按唐朝集團的一慣作風，任何產品，只要他們想推廣，沒有推廣不起來的。
現在換成是汽車，同樣也是如此。
在唐朝集團完成一系列的手續之後，唐朝集團已經開始行動。
媒體當中，五張高清汽車圖片，正式現身。極盡華麗的車身，完美的汽車造型，科技般的現條，爲您打造了一輛傳說當中的汽車。
“靠，太漂亮了。”
這樣的汽車如果能夠成爲自己的坐駕，不知道有多拉風。
“日，這種汽車簡直顛覆了我對汽車的理解。”
很多人不敢相信，汽車居然還可以如此打造。
“哇，這是新一代汽車？”
此時，已不需要什麼新聞介紹，更不需要專家解說。
這一張張圖片，已經能夠清楚的說明。
“我敢打賭，這絕對是一輛概念級別的汽車。”
是的，在很多的時候，往往車展之時，都會有諸多概念級汽車的出現。這一些汽車雖然每每都吸引很多人的眼球，因爲他極盡創新。但是，因爲他只是概念級的產品，並不可能大衆化，甚至，不可能量產，不可能出現。也因此，大家對於這一些概念般的汽車大都只是抱着欣賞的角度，並不會過於的關注。
在這個時候，五張汽車圖片的出現，很多人都認爲，這是概念級的汽車。
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因爲，在他們的眼裡，普通汽車是不可能打造成這樣的效果。
事實上，一大堆概念級別的汽車也只是給人看看，並不實用。
直到，當人們翻到第五張照片的時候，汽車上面掛着的品牌，讓他們有一些疑惑。
“比亞迪？”
不會吧，比亞迪汽車。
可能，比亞迪汽車在中國有一些名氣。但是，在全球各國，表現並不怎麼樣。有很多國際朋友。他們對於比亞迪這一個品牌，並不怎麼認識。所以，當他們看到比亞迪品牌之時，一時頭腦有一些短路。不過。他們也沒有太過於計較。世界上汽車品牌太多太多，他們有的時候不認識，這也正常。
當然，也有一些對於比亞迪瞭解的。不過，他們更是迷惑不解。因爲。就是他們瞭解比亞迪，所以，他們這才知道比亞迪的實力。雖然來說比亞迪汽車在中國賣得不錯，但其實比亞迪真算不得上真正的超級汽車廠商，僅僅只能說剛剛入門。
而且，媒體一直以來，包括比亞迪對外公佈的技術來說，他們都沒有發現比亞迪在各方面的硬件汽車技術有太多的實力。只是一般般。更不用說。他們有什麼創新。沒想到，這樣的一款如此給力的創新級汽車，居然來自比亞迪。
按理來說，這樣的汽車，應該出現在通用，奧迪之類的公司纔對嘛。
不。不，就連他們這一些超級巨頭。不少人也認爲，他們開發不出這樣的汽車。
要知道。這一款汽車不管是從硬件技術，還是從整個的汽車造形，他都完成了一個汽車創新。甚至可以說，此汽車的出現，絕對可以改變未來汽車工業的發展方向。就算他是概念化的汽車，他同樣有這個力量。以他們對於通用，對於奧迪的理解，他們認爲，他們同樣沒有這樣的創新實力。
好在，有一些網友的眼光還是比較尖的，他們在看到比亞迪的時候，他們還發現了在“比亞迪”前面的兩個漢字。
唐朝。
唐朝比亞迪。
這看起來有一些奇怪。
因爲，一般來說，汽車品牌當中，他會保持自己的品牌完整性。但爲什麼在比亞迪之前，他居然有唐朝兩字。難道，這是比亞迪汽車公司生產開發出來的唐朝系列的汽車。看起來，有這個可能。
