在七月二日之後的一週裡，美國三大證券交易所裡，可是跌跌不休，短短的一週時間裡，差不多有一點五萬億美元的市值灰飛煙滅，道瓊斯指數、納斯達克綜合指數和標準普爾指數分別下降百分之十七點六、百分之十八點七和百分之十二點三。
尤其是航空業、保險業、旅遊業、飛機制造業、娛樂業，更是成爲了股市裡的重災區，股價下滑達百分之三十的公司，也是大有人在。
只有安保業和軍工業，由於美國政府明確地提出來要大力加強美國國內的安全保障，杜絕類似的事件發生，並且向阿富汗塔利班政權發出了戰爭威脅，而成爲了股災中的安全島，反而出現了一定程度地上漲。
可以說，這一個星期，跌得美國人臉色都綠了！
美國股市的大跌，自然也影響力到了世界各國的其他股市，只不過，其他股市在六月二十九日，就已經充分地將下跌動能釋放了出來，加上畢竟只是受到波及，所以下跌幅度倒是沒有美國股市那麼慘烈。方明遠也乘機在其中吸納了不少公司的股票，令自己手中這些公司的股權更爲豐厚。這些都是後話了。
七月三日，送走了李澗熙父女的方明遠又迎接來了一位新客人，空中客車公司駐華夏辦事處主管法布．萊納德．梅耶斯。
在得到俄羅斯大亨霍爾多科夫斯基的引見之後，藉着空中客車公司給予波音公司的壓力，莫泰尤納斯說服波音董事會的過程中，倒是少了不少的阻礙。
後來，方明遠倒是也沒有完全地不給這位梅耶斯主管面子，雖然說至今也並沒有明確地要訂購空中客車公司的客機，但是卻已經在梅耶斯這裡下了四架由空中客車公司A320型飛機改裝的公務機訂單。這四架公務機將和方明遠從波音前前後後訂購的總數爲十一架的波音公務機一起，成爲華夏國內最大的公務機機隊，爲國內和東亞地區的頂尖工商業人士出行提供便捷快速的服務。
梅耶斯一行七人·在奉元機場下飛機後，自有人前來迎接，送他們前往平川古城，方明遠就在那裡等着他們的到來。
“法布·這裡的變化簡直令人難以置信！”梅耶斯的重要助手澳大利亞人馬修．德拉維多瓦看着窗外吃驚地叫道。就在兩年前，他曾經來過奉元，也是從奉元機場出來，但是當時還是一片片農田的地方，如今都已經變成了廠房和住宅。
“是啊！這個古老的國家，幾乎是每一天都會有新的變化！”梅耶斯深有感慨地道。在京城呆了多年的他，對此也是深有感觸。很多地區·哪怕只是三五個月沒有去過，再去都會有新的發現。這座有着數千年曆史的華夏古都，如今已經變成了一座龐大的工地。他不知道′這一切，對於這個古老的城市來說，到底是一件好事，還是一件壞事。
“哎，馬修，關於那些資料，你都準備好了吧？”梅耶斯再一次地確認道。這一次前來平川，他可是肩負着總公司給予的重任。MD90項目的重新啓動，雖然說至今還沒有一架成品飛機下線·但是已經令空中客車公司感到了明顯的威脅。
而且據他所知，這一次，華夏方面是動真格的·在秦西航空製造集團成立的同時，一家由集團所屬的航空公司已經獲得了政府相關部門的批准，將於近期內成立·並且將以MD90爲主力機型，以奉元機場爲核心機場開展業務。這也就意味着，與以前不同，在短時期內，秦西航空製造集團所製造的MD90飛機，在生產之初就已經找好了買家，只要航空公司的業務能夠順利地展開·那麼秦西航空製造集團就不用發愁自己的產品沒有銷路。
而這家新的航空公司未來的前景怎麼樣呢？梅耶斯可是一點都不懷疑它的盈利前景，高速發展的華夏航空市場·可以爲它提供充足而源源不斷的客源，只要它的服務水平在華夏航空公司的平均線以上，梅耶斯相信，它就可以取得不錯的盈利。畢竟這是一家由方家和政府共同投資建立的公司，爲國家重要項目服務的，有着明確的政治目地，一般民營公司所會面臨的種種刁難，在它的面前都算不得什麼。何況秦西省政府和滬市市政府，與方家之間的關係一向都不錯。
而一向以商業眼光所著稱的方家，投資秦西航空製造集團，併成爲了重要股東，那麼新公司的經營成本控制，肯定也是要遠高於一般國企，這樣的話，只要新公司的管理層腦袋不進水，穩盍打，除非意外的天災人禍，哪有虧損的可能！!
