克爾雖然口中與麻生香月閒聊着，但是目光卻是時不時地關注着陽臺上的方明遠和季亞尼博科二人。A300－600ST的外銷空白，終究能不能被打破，梅克爾還是很在意的。
雖然聽不到季亞尼博科在說些什麼，但是梅克爾亦能感覺到，季亞尼博科應當是在求懇着方明遠，心裡不禁在暗自祈求，方明遠可是千萬不要聽季亞尼博科的亂語。
方明遠和季亞尼博科在陽臺足足說了十來分鐘，季亞尼博科如釋重負地長出了一口氣，兩人這才走了回來。
接下來，季亞尼博科主動地告辭離開，方明遠和麻生香月將他送了
車門關上，剛一啓動，原本滿面笑容的季亞尼博科立時將笑容爲之一斂，沉聲道：“我們去費德羅夫斯基副總理的辦公室！”事情的棘手，可以說已經超出了他的預料。
在得知埃裡克．梅克爾的到來時，季亞尼博科就意識到，空中客車公司對方明遠的重視。可是他也沒有想到，方明遠居然在這樣短的時間裡就做出了決定，而且會是這樣的大手筆，八架空中客車公司的3XX客機，總價值已經超過了三十億美元！對於這樣的人物，自然是要儘量地交好，而輕易不要得罪。越是高位的人，就越明白，在很多時候，財富和權力是可以成正比，並互相轉化的。此時，他還並不知道波音公司的董事莫泰尤納斯已經在趕來烏克蘭的路上，否則的話，季亞尼博科就更要後悔了。
九月一日，來自美國的波音公司專機降落在基輔鮑里斯波爾國際機場，莫泰尤納斯一行人被送到了莊園。
九月三日上午，梅克爾和莫泰尤納斯先後離開烏克蘭。下午，方明遠一行人乘公務機返回秦西省。
九月五日，空中客車公司正式公開宣佈，A3XX飛機已正式命名爲A380。在記者發佈會上·空中客車公司的新聞發言人解釋了爲什麼會選擇“380”做爲新飛機的編號。
第一，阿拉伯數字的“8”很形象地表明瞭新飛機是上下雙層的大型民用客機這一特點。
第二，這一編號是好萊塢著名華裔編劇“方”的建議，因爲“8”這個數字·在華夏人心目中代表着繁榮、富有和地位。
這一消息迅速地被媒體傳播了開來，藉助着依然在全球電影市場上餘溫未消的《珍珠港》東風，傳遍了全球，成爲了人們熱議的話題。
九月六日，波音公司新聞發言人對外公開宣佈，爲了更好地應對如今的國際航空市場需求，幫助全球航空公司降低運營成本·創造更多利潤，同時也爲廣大乘客提供更舒適滿意的客艙環境，以及更多的不經停的直飛航線。波音公司將在近期內正式啓動波音787飛機研發計劃·這將是世界民用航空史上首架超長程中型客機！波音公司的這一決定，雖然說是正常地機型編號延續，但是仍然被很多人認爲是借“8”的吉利東風。
民用客機制造業的兩大巨頭，同時將自家的新型號飛機選擇了“8”，這使得“8”一下子在全球普遍地走俏，成爲了吉利象徵。
九月十九日，秦西省奉元市廣陽區奉元航空工業集團公司總部大樓，張燈結綵，人們一片喜慶之色。從一大早·就有衆多的媒體記者聚集到了這裡。
今天，是秦西航空製造集團與波音公司就波音717飛機的機身和機翼製造業務外包正式簽署合同的好日子，由於秦西航空製造集團的總部大樓還在圖紙上·所以暫時借用了奉元航空工業集團公司的總部大樓。對此，奉元航空工業集團公司方面自然是毫無異議。
這一簽約儀式，不但有秦西航空製造集團和波音公司的高層出席·還有諸多的領導共同出席，其中包括了華夏航空航天工業集團公司國清山。
對於方明遠的能力，國清山如今也是佩服不已，一個已經被下馬的MD90項目，已經被領導視爲失敗的項目，轉到了方明遠的手上，這纔多長時間·居然就煥發出來與之前截然不同的新氣象。不但MD90的生產在有條不紊地進行着，秦西航空製造集團也在迅速地擴張着。
秦西航空公司·如今已經正式開始營運，雖然說只有二十餘架MD90飛機，其中還有不少是飛行了不少年頭的老機，國內也只有十幾條航線，但是這些日子下來，倒還算是平平穩穩的沒有發生什麼意外。而且，航班的上座率也在緩慢地上漲着。雖然說距離盈利還有一段距離，卻給人一種前景一片光明，如今不過是黎明前的黑暗的感覺。
而秦西航空製造集團參股的秦西機場集團公司，最近可是成爲了國內航空業高層領導們熱議的話題。方明遠居然打算用它去收購京城南苑機場，並將它擴建成爲京城南部擁有4D級跑道可以起落大型民用客機的大型機場。而爲了達成這一目標，投資將高達百億元以上。而這一計劃，若是能夠得到完成的話，對於秦西航空公司來說，無疑就多了一處可以改變自己現狀的支點！
很多人希望方明遠能夠成功地拿下南苑機場，同時，也有很多人在竭力地阻撓着，但是國清山相信，南苑機場肯定會落到方明遠的手上。原因其實很簡單，京城確確實實地需要一個大型機場來爲首都國際機場分流了，而這一筆鉅額資金，卻不是那麼容易可以籌措到的。方家一直以來良好的金融業內信譽，卻能夠保證方家在資金上，根本不用擔
如今秦西航空製造集團又和波音公司達成了波音717飛機的機身和機翼製造業務外包的協議，這無疑又爲秦西航空製造集團開闢出來了一個新的經濟增長點。波音717，那可是波音公司新推出的機型。