“呵呵，大家都往好處想想，胡安的失敗也未嘗不是件好事呢。”車隊的風洞主管，有着“f1女皇”之稱的安東尼亞*特爾茲站了出來笑道。
“噢？什麼意思？”這次輪到我莫名其妙了，怎麼失誤了還是好事呢？
“胡安衝出賽道，他再回來之後賽道上面肯定會帶起許多細小的砂石，這樣賽道上面就會很髒，對後面出來的法拉利和邁凱輪的四位車手而言是很不利於他們取得好成績的。”安東尼亞*特爾茨笑道。
“呵呵，還有這樣的說法呢？我還是頭一次聽說。”我聽完了安東尼亞*特爾茨的解釋之後，不禁笑了起來，而車隊的其他工作人員們也跟着哈哈大笑了起來。這樣一來，維修間裡面陰霾的氣氛一下子就被徹底沖淡了。
“好了，大家都幹活去吧，胡安馬上就要回來了。”我擡起頭來看了看大屏幕，上面顯示蒙託亞的車子已經駛到了維修站的入口，於是對大家說道：“等到胡安回來之後，誰也不許責怪他，有我來親自跟他說，明白了嗎？”
“知道了，主席！”所有人異口同聲地回答道，各自忙活各自手頭的工作去了。
片刻之後，蒙託亞徑直把車子駛回了維修間，卸下方向盤，從車子的座艙裡面跳了出來，伸手摘下了頭盔，頭盔下面黝黑的面龐掛滿了鬱悶。
“主席，對不起！”蒙託亞走到了我面前。沮喪地說道：“是我的失誤連累了大家，讓所有人地工作都付諸東流，我對不起大家的信任，我要向所有人道歉！”
“沒關係，胡安，你不用內疚！”我笑着拍了拍蒙託亞的肩膀，說道：“沒有人責怪你。用我們中國的一句古話來說，勝敗乃兵家常事。全年一共十六站比賽了，誰能說自己一次失誤都沒有？只要能在失誤之中汲取教訓就可以了。再說了，這種充滿漏*點的駕駛就是你的風格，如果沒有這種駕駛風格，你的車子也不會比別人快，你不就淪爲一名平庸地車手了嗎？”
“老闆，我……”聽了我的開導之後。蒙託亞地黑臉漲得通紅，一副激動的樣子。
“好了，胡安，不要再說了。”我擺了擺手，制止了蒙託亞，說道：“是男人的，是漢子的，就給我重新站起來！我相信你。我們車隊所有人都相信你，胡安*帕勃羅*蒙託亞是好樣的，是一個從哪裡跌倒就能從哪裡爬起來的好漢子！不要辜負我們對你的希望！”
“老闆！你就放心吧！”蒙託亞一臉堅決地說道：“以後地比賽我一定會盡我的全力，大家就等着瞧吧！”
“好，我相信你！”我拍了拍蒙託亞的肩膀，說道：“這是男人之間的承諾！”
排位賽結束了。最終，法拉利車隊的埃爾文有些出人意料地擊敗了衛冕冠軍哈基寧和自己的隊友舒馬赫，排在了第一位，奪得了明天正式比賽的杆位。而在他旁邊的則是巴里切羅。而蒙託亞地滑出賽道似乎確實對後面的比賽造成了一定的影響，舒馬赫和哈基寧的表現並不是很穩定，兩人分別列在第三、四位，排在第二排發車。而哈基寧的隊友庫爾特哈德則排到了維倫紐夫的後面，僅列第六位。最後一排則是蒙託亞和衝出賽道地扎納爾迪。
轉過天來就是星期日了，新賽季的第一場正式比賽馬上就要開始。早上，我拿到了當天出版的報紙。翻到體育版之後。我發現除了報道排位賽的成績之外，我和小丫頭在維修間裡面鼓舞大家士氣的新聞居然成了篇幅最多的新聞。而我那張拍着巴掌衝大夥大吼的照片竟然也登上了體育版的頭條，真是令我哭笑不得。
而在花邊新聞和八卦版，衆人所津津樂道的，就是巴里切羅在比賽的時候，韓冰kao在我身上看着大屏幕地那張照片。標題則是猜測：“身穿車隊制服地神秘女子，難道是kingofdevil的女朋友？”好在那張照片照得不是很清楚，而且只找到了韓冰帶着帽子地側臉，基本上看不清五官。不過僅憑這些，報紙就已經判斷出了，那是一名亞裔女子。
