蘇愛軍所說的華勝集團、盛威集團、南通集團的前三巨頭指的就是在方家引入諾基亞集團手機技術時，既想從中分得一杯羹，又想把得到授權的代價壓制到最低的華勝集團的老總奚國平，盛威集團的老總馬國立，南通集團的老總武國強三人，結果卻是讓方明遠談笑間給全部帶到了溝裡去。結果沒有過一年半載，華勝集團、盛威集團、南通集團這三家集團企業的當家人，全部已經換了主人。三人全部都被調到閒職上冷藏了起來。
據蘇愛軍所知，直到今天，這都過去差不多三年了，三大集團公司已經成爲了華夏手機市場上名符其實的巨頭，佔領了華夏低端手機百分之五六十的市場份額，成爲了如今國有企業中，少數一部分還能夠有着驕人業績的成功企業，這三位仍然在閒職上呆着呢。電子工業部的領導們，對這三人已經徹底地失望了——如今的華夏手機市場，已經年需求量超過了五百萬臺，若不是後來在蘇浣東的斡旋下，方家主動地退讓了一步，減免了三大集團公司的三分之一的技術授權費，這每年三大集團公司多繳納給方家的技術授權費，就令電子工業部肉疼地簡直如同凌遲碎剮一樣！
不過即便是這樣，電子工業部的領導們見了方家人，仍然是覺得擡不起頭來，當年簽訂技術轉讓協議時，可是請了一位副國級，四位部級大佬出席。並且在協議上背書，如今這五位可仍然是在位上，所以方家以尊重領導意見的由頭，不廢除原協議，只是答應減免掉多出來的那百分之五十的技術授權費，誰也說不出什麼不是來！可是這協議不廢除，只要一天三大集團還使用着方家授權的技術。就必須向方家繳納技術授權費，電子工業部的這些頭頭腦腦們還要提防着自己萬一在哪一塊激怒了方家，人家不減免了。怎麼辦！
所以，這奚國平、馬國立和武國強三人，就成爲了電子工業部這些領導心中的一根刺。每年只要一談到三大手機生產集團，就難免想起三人當年的鼠目寸光，也就更恨三人一重！而其他部委，也都拿他們三人當反面典型，每到年終開會時，一旦提到三大手機集團的耀眼業績，都會再三地告誡這些國有企業的老總們，要有前瞻的眼光，不要像他們三人一樣！部裡的領導們丟不起這臉！
趙緒安不禁啞然失笑，蘇愛軍說得也有道理。遞條子傳話的人太多，自己不如索性一切都擺到桌面上來講，拿到了是你的本事，拿不到了也別埋怨其他人，打鐵還得自身硬纔是！只要自己走得直立得正。潼宜市的發展良好，這些人又能夠把自己怎麼着？
“哎，對了，蘇書記，關於收購奉元秦川汽車有限責任公司那件事，如今進行得怎麼樣了？”趙緒安將菸頭在菸灰缸裡按滅。隨口問道，“我這裡可還指望着三星汽車與奉元秦川汽車有限責任公司合資在潼宜建立汽車生產基地這顆衛星呢！”潼宜的工業底子實在是令人慘不忍睹！如今諾大的一個市，竟然沒有幾家能夠拿得出手的企業來！
“還在扯皮呢！兵器工業總公司那邊是咬定青山不放口！”蘇愛軍嘆了一口氣，這個結果有點出乎他的意料之外，不過他也能想得出來，兵器工業總公司那邊肯定是察覺到了什麼，想搭方家的順風車呢。可是他們怎麼就不想想，這順風車搭搭沒有關係，但是你卻不能鳩佔鵲巢，你當大股東，讓方家給你當打工者，弄到最後，一手促成此事的方家倒成了最小的股東了，這不是做白日夢嗎？以方明遠的一向的行事風格，豈能讓你在合資公司裡當了大股東，掌握最大的主動權，自己給你兵器工業總公司做嫁衣？
況且，方明遠一直都對國有企業的諸多先天不足頗有怨言，認爲國有企業除了能夠在壟斷行業裡一展身手之外，可謂是百無一用！與三星汽車合資的汽車生產基地原本就是想要打破國有企業在汽車產業上目前的實質壟斷，又豈能讓兵器工業總公司當這個大股東？
“不過你也不用擔心！三星汽車公司與明遠他們的合資，只是一個時間問題。”蘇愛軍笑道，“明遠那傢伙心裡有着數呢！你有操心這個的功夫，不如去想想，如何去加快那個研發中心的建設項目！你可不要小看了它，它可是未來方家電子產業這一塊的核心大腦！”
