運八K之前已經進行了首飛，這次試飛是要進行負重試飛任務，一輛重達二十多噸重的重型步戰車緩緩的行駛進入運八K飛機的貨倉，後面一輛勇士越野車也跟着開了進去。
在衆人的目光注視下，這架搭載了接近三十噸重貨物的運八K兩具渦扇發動機發出了轟鳴聲，隨後在跑道上快速地滑行。
“這次裝載了這麼重的貨物，也不知道能不能像剛纔一樣的順利。”人羣中有人說道。
“我看行，我對崑崙渦扇發動機發動機，對咱們的運八k運輸機有信心。你看現在滑行的速度跟之前一樣，幾乎沒有區別嘛。”
“是呀，根本就看不出來飛機上裝載了這麼重的貨物。”
“崑崙發動機的噪音這麼低，也不知道永瀚航空動力科技公司是怎麼做到的？”
“我聽說他們在發動機裡面安裝了消音材料，技術實力真是國內一流。”
“我們國內終於有拿得出手的航空發動機了。”
……
這架運八k速度漸漸的加快，隨着加速，崑崙渦扇發動機聲音越來越大，非常的穩定，聲音跟之前的國產發動機明顯不一樣。
不一會兒，飛機順利的離開跑道，越飛越高，表現得非常完美，非常的順暢！
看到這一幕，場地上的衆人都是激動地鼓起掌來。
在運八K機穩穩的飛上萬米高空，飛機上的這些機組人員也是鬆了口氣。
裝載如此重的貨物進行飛行對大家來說還是第一次，要說他們心中不擔心那肯定是騙人的。
空運步兵戰車那是大型軍用運輸機才幹的事情，運八K屬於中型運輸機，運載如此重的貨物在國內也是首次。
“頭，飛機上裝載了這麼重的貨物飛行狀態還是這麼平穩，真是讓人有些想不到。”
“這就說明咱們的運八k改造升級非常不錯。當然，最關鍵的是崑崙渦扇發動機發動機動力強勁，這才讓飛機表現得遊刃有餘，輕輕鬆鬆。”
運八k飛機在萬米高空，保持0.8馬赫左右的巡航速度，飛行大圈，表現非常正常，各項飛行數據正常，完全符合要求，後面又進行了0.9馬赫的極限速度進行飛行，崑崙渦扇發動機也沒有發生喘振的情況。
這讓機組人員都是興奮不已。
一個多小時後，這架運八K在機場上方盤旋了一圈後找準跑道開始降落。
站在機場上的人們看到運八飛機再次歸來，不知道是誰帶頭，很快就響起了雷鳴般的掌聲，楊傑彷彿也被大家感染，也鼓起了掌。
飛機安全地降落在機場跑道上，隨即啓動了反推力裝置，最後在跑道的中間平穩地停了下來。
尾部艙門緩緩的打開，地面上的地勤人員跑步進入運八k貨倉。
沒過多久，這輛步兵戰車和越野車就在大家的目光之中，緩緩的從貨倉之中開了出來。
此刻，試飛負責人也快步地向張海平等人走過來，隨即立正敬禮。
“各位首長，按照預定科目，此次試飛順利圓滿完成，試飛數據全部正常，完全達到預先制定要求……”
聽完彙報，張海平欣慰點點頭，看得出來非常高興。
幾位軍方大佬們也是紛紛向這些機組人員表示祝賀。
當楊傑向這些機組人員也是表示祝賀的時候，爲首的這位試飛員啪的一聲立正，站得像標槍一般給楊傑敬了一個莊嚴的軍禮！
這些機組人員也紛紛啪的一聲立正，向着楊傑和王永林等人敬上一個莊嚴的軍禮！
楊傑也是回敬了一個軍禮。
王永林看到這一幕，心中一陣莫名的感動，鼻子一酸，差一點眼淚都下來了。
咔嚓咔嚓！
隨行的軍報記者此時將這一幕給定格下來……
運八k運輸機的這次試飛，無疑是非常順利，非常完美的，這些機組人員也是忍不住心中的激動向楊傑等人表示了由衷的感謝。
