怎麼挑釁呢？很簡單，洪濤又把他的飛鼠服穿上了，然後把孩子們集中在後甲板上，告訴他們爸爸要給他們表演空中飛人，就跟着拉達上了直升機。
還真別說，直升機剛飛起來，無線電裡就傳來了美國軍艦的詢問，洪濤一邊在無線電裡和那位叫瑞克的艦長扯淡，一邊讓拉達把直升機拉了起來，不過沒向着美國軍艦飛，而是飛向了老鼠超人號的船頭方向。大概也就2分鐘不到把，直升機就升到了800多米的空中，這時那位美國艦長已經在警告洪濤了，說這裡也是禁飛區，讓他把直升機降下來。
“馬上就降……但是我會自己先飛下去，告訴你的船員，看清楚之後再開炮，我不是導彈，我是活人！完畢！”洪濤最後衝着話筒喊了一句，然後拉開艙門，拍了拍拉達的肩膀，縱身一躍，又下去了。
從高空降落就是不一樣，你可以盡情的折騰幾下，然後再開始滑翔。洪濤先是試了試一個跟頭十萬八千里，結果跟頭翻的不錯，距離卻差的很遠。這時他才張開雙臂和雙腿，進入了滑翔階段，此時距離地面還有600多米的高度。熱帶、正午、海面，上升氣流不僅多，還猛烈！洪濤有時候不得不讓自己快速下墜一會兒，因爲照着這個趨勢，自己要轉上半天才能把這幾百米的高度下降完，太費力氣了。別看翼裝飛行就是張着雙臂滑翔，其實對胳膊、腰和腿的消耗很大，一旦你掌握不好平衡、控制不住氣流，那就是一溜跟頭栽下去了。
光表演飛行還不過癮。洪濤還得從美國軍艦上來個穿越，嘴裡還要嘟嘟嘟嘟的模仿着機炮的聲音，讓自己過一次俯衝掃射和轟炸的癮。還真別說，這個活兒還真不太好乾，時速200公里就已經有點目不暇接了。如果像戰鬥機俯衝一樣時速3、400公里，能不能投彈準確，就是一哆嗦的功夫來決定的。哆嗦早了、哆嗦晚了都不成，一秒鐘的提前和延遲，落點就會差距上百米。
“尼瑪啊，怪不得你當不了航母艦長。你丫挺的就沒這個胸懷！就這點小事兒，你用望遠鏡就能看清楚我是誰，還用派特戰分隊來請我！”橫着一次，豎着一次，兩次穿越那艘美國軍艦之後。洪濤拉開了降落傘，準備降落到老鼠超人號附近。但是在空中他就發現，不光是老鼠超人號上的快艇出發了，從後面那艘軍艦的方向也高速跑過來一艘快艇，它肯定不是來給自己頒發獎章的，搞不好就是來抓自己的。
“我是加拿大公民！我是瑞士公民！哎呦……我艹你大爺！我的孩子們還看着呢，能不能給點面子？”傘帶還沒解開，洪濤就被幾隻大手給拽上了船。然後臉朝下的被幾隻大腳踩在了船底，剛用英語抗議了兩句，第三句就換成了中文。因爲又一隻大靴子踩在了他的後腦勺上。
洪濤被抓走了，還是被美國海軍給抓走的，爲什麼很清楚，在這附近行駛的船隻基本都看見了。至於這種行爲是否違反國際法了，大家並不關心，在這裡美國海軍就是國際法。大家關心的是這個能飛的人到底是誰、是不是那個曾經從世貿中心上跳下來的洪老鼠、是他本人還是他的屬下……
此時的洪濤正在一間小艙室裡關禁閉呢。上船之後他連艦長是誰都沒看見，直接就被扔到了這裡。邊上還站着兩個不管怎麼問都一言不發的海軍士兵，看來之前的舉動已經把那位艦長給惹毛了。和自己估計的時間差不多。一個多小時之後，他就被一位海軍軍官放了出來，剛走上甲板就看到了列文那張鐵青的臉，邊上還有一位40多歲的美國海軍艦長。
“艾特，你這次有點太出格了，爲了航程的安全，我不得不遺憾的通知你，公司的安保人員將一天24小時對你的行蹤進行嚴格限制，沒有我的允許，不能離船也不能動用直升機。”這次列文沒和洪濤打哈哈，直截了當的宣佈了他的決定，並沒詢問洪濤的意見。
“那我也很遺憾的通知你，老鼠超人號說不定什麼時候就拋錨了，它剛出造船廠，這還是第一次遠航，出點故障很正常。而且只要壞了，我就得等克瓦納公司的船過來把它拖回格拉斯哥去修理，別的地方我不放心。列文，咱們兩個只是合作關係，我投資、我不參與管理、我還給公司提供了可行性設計方案，你不覺得我光有義務沒有權利太吃虧了嗎？其實我惹的這點麻煩和我提供的便利比起來，要小多了，你總不能要求我光奉獻不索取吧。”洪濤一點兒都沒被列文嚇住，利益這個玩意很有意思，你只要衡量好了哪頭輕哪頭重，就可以在上面肆意踐踏了，誰也拿你沒轍。當然了，如果衡量錯了，那麻煩也很大。