哎，難道說這就是當名人的煩惱？每天都生活在這種無邊的小道新聞之中，一舉一動都受到所有人的關注，毫無**可言。我不禁苦笑着搖了搖頭，同時暗自慶幸自己隱瞞身份的決定真的是太英明瞭，否則的話別說我們兄妹倆了，就是韓冰都無法過正常的生活了。
當天下午，在南半球的陽光下，阿爾伯特公園賽道人山人海，座無虛席。鐵桿車迷們的吶喊聲充斥了賽道的每一個角落。放眼望去，各種各樣五顏六色的旗幟、標語、綵帶數不勝數。這也極大地見證了f1這項挑戰人類科技水平極限的運動在全球巨大的影響力。
在一個簡短而熱烈的開幕式之後，新賽季的第一站比賽終於正式開始了。當地時間下午兩點鐘，賽道上所有的閒雜人等已經全都退了出去，暖胎圈也結束了，只留下了那二十二輛最精密的速度機器，在靜靜地等待着出擊的最佳時機。空氣之中，硝煙的味道已經有些刺鼻了。
五盞綠燈依次亮起，又同時熄滅，二十二輛賽車幾乎是同時啓動，在同一時刻箭一般地衝了出去。
甫一發車，爭奪就十分激烈。排在第一位的埃爾文向右猛打方向盤，一個切線起步，車子由左側來到了右側，將在他旁邊想要伺機超越的巴里切羅牢牢擋在了後面。而跟在埃爾文後面的舒馬赫則趁機超過了巴里切羅排到了第二位，兩輛紅色的法拉利f399一前一後，轉眼間衝過了瓊斯彎。而巴里切羅則下滑了一位，落到了第三位，緊隨其後的是邁凱輪的哈基寧。
在後半區，蒙託亞發車之時就勢頭強勁，一下子連超三輛賽車，將自己的名次從第二十一位提升到了第十八位。
“哎，盧本斯到底還是太穩健了，像這種狹路相逢勇者勝的爭奪，還是比較適合胡安那樣性格的人發揮。”迪克-斯坦福看着大屏幕上面重播的發車時候的慢鏡頭，不禁搖頭感嘆道：“其實這種情況只要你足夠狠，埃爾文是絕對不敢冒着兩敗俱傷的危險撞上去的。”
這時，領頭的兩輛法拉利已經通過了懷特福德彎，駛上了一段小直道。這時候，就體現出了賽車在性能上面的些微差異。兩輛紅色的法拉利已經和巴里切羅之間拉開了一定的距離，而哈基寧和巴里切羅之間的距離始終保持在一秒鐘以內。
一眨眼之間，十圈過去了，前幾位始終沒有什麼太大的變化，一直是埃爾文和舒馬赫領跑，巴里切羅在後面跟着，和前兩位的差距逐漸拉開，落後了有五六秒鐘左右。而哈基寧緊隨在巴里切羅的後面。儘管兩人的差距始終保持在一秒鐘之內，但是由於巴里切羅的表現十分穩健，始終穩穩地守着自己的線路，並沒有給哈基寧任何超車的可乘之機。
再往後，第三集團和這兩個人的差距就更大了，這一集團的領頭羊維倫紐夫和庫爾特哈德死死地絞殺到了一起，排在後面的庫爾特哈德的車頭有好幾次在過彎的時候幾乎貼上了維倫紐夫的車尾，也製造出來了不少的殺機，搞得賽道上險象環生。但是維倫紐夫好歹也是世界冠軍，自然不是易與之輩，儘管賽車在性能上要略遜一籌，但是也是寸步不讓。
而在隊伍的後半段，蒙託亞此時已經在十圈之中一口氣超過了四輛車，外加第八圈因爲變速箱故障退賽的索伯車隊法國老將阿萊西，蒙託亞已經上升到了第十三位，這時候他的前方恰好是一片空曠，他也借這個機會在賽道上狂奔，正在全力追趕排在前面的第四集團軍。
“咱們的賽車在性能上還是要略遜一籌啊！”看着哈基寧又一次地在直道的尾端即將入彎的時候把賽車擺了出去，試圖超越巴里切羅，結果被巴里切羅一個關門將線路緊緊卡死，又一次的超車企圖失敗之後，我不由得輕輕嘆了口氣。
“其實現在應該着急的是哈基寧。”旁邊的薩姆*邁克爾說道：“他的車要比咱們的快，而且作爲衛冕冠軍，他要承受的壓力也更大，因此他現在迫不及待地想超過盧本斯，追上前面的兩輛法拉利賽車，否則的話只能被越拉越遠，首戰奪冠就更加沒有了保障。因此只要盧本斯在第一次進站加油之前守好自己的線路，恐怕哈基寧就會出現失誤。”
“嗯，但願如此吧，我想以盧本斯的穩健，再守幾圈應該還是很有可能的。”我說道。
[傾情奉獻]