如果不是永瀚航空動力科技公司提供如此性能優異的航空發動機，也就沒有運八K如此優異的表現了。
雖然永瀚航空動力科技公司自己內部已經做過各種極限條件下的高空測試實驗，但是爲了充分驗證運八k運輸機，軍方還必須按照規定進行一系列的驗證試飛。
這麼一系列的試飛，順利的話起碼也要幾個月的時間。
接下來的一系列的試飛，楊傑就沒必要必要親自參加，永瀚航空科技公司會派幾名技術人員全程跟蹤和配合。
因爲公司內部自己做過各種測試試驗，楊傑對於運八K能夠順利完成一系列的試飛驗證還是非常有信心的。
運八飛機服役數十年，雖然老舊一點，但技術上非常成熟，這次的改進量雖然很大，但是航電設備都是在軍方的各種武器裝備上已經進行了長時間的檢驗，並不會出現什麼重大的故障問題。
楊傑也相信運八K預計在明年能夠順利的小批量列裝部隊。
“楊傑，非常感謝你的公司能設計製造出如此出色的發動機呀！”
張海平高興地跟楊傑握了握手說道。
“能爲國防事業提供幫助是我們的榮幸。”楊傑笑着道。
下午的時候，永瀚航空動力科技公司向西飛航空集團集團交付的一臺崑崙渦扇發動機抵達了飛機制造廠，張海平跟楊傑等人也是趕了過去。
兩輛輛軍用卡車車裝載着兩臺臺崑崙渦扇發動機發動機從試車工程中心駛出，將這臺發動機運往運八運輸機制造廠。
軍用卡車進入廠區之後，徑直行駛進入巨大的飛機總裝車間。
在飛機總裝車間裡面，還有一架基本完工的運八K運輸機靜靜的停在巨大寬敞的總裝廠房裡面。
之前的運八運輸機作爲中國空軍大量裝備的第一種中型運輸機，在國防建設和經濟發展中都發揮了重大作用。但運八畢竟測繪仿製於上世紀60年代的蘇聯運輸機，其貨艙容積相對較小，配合新型陸軍應急反應速度快速機動能力較差。
現在軍方陸軍裝備的新式作戰裝備開始大量列裝，老運八想運載這些裝甲車就比較困難。
軍方對運八K高度重視，所以西飛航空集團公司在得到永瀚航空動力科技公司的崑崙渦扇發動機後一次性開工建設了數架原型機進行各種試飛。
這架嶄新的運八k旁邊，已經有不少人，不但有飛機制造廠的中、高層管理者，也有不少的技術人員，甚至還有幾名穿着軍服的軍人代表都是在等着發動機的到來。
尤其是在得知首長要來，大家都是一點都不敢馬虎。
軍綠色的軍用卡車從大門外緩緩的行駛進來，行駛進入廠房之後，在大家面前不遠處停了下來。
“大家讓一讓，往後面退一退！”
大家退開之後，這兩臺發動機被從卡車上吊了下來，因爲要長途運輸，發動機自然是裝在箱子之中的，吊下來的時候，連帶包裝箱一起吊了下來。
開箱的工人打開箱子後，兩臺發動機完全展示在大家的面前！。
“這樣的發動機，一看就知道不錯，你們看，多精緻啊，尤其是一些細節地方，更是製造的非常精緻，像一件藝術品一樣。”
儘管已經不是第一次見到崑崙渦扇發動機，不過還是讓這些技術人員欣喜不已。
趕過來的張海平此時也是仔細地圍繞着發動機來回看了一遍，“不愧是第四代大涵道比渦輪風扇發動機，你們公司的產品真是非常不錯！”
就算對航空發動機不是很懂，張海平見到眼前的發動機無比精巧細緻，嘖嘖讚歎着。
王永林見到軍方大佬對公司的產品如此稱讚，心中無比激動。
有了軍方高層的支持，崑崙渦扇發動機的至少能在軍方市場拿到不少的訂單。