的是全體員工裡最忙的那個人。蒲素也慶幸當年看對了人，提拔了她。
相應的她這邊的工資一漲再漲，而隔着一個停車場的汽車銷售雖然清閒，只是薪水一直原地不動，除非賣車以後拿提成，雖然車子銷量不錯，提成卻不是很多，因爲價格低太好賣，所以銷售獎金這邊讓郭娟摳的很死。
所以現在兩邊各自羨慕對方。空運操作羨慕汽車銷售清閒，而汽車銷售羨慕對面工作充實拿錢又多。也就是嘴上說說而已，真讓她們之間崗位對調，恐怕互相沒一個願意。
現在秋香花園原來的洋酒銷售就留了一個，實際上也是做着維護的工作。如果賣完了庫存，阿豪那裡表示貨源不好弄，蒲素乾脆就不做了。
這個行當事實上已經沒前途了，洋酒公司現在都開始自己直銷，不光請各種推銷女郎，而且因爲財大氣粗天天各種促銷，不說各種贈品，還用買一送一甚至買一送三這種方式來擠壓市場。
和這種產業源頭大佬競爭，他哪還有多少優勢可言，雖然因爲來路關係價格相比還是低一點，但是已經沒多大來去，他是真的不想再做了。
倉庫裡的花園一直拖到快入冬才整體完工。人工小湖上的通行木橋，蒲素臨時起意做成了廊橋。入秋以後有客戶給關兵送了據說是能裝滿一浴缸的陽澄湖大閘蟹，在他家氾濫成災爬的到處都是，蒲素索性在廊橋上支了桌子，看着人造湖景大家一起在上面吃了一頓大閘蟹。
花園雖然弄好了，但是蒲素就是說不出的不滿意。錢沒少花，最後總覺得哪裡不對。他還是喜歡不中不西，不土不洋那種中西合璧的感覺。
現在這個園子弄的就像是在蘇州隨便進了一個小公園裡都能看到的那種園林結構，因爲太有蘇式園林特點，所以在他看來也就沒了特點。
在這點上他也沒辦法去責怪張明勝，人家原先的建議就是簡歐風格，現在想想當初按照他的方案去弄也比現在的效果好。太精細就顯得太刻意，現在花園搞成這樣他也暫時沒辦法，畢竟是才完工，就算有想法也只能到明年春天再折騰了。
而蒲園暫時蒲素還沒搬進去，當時國內的環保建材很少，花錢也不好買，所以裝修好之後味道非常大。除了開窗通風，蒲素還買了大量盆栽擺在房間裡吸收有害氣體。
現在兩棟洋房之間連接處的通道，是之前收購的那整座狀元牌坊。總算是物盡其用，不是和原來一樣靠着西牆做擺設了。
院子裡的草坪都升級成了高爾夫球場草，所以蒲素這次一定要在吃飯的時候看到院子。委婉的和阿嬢商量，阿嬢同意讓出她現在的臥室，把那裡重新改造成餐廳，而她自己跟着蒲素住到新洋房的底樓。
蒲素知道阿嬢其實不大願意，就算原來的隔壁現在也是蒲園，她還是覺得有種那邊不是自己家的感覺。只是也沒其他辦法，阿嬢腿腳不便，不可能再住樓上。而且歲數大了都要曬太陽要朝南。原本底樓的空間都被衣帽間和客廳、餐廳佔據了，只剩這一間臥室。
所以除非她願意搬到二樓，也只能跟着蒲素一起住到隔壁去。
隔壁的改造動作很大，和老蒲園不同，蒲園住的是一家人，自己的房子都相當愛惜，地板用了幾十年都油光水滑，而隔壁那種七十二家房客的心態就不會如此了。
光是空調孔就開的到處都是，還有原來的七八個煤氣竈和私自改建的衛生間，原本好好的一個大臥室，改成兩室以後居然還有個吃飯的小廳……
所有的這些該拆的拆，該恢復的恢復。地板都不能用了，蒲素讓工人把地板翹起來鋪到外面的水池邊上，這些地板都是好木料，關鍵是他懶得去翻新，而且民國時期的小木拼花地板，現在看就顯得小家子氣。
隔壁是典型的洋房設計，不是蒲素爺爺那種野路子設計，居然朝東開門。正經的北進門南花園，主花園和蒲園一樣朝南，只不過後花園面積也比蒲園大了很多。
蒲素和孫莉是打算在這邊生兒育女的，所以二樓一共恢復出來三個臥室，其中設計了他們的主臥室，張明勝按照蒲素的要求還在牀頭做了一堵暗牆放保險櫃，真要有事躲進去兩個人站一會也沒問題。
但實際上他們小兩口都一直住在三樓頂樓上，孫莉覺得尖頂房屋很有感覺，而且頂層恢復成就一個空間，用衣架隔出一個大大的衣帽間，比樓下一個房間還要大。
這些年下來蒲素和孫莉置辦的行頭實在太多，衣服這些就不說了，光皮鞋就有幾十雙。從蒲園往這邊搬兩人衣服的那一天就把孫莉累得夠嗆。
蒲素原本突發奇想，想在兩棟樓的二樓之間開個通道，更加來去自如。只不過一來實在是太難看，怎麼想辦法設計都不好看。再者安全問題也不好處理，加上這顯然是違章設計，最終還是算了。
原本樓裡的公共廚房那些亂七八糟的管道都給蒲素封口蓋住了。依然做了個廚房，只不過是擺擺樣子，以後吃飯還是在老樓。最多孫莉下午在這裡喝喝咖啡畫畫設計稿。
這邊的傢俱都是孫莉帶着張明勝自己去挑的，蒲素那段時間忙着搞包機實在顧不上。結果蒲素也沒覺得有啥不滿意，把自己倉庫裡存的那些舊貨拼拼湊湊，營造一點風雅氣息，來參觀的人都覺得很滿意。
老樓和這裡最大的不同就是，老樓當時的思路蒲素主要是還原，包括材料在內沒怎麼採用現代風格的東西。而現在這邊因爲有張明勝，他對現代裝修應用材料非常熟悉，大膽採用了很多前衛的元素。
而且這棟樓本身就是西班牙風格，和蒲園那種中式小樓完全不同。實際上蒲素早就發現老蒲園不能算作洋房，蒲素爺爺設計的也是中西合璧，比石庫門要好一點算是獨棟帶花園，只是和外國設計師原汁原味的洋房相比，完全不是一回事。
比如老蒲園裡那種亭子間，在西班牙洋房裡根本就不存在。那種小到讓人窒息的空間怎麼能住的進去人？只有以前石庫門裡的房子才普遍存在。
所以直到現在老蒲園的亭子間還是雞肋一樣的存在，幹啥都不合適，當衣帽間都嫌小，還沒辦法拆除，因爲小歸小，卻都擔負着承重任務。
而且老蒲園還有天井，洋房裡是沒這種設計的。就算是半開放空間設計也不是這麼回事。下雨天去餐廳吃飯，居然在室內能淋到雨，說出去誰敢信？而且還是必經之路。
老蒲園從東邊進門以後，要經過現在的客廳和牆壁之間一個狹長露天的通道，這塊地方當時讓蒲素一度很頭疼，一樣是束手無策覺得沒辦法處理，後來還是費了很大心思才勉強滿意。