“蘇書記，說到這個，我還有個事情，方少怎麼想起來要在潼宜註冊一家種子培育公司了？他還真打算進軍農業嗎？”趙緒安有些不解地道。
方明遠坐在東京灣半山別墅的天台上，眺望着遠方的海灣。從這裡看去，一艘艘萬噸級船舶如同一條長龍般進出東京港。東京港是日本的五大港口之一，又是世界二十大集裝箱港口之一，每天出入港口的船舶是絡繹不絕。可以說，正是強大的海運能力，撐起了日本這個國家！
這令他不由得想運集團，雖然說這幾年來，由於資金充足，業務也繁多，郭氏航運集團的發展速度很快，幾乎每年都有七八艘巨輪進行船隊，如今已經形成了一支具有二百四十餘艘大小不一的集裝箱船的船隊，而且，不出意外的話，在最近的三到五年裡，郭氏航運集團公司還會將船隊中八十年代之前建造的船齡超過二十五年的第二代、第三代集裝箱船淘汰，轉賣給其他公司，取而代之的則是八十年代末期及九十年代出現的第四代第五代集裝箱船。據說，在歐洲已經出現了第六代集裝箱船，郭氏航運集團公司正在與對方聯繫，積極購買，不過估計對方訂單多多，也不知道什麼時候才能夠到手。不過即便是這樣，相信到了下個世紀的頭五年時，郭氏航運集團公司的集裝箱運力還可以在目前的基礎上再提升一倍！從而真正地成爲具有世界性影響力的航運集團公司！
郭氏航運集團公司目前的另一大支柱則是石油運輸，經過這些年來的不斷購入，旗下已經擁有了七十餘艘大型油輪，肩負着從中東地區向香港和華夏運油的重任。方家的煉油廠就是其最大的客戶。在方明遠的要求下，郭氏航運集團的油輪數量還在不斷地繼續增長中。
爲了迅速擴大運力，郭老爺子決定購入七艘三十萬噸級的vlcc，也就是人們常說超級油輪！這種船的船體超過了三百米，可謂是巨無霸級。在現代船舶工業中，vlcc和超大型集裝箱船、液化天然氣船的建造被視爲是衡量一個國家船舶製造水平和能力的重要標準。能造vlcc，就能造航空母艦”是世界造船業公認的一種說法。由此可見，vlcc在航運業中的重要地位。
世界上第一艘單殼體vlcc是在一九六六年於日本船廠問世，而到了如今已發展到第三代雙殼體vlcc！目前，全世界還在運營的vlcc超過了三百艘，在建的還有高達二十餘艘。只是到目前爲止，vlcc的設計與建造幾乎全部被日本、韓國的船廠企業所壟斷，他們的一些骨幹船廠甚至於具有建造過數十艘vlcc的業績.
這一次，方明遠前來日本，一方面固然是爲了域名拍賣會，另一方面也是協助郭氏航運集團公司完成對vlcc的訂購任務。
而這一次前來日本負責考察船廠的正是郭天宇！已經接任郭氏航運集團總經理的他，親自前來日本，也表明了郭氏航運集團對於這一次採購的重視。不過這也很正常，算算vlcc每一艘的造價都超過一億美元，七艘就要接近八億美元，郭天宇親自前來，也就沒有什麼好奇怪的了。
“郭叔叔！”看到郭天宇走上了天台，方明遠主動地微微躬身道。
“明遠！你這裡的風景還真是不錯！”郭天宇站在平臺的邊緣，手扶着欄杆，放眼四望道。
方明遠笑了笑道：“郭叔叔謬讚了，與四季溫暖的香港相比起來，還是有着一定的差距的。”
郭天宇深吸了一口海風，這才轉過身來對方明遠道：“我來之前，老爺子叮囑我，到了日本，要多聽聽你的意見，對於日本的這幾家船廠，你有什麼看法？”
方明遠苦笑道：“老爺子那是高擡我，我一個航運船舶的外行，怎麼可能指導郭叔叔你。也就是在日本，我比您更熟悉一些罷了。”郭家的這些人裡，他最熟悉的當然是於秋暇、晴兒和郭老爺子，郭天宇與他的關係就差一些了，至於郭老爺子的女兒女婿們，那也就是點頭之交了，沒有什麼深交了。這倒不是方明遠不想和他們保持良好的關係，而是方明遠拉不近雙方間的關係，總覺得對方似乎有意與自己保持距離似的。幾次下來後，方明遠也就不費那個氣力了！
郭天宇微微地點了點頭，對於方明遠乖巧的回答，他很滿意。