羅宏易三人聽得是怦然心動，華夏如今已經是電視機生產的第一大國，雖然說由於專利權的問題，使得華夏只是電視機的生產大國而不是強國，但是不要說對柬埔寨了，就是對東南亞諸國來說，華夏每年電視機出口數千萬臺，創匯上百億美元，這也是一個相當驚人的數目。
“如果說大家也有興趣的話，德光電子集團公司可以讓出最多百分之四十五的股份，我們共同投資這一項目。”方明遠笑道。東南亞的這些華裔家族，要是能夠擰成一股繩的話，在東南亞諸國裡的話語權，也是非同能夠讓他們也加入進來，利用他們的人脈和渠道，對於推廣德光電子集團公司的柬埔寨子公司的產品，還是有着相當大的作用。當然了，這也跟柬埔寨子公司未來的產品將是德光電子集團公司從國內淘汰下去的以發揮餘熱爲主的定位有關，要是核心尖端產品，方明遠也絕對不會讓他們佔據這麼多股份。
“吳哥航空公司和西哈努克國際機場……也允許我們加入投資嗎？”羅宏易舔了舔嘴脣，興奮地道。
“可以，但是我方要保證控股權。”方明遠略一沉吟，即痛快地答道。雖然說十五億美元對於得到了中東資金的他來說，已經壓力不大，但是有東南亞這些家族的加入，一方面可以令雙方間的合作關係更爲穩固，另一方面也可以切實地減少未來的風險。不要說一二年以後的世界會是什麼樣子，他自己都不知道，就是如今的世界與他前世裡相比起來，也有着不少的變化。
對於方明遠的這個要求，羅宏易三人當然是並無異議，與方明遠合作，圖得就是未來穩定的收益，如果說他們強求掌握控股權，不說方家還有沒有興趣再做這些項目，肯定也沒有之前用心，那樣的話，又何必要與方家合作。畢竟方家對企業的控制力，向來要求很高，這一點凡是與方家合作過的，都心裡很清楚。
二月十五日，風塵僕僕的方明遠回到了平川古城方家的大院中，這差不多一個月的時間裡，他從瓊海奔迪拜，然後接到了老韋爾夫病危的消息前往德國，並參加了老韋爾夫的葬禮，然後從德國直飛烏克蘭，又從烏克蘭前往俄羅斯，然後回到了奉元。高強度的工作，令他消瘦了不少，令家人們看得有些心痛。
方明遠有些懶洋洋地躺在書房的沙發上，一個月的東奔西走，雖然成果喜人，但是卻始終壓抑不住他心頭的那一股悲意，雖然說老韋爾夫的離世一點都不突然，他也早有了心理準備，但是看着他入葬在韋爾夫家族的家族墓地中，方明遠仍然有些恍惚，那個曾經給予了自己不少幫助，還非要自己加入韋爾夫家族的老頭，從此再也不會出現在自己的面前了？這使得他在之後的相當長時間裡，情緒都不高。安潔莉娜並沒有跟着他回華夏，老韋爾夫去世，也就意味着菲利普的最大靠山不在了，新上任不久的他，還遠遠不能夠達到掌控整個局面的地步，安潔莉娜留下來幫助父親來進一步地掌控局面。
放在沙發旁茶几上的手機突然響了起來，知道方明遠這個號碼的人並不多，都是有資格直接與他聯繫的人。所以他雖然有些討厭鈴聲的突如其來，還是伸手拿了起來，看了兩眼，啞然失笑。
李酩鉑面有焦慮地用手指輕輕地敲打着面前的桌案，等待着電話的接通。就在二月十九日，美國時間上午，美國國家公路交通安全管理局(nhtsa)突然沒有什麼先兆地公開了一份現代汽車公司在美國銷售的多個品牌轎車的行車安全報告，在這份報告中，現代汽車公司在美國本土銷售的多個品牌轎車都不幸地被指出了多項涉及到了行車安全的隱患，而在報告的最後，美國國家公路交通安全管理局(nhtsa)韓國現代汽車集團公司招回所有的涉事車輛，並且對美國消費者給予足夠的賠償。
而根據美國國家公路交通安全管理局(nhtsa)的不完全統計，在美國本土，涉事車輛的總數就可能達到七十萬輛以上！
而且，這還並不是全部，在這份報告中，美國國家公路交通安全管理局(nhtsa)還提到了，現代汽車公司對其在美國銷售的部分車型，在宣傳中明顯地誇大了它們的燃油里程，誤導美國消費者，對此，美國國家公路交通安全管理局(nhtsa)提出了對其進行鉅額罰款並扣除高額的排放信用積分！
這一份報告的公佈，立時在美國社會引起了不小的轟動，也令原本在美國一名聲譽不錯的現代汽車公司陷入了的困境，可謂是失名又失利。不少美國業內人士在接受採訪時都提到了行車安全隱患還可以通過召回消除隱患來解決，雖然說在名譽上也有所損失，但是如今全球汽車產業中，汽車召回已經成爲了一個並不罕有的事情，雖然說會損失一些錢，但是也還在正常範圍內，只不過是七十萬輛這個數量有些大，所要付出的代價有些高罷了。
但是對於現代汽車公司在美國宣傳產品時對部分車型明顯誇大它們的燃油里程從而誤導美國消費者的這一行爲，這些業內人士，以及諸多的媒體和相關團體都給予了強烈的批評，認爲美國國家公路交通安全管理局(nhtsa)必須要對現代汽車公司的這一行爲給予鉅額罰款和嚴懲，以警示整個行業。
這個消息自然很快就傳回了韓國，卻是令現代汽車公司的管理層立時就驚出了一身的冷汗，意識到這份報告一出，對於現代汽車公司乃至現代汽車集團公司的衝擊力會有多大，甚至於可能會影響到現代汽車集團公司和現代重工集團公司正在進行中的整合工作！
可謂是一石激起千層浪!r