畢竟，一家汽車公司他有很多的汽車品牌。比亞迪做爲一家汽車公司，他同樣可以開發多款汽車品牌。說不定，現在的比亞迪就是想推出新款汽車品牌系列。那麼，唐朝汽車系列，估計就是其中的一項。
只是，你叫什麼名字不好，偏偏叫唐朝。
在這個世界，是人都知道唐朝兩字是什麼意思。
在他們心中，唐朝是一家超級巨無霸，這是全球最爲頂尖，最爲輝煌的公司。
任何一家打着唐朝兩字的公司，他都有着種種的不凡。
是以，一般來說，其他公司想叫唐朝，還真要三思而後行。
同時，也有一些網友直接質疑起來。他們說道，估計比亞迪公司想借唐朝兩字推廣自己的品牌。甚至，有一些惡趣味的朋友還認爲，比亞迪公司侵犯了唐朝集團的品牌權，藉着他們的名氣來推廣他們的汽車。
這一類的事兒，在這十幾年時間還真有不少公司幹過。
例如，當唐朝兩字成爲全球追逐對像的時候。各個領域的唐朝系列產品，先後出現。像其中有一個叫唐朝口樂的，你妹的，剛剛開始上市，當真大受歡迎。後來這才瞭解到，這個唐朝可樂與唐朝集團沒有什麼關係。唐朝集團真正做的口樂叫做小鳥可樂，同時因爲唐朝可樂口味不怎麼樣，最後破產倒閉，留下一堆笑話。
現在的比亞迪，難道也想這樣？
如果是的話，比亞迪當真有一些不明智。
雖然從初期來說，借用唐朝這兩個字確實可以幫助比亞迪。但是，因爲唐朝兩字有着特殊的原因。幾乎所有用戶都對唐朝兩家期待很高，你的產品如果沒有達到如唐朝集團旗下各個產品的創新力度，那麼，他們很快就會將你拋棄。
爲什麼唐朝口樂最終倒閉，就是因爲大家對唐朝口樂期待太高。結果，唐朝可樂並沒有滿足用戶的需求。在開始的震驚衆人之後，漸漸產生失望，最後快速倒閉。
當然，也有些更爲細心的朋友，他們認爲，說不定，這是比亞迪公司與唐朝公司的合作呢。畢竟，他們聽聞。唐朝公司好像有比亞迪的股份。兩家公司如果達成了合作，推出一個叫做唐朝比亞迪的汽車，似乎很是正常。
不過。說到唐朝公司與比亞迪合作，似乎一下子激發了大家的yy心理。
有一些yy能力很強大的朋友，他們就認爲。爲什麼要說比亞迪如何如何呢，爲什麼不說唐朝公司如何如何呢。沒看到嗎。唐朝比亞迪，唐朝兩字明明在比亞迪前面。我們是否可以猜測，這是唐朝公司的汽車，不是比亞迪的汽車。
啊，你說。唐朝集團是做電子產品的，他不是做汽車的。
廢話，我們當然知道唐朝集團是做電子產品的。
但是，我想說的是，唐朝集團可以做電子產品，難道，他就不可以做汽車？
再說，看到了嗎。在這樣的一款創新級汽車裡面。不知道融入了多少唐朝集團的創新理念。看看這一款概念級汽車裡面的一大堆電子設備吧，不知道的人，還真以爲這是一款超大型的唐朝集團旗下的電子產品。
而且，這個世界，還有誰能有唐朝集團創新？
這樣的汽車如果不是出自唐朝集團之手，還真找不出其他企業。
這樣的yy猜測。雖然沒有一絲的證據，純粹是yy。
但是。這一翻yy下來，還真有一些朋友相信。
不錯。如此給力的汽車，除了唐朝集團能夠提供這樣的創意，還有誰？
世界上有一個唐朝集團已經是千載難逢了，基本不可能有第二個。
這樣的評論，慢慢的，最後開始變成了“唐朝集團開始生產汽車”的新聞。
啊，你還不相信呀？
看吧，這就是唐朝汽車。
