按照原計劃，大東集團的會議一共開了兩天。
會議的第一天，主要是各子公司介紹當前的經營情況和後期的規劃。
趙冉的發言比較簡單，主要介紹了上次春交會獲得的外貿訂單以及最近這些訂單的加工情況。至於下半年的計劃，一是做好秋交會的籌備工作，爭取再續輝煌。二是計劃上馬柳編產品網店，爭取打開局面。
接着是劉大田介紹了大東房地產在建的項目進展情況和下半年的工程進度計劃。這時候，很多集團公司的中高層領導才得知，原來大東房地產，已經在市區運作了兩個房地產開發項目，並且在束河縣同時有一個在建項目，這樣的實力，在省內房地產界，已經是頂級的了。
劉大田介紹的第二個內容，是大東房地產名下的二級公司——大東房地產投資管理公司在全國坐着公務機四處撒錢買房子置地的戰果。
戰果很輝煌，除了第一批採購的滬市院落和航州郊區院落，現在京城、津城、蘇淮省江寧市的郊區院落都基本完成了採購或者正在走交易流程。同時，其他20個正在籌建省級分公司的省份，有大半已經基本確定了採購事宜，就等着走交易流程了。
事實證明，總公司有大把的錢，分公司的經理有高昂的參與熱情，一幫四處買地的工作小組天天坐着公務機到處跑，在這三個利好條件下，在城市的郊區買一個適合做快遞的院子，真的不是很困難。
當然，這個花大錢的事情容易滋生**，所以集團內控部嚴陣以待，全程監督，儘量杜絕**現象。同時，每一個城市的房地產價格都比較透明，所以，現在看來，一切還算和諧。
當然，花消也是不菲的，已經付款的五個省會城市郊區院落，已經消耗了2.27億元，其中最貴的當屬京城的郊區院落，花費了8200萬元。
第三個發言的，是大東快遞的朱雪松。
當穆東說出請朱雪松代表大東快遞發言的時候，會議室裡的衆人都是一頓。誰都不傻，大家都在琢磨，這個朱雪松，或許很快就要再進一步了。
畢竟他發言的順序太微妙了。前兩個都是子公司的總經理，後面還有一個航空公司的總經理沒發言，他夾在當中。穆總的意圖，還不明顯嗎？
朱雪松主要介紹了各個快遞分公司的網絡建設情況和下半年的網絡建設規劃。
按照之前制定的時間表，8月底之前，第二批的20個省級分公司就將全部建設完成，所轄省會城市的快遞服務立即啓動。之後，每個省級分公司計劃再用三個月左右的時間，完成所屬的地市分公司建設。
朱雪松順帶說起了明年的工作計劃，一是完成最後10個偏遠省份快遞網絡建設，二是繼續深化網絡佈局，完成全國範圍內的縣城快遞網絡和經濟發達鄉鎮的站點建設。
第四個發言的是大東航空公司的總經理艾東強。
他重點講述了大東快遞的基地機場——魯南機場的貨運中心建設進度情況，接着介紹了浙省安波機場貨運中心和吉春省久春佳隆機場貨運中心項目。
有意思的是，久春佳隆機場位於位於吉春省省會城市——久春市，是剛剛完成改造的4e機機場，得知大東快遞願意在此興建輻射東三省的航空快件分撥中心，機場管理層當機立斷，進行深度合作。
所以，只用了兩週時間，大東快遞就和久春佳隆機場達成了合作意向，簽署了合作備忘錄。
根據合作意向，久春佳隆機場將在新建成的滑行場地邊上，劃出一塊120畝的土地，用於建設大東快遞的貨物分撥中心。
不過，久春佳隆機場位於省會城市，客流量和貨物吞吐量充足。所以，他們對大東快遞的依賴性很低，出臺的政策和措施也中規中矩。
比如這120畝的土地和後期建成的貨運分撥中心，所有權都歸機場，但是保證優先、並以優惠價格租給大東快遞使用，還和大東快遞簽署了排他性條款，保證不租給其他快遞公司。
穆東最後拍板了這個合作模式，獨樂樂不如衆樂樂，老想着自己吃獨食，那是不現實的。
所以，鑑於上述種種情況，久春佳隆機場的貨運項目，或許是正在建設的三個機場貨運項目中，最先完工的。
因爲，久春佳隆機場的滑行場地是剛剛改造好的，只需要修建快件分撥中心就可以。而魯南機場和浙省安波機場，滑行場地都需要擴建或者改造。
艾東強接着介紹了全貨機採購的事情，現在前期一直在談的兩架二手貨機，基本已經商量就緒，最終的採購價格確定爲3.65億元人民幣，現在已經委託專業的第三方機構進行飛機安全檢測，預計一到兩個月交貨。
