第786章 車型選擇

王浩安重生前,一個爆款的汽車,年銷量都在五十萬輛以上。當然,那時候乘用車的總銷量也是現在的十倍左右。

可就算是現在的爆款車,年銷量也能超過十萬輛,比如前兩年的桑塔納2000等。差一些的,年銷量五萬輛+也很輕鬆。

若是新款車型能夠受到市場歡迎,加上市場本身的擴大,五萬輛不算多。那麼再算上老款車型的銷售,還有海外銷售拓展,十萬輛的生產線可就不夠用了。

“李總,你看一下,這是幾款新車型,你覺得哪一個合適?”王浩安將一個文件夾從張坤手裡拿過來,遞給李大福。

李大福翻看了一下,設計的這麼快,居然有好幾種車型,而且每一種都非常的漂亮。

“王總,這些都能生產?”

“能啊。不但車殼可以出圖紙了,底盤也可以。變速箱和發動機都採用新研發出來的,明年就可以量產了。”

“雖然發動機跟變速箱的技術,在國際上依然屬於二流,卻破解了一些技術壁壘,未來性能進一步提升不難。”

“我已經從美利堅那邊訂購生產線了,元旦之後,就能安裝調試完成,年前就能開工生產。這些大件我們都能生產,給吉力的價格,肯定也足夠優惠。”

“你先看一下,這幾款你喜歡哪個,明年可以推出兩款,再多就難以有宣傳重點了。”

李大福看着第一頁圖紙,是商務車,舒適度很高。這個在國內比較少見,一般老闆出行喜歡四座的豪車,像是寬敞的大奔,或者瘋田皇冠,奧迪A6,是許多人的首選。

商務車的銷量,在王浩安重生前幾年,纔開始有明顯提升。那時候更多的公司會給一些部門配備這樣的車,方便大家一起出行,在車上還能談論一些事情。

這種車型就沒有低檔車,最起碼都是中檔,在歐美那邊,也比較受歡迎,大公司一般都會採購一些,個人採購的倒是不多。

第二種是SUV,也就是運動型多用途車,具有一定的越野性能,但卻被越野車的越野能力差了一檔,可比普通的家用轎車要強許多。

內部空間大,底盤高,當做旅行車也沒問題。平時自己開也行,舒適度也不錯。

這種車型無論是現在,還是在未來,無論是在歐美,還是在華夏,都是比較受歡迎的車型,也是王浩安最想做的車型之一。

第三種就是皮卡,一種在歐美、非洲等很受歡迎的車型,有一定的載貨功能,動力也比較強勁,但是舒適度較差,外形看着也不怎麼樣。

這種車在華夏主要是建築類的公司採購比較多,一些個體戶也會選擇,普通上班族是很少選擇這種車的,不符合華夏人的審美觀。

第四種就是傳統的轎車了,但是比吉力彩虹系列更寬,更長,內部空間也更大,舒適度更高,自然價格也更貴,針對的是那些先富起來的小老闆。

至於其他款式,暫時還沒有,這四款車型已經是研究中心能拿出來的全部成果了,畢竟研究中心成立的時間也不長。

“王總,這個商務車,看着像是轎車跟小面的結合啊,你這定價還這麼高,買的人肯定不多。”

“可你說這個可以添補國內的空白,那就表示競爭對手主要是外資車企,我們現在就跟外資車企競爭,是不是太莽撞了一些?”

李大福直接將商務車給排除了,這個他反正是看着不怎麼樣,而且價格提升的太快,消費者恐怕難以接受。

你之前的車型還不到八萬塊呢,現在就賣二十多萬的車了,跨度太大。

王浩安也沒反駁或者解釋:“那我尊重你的意見,其他三款呢,你覺得哪個更合適?”

“這個皮卡,我覺得也沒必要吧?現在國內賣得最好的皮卡,是長城的,那些建築公司、政斧的相關單位,都會採購他們的車,而普通消費者卻不會買。”

“那麼廣告宣傳方面,我們就不佔優勢,品牌知名度,也處於劣勢。至於說性能,就算有所提升,又能差多少?上面估算的成本,也表示我們難以打價格戰,所以暫時不太適合。”

“這個叫多功能運動車和這個新款轎車,我覺得很適合明年推出。這個成本,讓我們很難有價格上的優勢,得想一些其他的銷售辦法才行。”

李大福很快就做出了選擇,或者說他看第一眼的時候,就已經做好了選擇。

“李總,那明年就生產這兩款車,不過你說價格上我們沒有優勢,我可不這麼想。其實在價格上,我們依然佔了絕對的優勢!”

“你知道今年上市的新款帕傑羅嗎?在沒上市的時候,就被預定了許多,上市之後,價格更是一路走高,從三十二萬,最高炒到了三十八萬。你以爲車就一定降價,供不應求的時候,漲價也沒問題。”

“我們這款車的成本要十五萬,賣三十萬沒有優勢,那麼賣二十五萬呢?你覺得消費者更願意買帕傑羅還是更願意買我們的?”

“當然,還有普拉多,也是一個強勁的競爭對手,但是價格更貴。”

“我們的車型在動力上略有不如,2.0T的發動機,比他們3.0的其實差距也不大,我們這個也是四輪驅動,車身寬度、長度、內部空間等差別都不大。”

“他們的車身設計更加的有棱角,我們的則將邊緣進行了優化,線條更加的柔和,也更漂亮一些。”

“而且帕傑羅的質量問題,許多人是不知道而已,我們大肆宣傳一下,他們就再難起航。定價不能更低,那樣會給別人一種我們的車不上檔次的感覺。”

“這個新款轎車也一樣,價格定在二十萬以內,從外觀上和內部裝飾來看,不比奧迪的A6差多少。”

帕傑羅的質量問題,前兩年就在國內爆出來了,也正是因爲如此,三凌跟華夏的合作才能這麼快促成,他們希望華夏政斧能夠減輕對他們的處罰。

他們還聲稱已經解決了這些問題,但實際上,這個剎車管漏油的問題並沒有解決,你在城市裡開沒問題,去顛簸的鄉村路,依然有極大的隱患。

前世正是因爲帕傑羅的問題,才讓瘋田的普拉多在華夏市場崛起,但是這一世,市場是誰的還不一定呢!

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