“好啦，別板着那張臭臉了，這個把戲嚇不住我，就算你不來，那個艦長也拿我沒什麼辦法，還得好吃好喝供着我，一直送到他的艦隊指揮官那裡去，最終也是禮送離開。我告不了他們，他們也拿我沒轍，他們是軍人，又不是國際警察，沒有抓捕和審判一個外國人的權利。而且他還不能把我打下來，因爲起飛之前我和他通話了，還有記錄。”洪濤也用同樣的語氣迴應了列文的決定，算是針尖對麥芒了。然後又嬉皮笑臉的摟着列文的肩膀向舷梯走去，這些話都是用英文說的，身後那個艦長至少能聽見一大半兒。
“你到底要幹什麼？難道像正常人一樣老實幾天就那麼難嗎？我可是拿你當朋友對待的，還把有人要對你不利的消息通知了你，這和工作無關吧？你不能這樣對待我！”列文確實拿洪濤也沒有好辦法，現在他又找不出可以和洪濤交換的條件，只能開始談感情。
“我其實也沒想好，要不這樣吧，算你欠我一個人情，我保證這一路上不再搗亂了，等我想好了要什麼，再去找你。”洪濤還真沒想好自己目前需要什麼，你說這個人到了沒什麼需求的情況下也挺苦惱的。
“提供一次幫助可以，但不能違反我的職業道德、不能讓我處於危險當中、不能違反人類道德、不能……”列文的回答很有意思，他把職業道德放到了第一位，後面纔是個人安危和道德，真是個好員工啊，像他和阿蒙森這樣的人才，洪濤怎麼就一個都沒有呢！
“別再不許了，再不許船還得壞，就這三個條件吧，否則我還用你幫忙啊！”洪濤直接捂住了列文的嘴，把他的第四個條件憋在了嘴裡。
大老爺們說話算數，自打這一天之後，洪濤果然老實了，不老實也不成，兩艘船基本不停靠，沿着紅海一路東行。進入阿拉伯海之後，更是無依無靠了，洪濤想折騰也沒地方折騰去，頂多是在天氣好的時候帶着孩子們玩一玩水上運動，或者跑到船尾的下層平臺上去和阿蒙森釣釣魚。
奧德賽號的狀態很好，風平浪靜的時候它把壓艙水全部排出，全完漂浮在海面上，可以用18節的航速航行。風浪超過4級，它就會把海水注入兩個大浮筒裡，增加本身的重量並降低重心，照樣可以乘風破浪的前進，只是航速慢了一些，只能保持在14節左右。按照阿蒙森的設計，就算有7級風浪，奧德賽號依舊可以注入更多的海水，行駛起來比一般艦船還要平穩，只是航速就更低了，只有7、8節左右。
和奧德賽號相比，老鼠超人號就要靈活多了，它的狀態更好，因爲它的船體結構要比奧德賽號還堅固。前蘇聯出品，本身就是耐造的代名詞，再加上它是按照軍用標準設計的，所以結構強度更比民用船隻高很多。雖然拆掉了大部分裝甲結構，但對船體的結構並沒影響，在風浪中也可以全速行駛，絲毫不用還害怕船頭被海浪撕開。要是不在意降低航程的話，這艘船還可以加裝2套柴油發電機組和推進器，航速超過30節絲毫沒困難。
利用在阿拉伯海和印度洋上航行的這段時間，洪濤還把船員們好好折騰了一番。什麼防火演習、防海盜演習、防風暴演習、防落水演習，挨着個的來吧，反正洪濤不能閒着。他那些孩子們也都有着他的基因傳承，只要看到演習、看到別人在折騰，他們就高興，津津有味的趴在甲板上看着，誰也不哭鬧了。
5月12日下午，兩艘船終於成功橫渡了印度洋，穿過巽他海峽，前面就是雅加達港。長達10天的航行讓船上那些隨船技術人員和科學家們有點吃不消了，有3位暈船加上年老體衰，光靠老鼠超人號上的醫務室快有點應付不過來了。列文打算在雅加達休整兩天，順便把病人送到當地醫院裡去檢查檢查，等大家都恢復了最佳狀態，再啓程去日本橫須賀的美國海軍基地，算是完成了第一階段的航程。)