不少人好像哥倫布發現了新大陸一樣，爭搶着這樣的汽車圖片發給自己的朋友。
喂，兄弟，唐朝集團生產汽車了，諾，這就是他們的汽車，有興趣嗎？
啊，不會吧，難道這是真的？
對於唐朝集團生產汽車的新聞，可謂來得十分給力。
畢竟，大家都對唐朝集團很是看好。甚至，在此前很多人都有過這樣的念頭。如果唐朝集團不僅僅生產電子產品，那該多好呀。譬如，如果唐朝集團生產汽車，他們會第一個前往購買。現在，唐朝集團生產汽車的跡像，似乎正慢慢落實。
爲此，有關媒體還特別準備了一個專題。對於他們來說，任何有關唐朝集團的事情都是大事，更不用說，這種涉及到跨領域的事件，更是敏感。而且，從媒體當中暴光出來的五張圖片來看，唐朝集團進入汽車領域的概率非常之大。
該專題導讀內容：也許是創新的力量感染衆人，也許是汽車真的需要創新，唐朝比亞迪概念汽車圖片一經暴光，全球熱議……
來自汽車專業界的人士宣稱，“這是他看過的最爲給力的一款概念級汽車，在此前的幾十年時間裡，我認爲，所有的概念級汽車全都要靠邊站。這沒有什麼，就是因爲，這樣的一款汽車打破了一百年來汽車的固有模式。”
這只是開胃菜，專題記者以此爲切入點，再度繼續下去。
他說道，如果僅僅只是這樣的一款概念級汽車，他還不足於引發業內的瘋狂。但是，在這樣的汽車上面打上一個品牌——唐朝比亞迪，一度引發了業內熱議。不少網友評價，難道這是唐朝集團進入汽車領域的預兆？
來自清華大學機械系教授汪明宣稱，“雖然我們並沒有足夠的證據能夠證明唐朝集團已經完全進入汽車領域，但是，我們想說，以唐朝集團開發虛擬汽車駕駛系統，完全搶佔汽車導航市場，再加上近期上市的大型3d打印系統來看。這一切的一切已經表明，唐朝集團有進入汽車市場的實力。現在所缺的，就是一個機會。此時媒體當中暴光的五張概念級汽車效果圖，估計只是唐朝集團的一個試探。”
主持人介紹到這，不過，爲了不引起衝突，主持人又採訪了其他汽車廠商。
來自通用公司高層內部的一位不透明人士宣稱，“他們承認，最近網上熱議的五張汽車效果圖的確有着很大的創新。但是，我們想說的是，這只是概念級汽車，並不是真正的汽車。要想將概念級汽車轉化成真實的汽車。往往需要幾十年。有的甚至，一輩子也轉化不了。”
這位朋友沒有說明其中的原因。
其實，要說的話。其實很簡單。
因爲，大多數的概念級汽車，他只不過是拿來做個宣傳而已，沒有別的作用。
這一直是汽車製造商裡的一條潛規則。
爲了吸引用戶。他們除了打造實用行汽車之外，他們還會打造一些極盡有欣賞力的概念級汽車。目的沒有其他，就是用來宣傳，用來吸引人氣。至於他們是否會考慮日後生產這樣的概念級汽車，那就是另外的事了。
同時。這位朋友還警告了一翻唐朝集團。
他說道，“唐朝集團是一家偉大的企業，我一直很喜歡這樣的公司。同時，我也一直很喜歡唐朝集團生產的電子產品。不過，我認爲，唐朝集團做好自己的電子產品已經足夠偉大，唐朝集團並沒有必要進入其他市場。而且，汽車不是如電子產品一樣的玩具……”
媒體議論紛紛。唐朝集團並沒有出面解釋。
但是。陳佳一卻知道，這款汽車真正的吸引了他們。
如果不是，不可能有這麼大的動靜。
“ok，子賢，我們正式出擊。”
之前的圖片只是一段熱身，真正的攻擊還在後面。
