接下來，第327保障營營長哈帕中校將回信交給了其中一名蘇軍軍官，對方非常有禮貌地詢問其中的內容，雖然他的中文水平很高，但很難理解--見鬼去吧在漢語俚語中的隱含意義。
哈帕中校看出了他的困惑，向他解釋道：“這個詞彙在日常漢語中的含義是--不可能的事。
然後，他打發走了幾個仍然非常困惑的蘇軍，讓他們返回到蘇軍陣地上。
最後通牒是在崔可夫元帥不知道的情況下發出的，他在獲悉此事後非常惱火，警告這次通牒事件的策劃者——第47合成軍軍長呂特維茨諾夫將軍：他們根本沒有足夠的火力來製造出最後通牒中所發出的威脅，如果中華軍瞭解了這一真相，將使蘇軍陷入更加危險的境地。
如今，惟一的辦法只能依靠空軍對巴斯托尼進行轟炸，他在當晚就向空軍發出了請求。
雖然蘇軍各級指揮官渴望看到戰場上空出現的蘇軍戰機，但他的渴望與中烏盟軍的渴望相比簡直不值一提。
12月16日，天空烏雲密佈，飛機無法飛行，但是，在未來的幾天裡，天氣開始逐漸轉晴。
12月23日，守衛巴斯托尼的中烏盟軍醒來後發現窗外陽光燦爛，天氣已經轉晴，在中華軍第6飛行集羣的基地上，戰機已經準備就緒，隨時準備起飛。
到了中午時分，一支龐大的戰鬥機、轟炸機和運輸機編隊直衝雲霄，蔚藍的天空中隨即佈滿了戰機。
3個小時後，第一批C－47重新命名爲C-10的運輸機首先出現在巴斯托尼小鎮上空，開始向守軍空投各種補給，除這天以外，在以後5天裡，中烏盟軍飛機起飛1000多架次，向巴斯托尼空投了850噸物資。
在次日，人員也加入到補給任務中來，將大批醫生和醫療設備運送到巴斯托尼，蘇軍擊落了19架運輸機，但無法阻止重要補給品源源不斷地到來。
在前線，向作戰部隊和其他守軍部隊提供支援的不僅有運輸機，許多戰鬥機和轟炸機也在積極尋找敵軍目標進行攻擊。
蒼茫大地，白雪皚皚，中烏盟軍飛機根據地面上敵軍車輛留下的清晰的行進軌跡，可以非常容易地發現目標，在戰鬥機的支援下，重型轟炸機對蘇軍裝甲車輛狂轟濫炸，這對於已經陷入困境的蘇軍來說簡直是雪上加霜。
根據新任的第6集團軍羣司令崔可夫元帥的要求，蘇聯空軍在夜空襲了巴斯托尼，給守軍造成重大損失。這更加堅定了美軍徹底消滅德軍的決心。
12月25日凌晨3時，蘇軍向守軍陣地發動了全面進攻，突破了香巴村莊附近的兩處防禦陣地，蘇軍部隊長驅直入，途中遇到守軍第705自行火炮營的4輛105mm自行火炮，其中2輛被蘇軍擊毀，但另外2輛摧毀了至少10輛蘇軍坦克。
與此同時，在這一戰績的鼓舞下，守軍作戰部隊又使用火箭筒擊中另一輛蘇軍坦克，緊接着，一個火箭筒小隊又擊中了第5輛坦克，當第6輛坦克向村莊前進時，也被火箭彈擊中，第7輛坦克的乘員在海姆魯爾中尉被迫放棄坦克，向守軍投降，蘇軍在當日的進攻以失敗而告終。
在崔可夫元帥的壓力之下，第6坦克集團軍被迫在次日發起另外一次進攻，他認爲，守軍增援部隊很快就會到來，形勢對蘇軍非常不利。
果然不出所料，就在那天下午，中華軍第15，16裝甲旅經過4天的長途跋涉來到自己的指定位置，到達巴斯托尼附近的先頭部隊是第270坦克營和第153機步營。
12月26日下午3時許，他們已經到達克勞希蒙附近一個交叉口，在獲悉了錫布萊特可能被蘇軍佔領的消息後，他們將揮師西進，前往錫布萊特。
在公路交叉口，上述兩支部隊的指揮官艾布運中校和喬雅安中校命令部隊停止前進，並在此磋商下一步的行動計劃，兩人都對穿越錫布萊特後的前景充滿疑慮。
當他們看見一架C－10運輸機正在低空飛往巴斯托尼，立即意識到與穿越錫布萊特相比，解救巴斯托尼更爲重要，於是一致決定暫時放棄錫布萊特，前往巴斯托尼。
指揮部對此表示同意，命令他們立即出發，但沒有告訴第15裝甲旅的一個裝甲作戰羣指揮官溫德上校，他們已經稍微改變了計劃。
坦克營的部隊在前面帶路，在夕陽殘照的黃昏，6輛T-10坦克在查格中尉的指揮下向着阿森奧斯開進，坦克編隊包括搭載步兵的履帶式車輛勢不可擋，迅速穿過了阿森奧斯，但後續部隊卻遇到了蘇軍的反抗，雙方展開一場激戰。
此時，主力部隊的坦克已經離開了阿森奧斯，開始沿着公路穿越城鎮外圍的一片森林，在當時，前面3輛坦克飛快地穿過森林，蘇軍根本來不及在公路上佈雷。
當主力部隊的第2批坦克穿越森林時，坐在坦克上的營作戰參謀——德懷特上尉命令坦克開下公路，用機槍掃射森林裡的蘇軍，中華軍步兵紛紛跳下車輛，迅速清除路上的地雷，而後跳上車，追趕先頭部隊。
當坦克編隊駛出森林時，他看見前方100米處有一個蘇軍碉堡，一支中華軍部隊正準備對其發起進攻，艾布運中校命令炮手立即向碉堡開炮，很快將其摧毀。
然後，他打開炮塔艙門向着遠處的守軍揮手，得知對方來自第526工兵營。
1954年12月26日下午4時50分，蘇軍對巴斯托尼的包圍被完全打破。