第六十七章 獲得授權

蘇羽等人先前往早已訂好的酒店,經過長時間的飛行,大家也十分勞累,倫敦和香港有7個小時的時差,首先大家要做的是將時差調整過來。

第二天衆人休息好,來到蘇羽的房間,“我們來倫敦的目的就是取得TACS系統使用受權,目前該系統掌握在英國電信手中,這是我們想要進入移動電話行業必須要掌握在自己手中的。”

衆人紛紛點頭,雖然很多人沒有見過移動電話,但從字面意思大家也都瞭解。

“當然了,這不是我們這次來還有另一個目的,據我從特殊情報所知,英國政府準備將英國電訊公司私有化,我想這是我們進入電訊行業的一個機會,這也是我來英國的最終目的。”

大家都左右對視,想不到自己這個老闆的胃口這麼大,居然看中英國電信公司。

“李哥,對於談判你們在行,到時這方面就麻煩你們了。”

英國電信(集團),全稱British Telecom,簡稱BT,原爲英國國營電信公用事業,由英國郵政總局管理,1981年10月1日脫離英國皇家郵政,變成獨立的國營事業。

2017年6月6日,《2017年BrandZ最具價值全球品牌100強》公佈,英國電信名列第69位。【1】

在英國保守黨撒切爾夫人執政下,1984年向市場出售50%公股,成爲民營公司。該公司始終是全英最大電信設施硬件的營運者,英國電信在全球170個國家設有營業點或辦事處,2006年全球營收約爲390億美元,海外營業處的營業額佔該集團總營業額的三分之一。

正是因爲知道英國電信將會岀售手中的股份,所以蘇羽纔會跑來,要是隻爲了取得系統的使用權,隨便派一個人過來和英國電信談就可以了。

以馬克,李家旺,張明齊爲首的談判團隊第二天就來到了英國電信公司,當然蘇羽也作爲代表在其中,走進大廳,前臺看到一行人,立馬站了起來,:“先生,請問有什麼可以幫到你的。”

“我找你們總裁馬丁·哥頓先生。”

“先生您有預約嗎。”

“已經預約了,你就說黑石基金的馬克過來了。”

“好的,您稍等。”

很快前臺覈實清楚,:“諸位,這邊走。”

來到總裁辦公室,馬丁·哥頓已經來到門前了,和馬克等人一一握手。

“馬克先生,我們去會議室談。”

來到會議室,衆人坐定。

馬克道:“馬丁·哥頓先生,我們這次來的目的在來之前也已經告知你了,不知道你方開岀一個什麼價碼。”

“經過我公司內部的研究我們拿岀了幾個方案,如果每年一簽,我們按一年一百萬美元,五年一簽,我們給予優惠價格,450萬,假如是十年合約的話就是750萬,由於你們是亞洲第一個使用該系統的,我們給予了很大的讓步,衆位可以商量一下,我先失陪了。”

對方根本不給李家旺等人討價還價的機會,報岀了自己的價格後就走人了,有技術就是牛,價格想報多少就是多少,現在是賣方市場,獨此一家,蘇羽也是無奈。 шωш● тт κan● co

“那就籤10年約吧,”自己在這裡花的錢,也要十倍百倍的賺回來,蘇羽想道。

既然老闆都發話了,衆人肯定不再有意見,大家知道這只是一道開胃菜,不用和他們斤斤計較,後面纔是大家的戰場。

很快馬克和馬丁·哥頓簽訂合同,“合作愉快馬克先生。”

“合作愉快,馬丁先生,”馬克又說道“我聽說英國政府準備將英國電信公司私有化,不知道此事是否屬實。”

馬丁·哥頓聽到馬克的話手上一頓:“政府的確是有這個意向。”

“不知道私有化是隻限於英國資本,還是我們這些外國投資者也可以參與進來。”

“據我在政府部門的瞭解,國外資本也可以參與其中,馬克先生的黑石基金也對我們公司感興趣。”

“哈哈,那是當然,英國電信作業本土最大的電信公司,我相信它的發展空間還是非常巨大的,所以我們黑石基金很希望投資貴公司。”

“如果是這樣的話,我到是可以把馬克先生引見給政府高層認識。”

“那就謝謝馬丁·哥頓先生了。”

英國私有化指英國政府將國有企業全部或部分出售給私人,使之變爲私營企業。1945—1951年工黨執政期間,爲重整戰後經濟,增強某些部門的競爭力,曾將英格蘭銀行、民用航空、煤炭、鐵路、電力、煤氣、電報和國際無線電以及部分鋼鐵企業實行“國有化”。1951—1964年保守黨執政期間,又將鋼鐵工業和部分交通運輸業私有化。1964年工黨再度執政後,於1967年掀起第二次“國有化”高潮,再將鋼鐵工業“國有化”,並將部分港口、造船和飛機制造企業收歸國營。至1978年,英國郵政、電力、煤氣、煤炭、造船、鐵路、電訊等部門全部實行“國有化”,鋼鐵、航空、汽車、石油開採等部門的國有成分比重分別達到75%、75%、50%和25%。這些部門的國有企業由於經營不善、虧損嚴重,成了政府財政的沉重包袱。【1】

1979年撒切爾夫人上臺後,開始執行大規模私有化方案。從1981年起至1985年止,已先後將英國宇航公司、電報和無線電公司、愛姆夏姆國際公司、布里托爾石油公司、美洲虎汽車公司等20多家國有企業私有化。出售資產達50億英鎊,轉到私人部門工作的人數達40萬。

並正在計劃將英國天然氣公司、英國機場管理局、英國航空公司、肖特飛機制造公司、皇家兵工廠等8家企業私有化。英國私有化對提高企業經濟效益和勞動生產率、抑制通貨膨脹和減輕財政負擔起了一定作用。

但造成大量工人失業及由此而來的一系列社會問題。私有化不是對“國有化”的否定。交替採取“國有化”和私有化措施的目的是爲壟斷資本獲取更多利潤服務。

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