沒有二話。已經展開攻擊的唐朝集團以迅雷不及掩耳之勢，完成了對於比亞迪的收購。當天晚上。比亞迪公司突然發佈公告，公司存在重大事情沒有公佈。特此休市。直到開市之後，人們驚訝的發現，比亞迪汽車公司悄然更名。
在比亞迪之上，加上了唐朝二字。
唐朝比亞迪的出現，已經向全球宣告，唐朝集團正式進入汽車領域。
從今天開始，世界少了一款比亞迪品牌，但是，卻多了一個唐朝比亞迪。
自然，在這樣的收購之下，原來比亞迪的股票更是在開盤的時候，就已暴漲300%，並且，還在筆直拉昇。看到這樣的火箭發射，一衆股名簡直雙眼通紅。他們無比的鬱悶，爲什麼自己之前沒有買比亞迪的股份呢。爲什麼，爲什麼。
同時，在這一刻，他們也暗下決心。未來以後，只要是唐朝集團的股票，他都要買一些。特別是，對於那一些唐朝集團有收購過的一些公司股票。如果他們提前潛伏進去，未來幾年之內，將收到他們想也想不到的利潤。
這只是股票當中的風彩，其實，在媒體當中，更是來得熱鬧。
在唐朝集團正式收購比亞迪，完成公司更名之後，無數網友徹底狂歡。
“原來是真的。”
原來唐朝集團，真的要進入汽車領域。
他們早該想到的，牛叉的唐朝集團又有什麼不可能呢？
“支持，絕對的支持。”
很多人心想，未來開着一款唐朝系列的汽車，那該多拉風呀。像這種集時尚，科技，潮流……的爲一體的代名詞，不管走在哪裡，唐朝兩字，都是無比的拉風。甚至，他們都心想。自己開着唐朝系列的車子，可以讓所有車系暗然失色……
只是，也有人比較理智一些。
他們說道，“兄弟，冷靜一下。唐朝集團這纔剛剛進入汽車領域，你就想着他們的汽車出現，這哪有可能。至於媒體公佈出來的五張汽車圖片，只不過是唐朝公司的概念級汽車罷了。事實上會不會有這樣的汽車，當真說不定。”
……
法蘭克福車展。
法蘭克福車展，創辦於1897年，是世界最早辦國際車展的地方，也是世界規模最大的車展，有世界汽車工業“奧運會”之稱。展覽時間每2年舉辦一次，展出的車輛主要有轎車、跑車、商務車、特種車、改裝車及汽車零部件等，此外爲配合車展，德國還舉行不同規模的老爺車展覽。
與世界上各大產品一樣，在展會當中展現頭腳，是一個非常難得的推廣機會。
雪鐵龍，標誌，豐田，法拉利……一系列的名車齊齊現陣。
當然，陪伴香車的，更少不了那些名模。
香車，美女……一直是車展少不了的內容。
不少遊客一邊在欣賞美女的同時，一邊也在看着最爲給力的車型。
2013的法蘭克福車展，註定與那些普通品牌汽車沒戲。在法拉利，蘭博基尼，勞斯萊斯，保時捷，奧迪……面前，他們無法閃現任何光彩。哪怕，一些普通車型的車模來個全裸式的吸引遊客，也沒有太多的作用。
不過，有一款車型，卻是例外。
“女士們，先生們，我敢打賭，這是史上最拉風的一輛汽車。”
一位來自東方的男子，幽默的說道。
如果是別人，誰也不會相信這句話。
因爲，說這一些話的人太多了，而且，往往都是忽悠人的。
但是，這位男子，不是別人，卻是陳佳一。
就連法蘭克福主辦方，他也沒有想到，陳佳一會來到這裡。
不過，當他們知曉之後，此時陳佳一方陣，已經被人羣包圍。
當然，被包圍的，還有陳佳一身邊一款汽車，一款被大紅布紗蓋住的神秘汽車。