對於這個結果，空中客車公司是很無奈，畢竟華夏政府與麥道公司達成這一協議的時候，空中客車公司在華夏的影響力還很小，而華夏政府和波音公司這一次重啓MD90項目時，空中客車公司雖然盡力地阻撓，但是最終還是失敗了—除非說空中客車公司能夠拿出來與MD90類似的合作項目，還要讓華夏航空製造部門看到有成功的前景，否則的話，怎麼攔阻也沒有用。
而空中客車公司可能在這個時候，將一個完整的機型生產技術交給華夏嗎？
MD90項目敗給了波音公司，梅耶斯並不氣餒，華夏的客機市場，除了一些老式的俄式客機之外，原本就幾乎是波音公司一家獨大，做爲後來者，空中客車公司經過不懈地努力，已經有差不多一百六十架客機進入華夏。而梅耶斯相信，未來的華夏客機市場，空中客車公司終有機會與波音公司平分天下。而要達到這一目標，他就要不放過每一個可能的潛在客戶！
雖然說秦西航空製造集團旗下的這家航空公司，據說將會是全MD90機隊，不會採購空中客車公司的產品，但是梅耶斯卻聽說了，方家在香港還要建立一家航空公司，這使得梅耶斯爲之心頭大動。這一次得知方明遠爲了秦川三星汽車有限責任公司的投產而回到了國內，他立刻就趕了過來，生怕錯過了這一次見面的機會。
“馬修，記得告訴其他人，一會兒我們見的這個年青人，你們要恭敬一些，他可不是京城裡的那些依仗着家中長輩的官員子弟所能夠相比的。真要是惹惱了他，我也護不住你們，而且就算是他最終饒了你們，我也會把你們趕出華夏的！”梅耶斯以少有的鄭重對馬修．德拉維多瓦道。令馬修．德拉維多瓦立時心中一凜。在華夏這麼多年裡，他們這些人也難免沾染上了一些壞毛病，面對華夏人時，總會露出幾分高人一等的神色來。而在京城，只要他們做得不是太過份，華夏政府總還是給予幾分面子的。
在這裡，他們不但拿着令歐洲人也爲之羨慕不已的高薪，還享受着高人一等的社會地位。要是趕出去，哪怕是回到歐洲，恐怕總公司那邊也不會給自己這些人好臉色。
“是，梅耶斯主管，我會提醒他們幾個的。”德拉維多瓦道。
“嗯，在這裡，也不要和當地人發生衝突！把你們那高人一等的心態都給我收起來！”梅耶斯又道。他可是聽說過，韓國人、越南人和日本人，在方明遠那裡都沒有討到什麼好，自己這一次來秦西省，是爲了推銷空中客車公司的客機來的，可不是給自己找不痛快的。
“是，我知道！”德拉維多瓦點頭道。他知道，梅耶斯是很重視這一次與這個叫“方”的年青人的見面，而據說，這個“方”與好萊塢著名編劇“方”是同一個人。對於這個傳言，德拉維多瓦自然是嗤之以鼻。好萊塢編劇“方”那可是多次拿到奧斯卡編劇大獎的大人物，在好萊塢混得風生水起，每年都有不知道多少美元入賬。怎麼可能是個華夏年青人。不過，他也不會輕視“方”，客戶是上帝，人家能夠買得起空中客車公司的客機，就是自己需要巴結的大人物，要是能夠順利地再賣給他幾架那怕是A318呢，他們都會得到公司的鉅額獎勵。
梅耶斯將目光再一次地投向了窗外，心裡盤算着，等見到了方明遠之後，要如何來向他推銷空中客車公司的產品。
六二八事件的發生，不僅僅對美國航空公司和波音公司產生了巨大的負面影響，對於歐洲航空公司和空中客車公司的負面影響力同樣驚人。這幾天來，歐洲各大航空公司的股票雖然稍有反彈，但是航班的上座率卻是低得驚人，常常連百分之五十的座位都坐不滿。這些低的上座率，對於各大航空公司來說，簡直就是賠本運營。
而現在，誰也不知道，六二八事件對於旅客們的心理影響什麼時候才能夠消除，更不知道在之後的歲月裡，什麼時候會突然再發生類似的事件，所以空中客車公司已經接到了不少航空公司取消訂單，或者說推遲接機的通知。
所以，梅耶斯才格外地重視，這一次與方明遠的會面！