穆東聽到這裡，突然冒出了一個想法，既然公務機的採購，王忻瀾可以搞定，那麼貨運飛機，她在美國也能方便很多的吧？
還有，既然美國採購防彈悍馬加上關稅依然比國內售價低了很多，那麼飛機的話，是不是能省更多錢？
穆東心裡一陣興奮，趕緊把這個想法記在本子上，打算專門問問王忻瀾。
這時，上午的會議結束了。
午餐後，會議繼續進行。
這次先是集團公司中層領導發言，內控部長孫家林、財務部長崔喆、綜合管理部長班亞娟和總裁辦負責人王菲依次發言。
大家主要講的是集團公司各部門的管理和與各個子公司的各項管理實務協調配合工作。
“班所”班亞娟，在今天這個場合，正式宣佈了穆東簽字認可的《大東集團東add號段車牌管理規定》。
然後是各個子公司的財務、綜合部以及其他重要管理部門的人員發了言，介紹了部門情況和後期工作計劃。
比如航空公司，飛行管理部和機務部的作用非常重要，所以安排了部門領導發言。
同時，航空公司副總譚三傑重點就全國的航空貨運中心規劃做了說明，按照這個計劃，未來一年內三個航空貨運中心需要投入運行，同時在全國範圍內再拓展2個跨省航空貨運中心和10個省會城市航空貨運中心。
這一通發言完成後，當天的會議就結束了。
第二天的會議，穆東設置爲閉門磋商會，參加會議的只有穆東、趙冉、劉大田、艾東強和朱雪松，王菲負責記錄。
這個閉門磋商會，其實是一個腦力風暴碰撞會議。
首先是穆東對各子公司的當前狀況和後期規劃進行了點評和質詢，就一些關鍵任務的落實表達了自己的擔憂，並且提出了相應的建議。
接下了，五個人開始跨行業相互提出一些意見建議，還對集團公司的一些工作提出了一些看法，最後大家蒐集整理出一些具有代表性的建議，一起商量解決辦法。
重要的問題一共挖掘了三個。
一是，集團董事會力量薄弱，管理能力滯後，並且所有事務都壓在穆東身上，既不科學也不合理。
二是，各個子公司大都自有資金充足，和銀行信貸部門以及其他融資機構的關聯度極低，後期抗風險能力較差。
三是，不論是集團公司還是各子公司，組織架構依然不完善，管理水平依然偏低。
穆東對這個結果非常滿意。
長久以來，穆東知道管理上肯定是有問題的，問題出在哪裡，他也有一些模糊的認識，但是沒有經過系統的思考和提煉。
現在，大家敞開心扉，放下顧慮，完全從公司以及個人長遠發展的角度出發，終於下決心找到了這樣幾個問題，穆東真的很高興，也很欣慰。
有問題不可怕，一點點解決就好了。
可怕的是，看不見問題甚至視而不見，沾沾自喜的認爲一起都在掌控中。如此長久下去，什麼家底都能敗光。
好吧，既然問題出來了，大家繼續商量，應該怎麼解決。
首先，董事會的問題，穆東提出，首先安排趙冉進入大東集團董事會，原因是，只有她在集團控股的公司裡擁有股份。同時穆東提出，後期會陸續選擇優秀夥伴，進入集團公司董事會，並且直言，董事會成員，首先從在座的各位開始挑選。
言外之意是，在座的各位，只要擁有了公司的股份，就可以進入集團公司董事會。
而獲得股份的辦法，大家都清楚，那就是期權。
而獲得期權的辦法，就是努力工作，完成董事會下達的各項工作任務。
其次，融資問題，交由各子公司自行解決，加強和銀行和其他金融機構的聯繫，適當採用一些融資手段即可。
最後，是集團各公司的組織架構和管理水平，穆東表示，當前各個公司可以按照行業特點自行調整，但是調整過程中必須避免組織臃腫。
之後隨着公司的進一步發展，在適當的時候，考慮面向全球招標，引入外腦，對集團公司和各子公司組織架構進行完善，以提高各公司管理水平。
這段話的意思是，花錢請人來設計和指導。
閉門會議在下午四點鐘結束。
大家走出賓館時，狂風涌動，雷聲轟響，一場大雨不期而至。
衆人不得已，又退回賓館，在大堂一角的茶座聊天。
半小時後，雲收雨散，陽光普照。一架彩虹在遠遠的天際絢麗登場，讓這個雨後的下午，變得如此的愜意舒爽。
穆東大呼：“此等美景，當浮一大白。”