此時此刻，全世界的目光聚焦拜科努爾發射基地。
便是美利堅的人也不例外，畢竟雙方的淵源可以直接從19世紀說到21世紀，不出意外的話將會帶到22世紀。雙方在航天領域的故事，可以寫下一本百萬字的故事小說。
可觀地來說，20世紀下半葉在航天領域的競爭，促進了世界的航天世界，改變了人類的發展方向，使得航天領域成爲主要國家不得不認真面對、無法躲避的一個環節。
就是華夏最困難的時候，也在開展航天研究，以‘東方紅一號’衛星，開創了華夏航天史的新紀年，使華夏成爲繼蘇、美、法、日之後世界上第五個獨立研製併發射人造地球衛星的國家，也宣告了華夏成爲航天俱樂部的玩家之一。
而如今，十年磨一劍，俄國航天局終於迎來了載人登月的時刻。
終於，時間來到了倒計時，1分鐘倒計時，也是在這個時候，全世界主要媒體都迎來了收視狂潮，哪怕這幾年，載人登月已經不是什麼非常非常稀罕事，華夏都三次載人登月了，現在節目還能時不時看到華夏航天員在月球表面開着壓路機壓路，修建飛機跑道。
但是，俄國航天局載人登月，依舊受到了舉世矚目的關注，因爲一旦俄國航天局載人登月成功，那麼將代表着，地球人類有三個國家有能力開展載人登月，載人登月俱樂部多了一位玩家。。
而且此次俄國航天局載人登月，共有八位航天員, 這意味着一旦俄國航天局此次載人登月成功, 將創造一個歷史，那就是一次載人登月登上月球表面航天員最多的記錄！
“5、4、3、2、1......點火！”隨着最後5秒倒計時結束，發射指揮中心發出‘點火’的命令，‘北極熊’超重型運載火箭的發動機點火, 恐怖的火箭推力, 攜帶着‘暴風雪’號航天飛機沖天而起，現場無數人在揮手歡呼着。
而這注定讓很多人心中默默祈禱火團出現的陰暗面傢伙, 註定是要失望的, 這一幕並沒有出現。
“俄國航天局的火箭技術，確實厲害, 這款‘北極熊’超重型運載火箭的性能，甚至還在長征十五號超重型運載火箭之上。”秦元清看着各方面匯聚而來的數據, 心中暗自嘀咕着。
對於此次俄國航天局載人登月, 華夏非常的重視, 不但天空中的衛星隨時關注着，地面上的觀測站、海洋上的科考船也都隨時地監控着, 而根據這些數據, 形成了火箭的運動軌跡, 以及進行判斷‘暴風雪’號航天飛機的入軌位置。
毫不客氣地說，如果不願意俄國航天局進行載人登月, 在這個時候只需要一道光，就可以讓火箭爆炸, 化作盛大的煙花。
可惜雙方是友好合作夥伴，自然不可能幹這種背刺朋友的舉動，甚至CNSA還特意發文，預祝俄國航天局順利完成載人登月, 全數十年的夙願。
NASA總部大廈, 這一座美利堅航天領域的標誌性建築物，此時會議室響起了各種咒罵聲。
相比起CNSA, 他們更討厭俄國航天局，雙方的恩怨流淌在各自的血液之中，不是一個官網預祝好運就可以代表友好態度的。
“shit，那火箭真的是瞎了眼, 竟然沒有化作火團, 真是讓人失望。”
“印度空間研究組織這幫傢伙，得好好跟他們說道說道，算算這些年的舊賬，莫非他們以爲自己真的是航天強國不成！”
“該死, 他們的‘暴風雪’號航天飛機，當初就應該像鋸‘白天鵝’轟炸機那樣將它鋸成幾段，讓他們再無能力擁有它！”
“你們說，是不是開啓激光炮，擊落下它？”
“航天飛機，我們需要發展屬於我們的航天飛機，不，應該是發展屬於我們的空天飛機，這航天飛機再好，它都落後了，落後的老古董，沒有什麼值得炫耀的。”
“......”
這一刻，不知道有多少人後悔，當年沒有抓住機會，將‘暴風雪’號航天飛機給鋸掉。
當年，圖-160轟炸機，因其優雅的外形和俄空軍的白色塗裝被賦予‘白天鵝’的稱號。這一款轟炸機由蘇聯圖波列夫設計局研製，1987年5月開始服役，1988年形成初始作戰能力，它是一款超音速變後掠翼遠程戰略轟炸機，以高空亞音速巡航、低空亞音速或高空超音速突襲爲主，在高空時可發射長程巡航導彈在敵人防空網外進行攻擊;擔任防空壓制任務時，可以發射短距離導彈。此外還可以低空突襲，用核彈頭的炸彈或是發射導彈攻擊重要目標。
其現金的性能和可怕的殺傷力，被美利堅等視爲眼中釘，所以當初二毛繼承的19架圖-160轟炸機，被各種忽悠後，果斷地鋸掉，這一幕不知道讓多少華夏人痛心疾首，大罵敗家仔。
而現在，‘暴風雪’號航天飛機顯得那麼的刺眼，那麼讓人痛恨和悔恨。
終於，‘暴風雪’號航天飛機入軌了，本來秦元清以爲，‘暴風雪’號航天飛機會像美利堅載人登月一般，通過繞地球飛行，不斷地通過變軌後獲得更大的速度，結果沒有想到，‘暴風雪’號航天飛機繼續在火箭的運載下，直接進行進一步的家屬。
“這俄國航天局，還真是夠莽的......”秦元清都有些目瞪口呆，不得不對俄國航天局說個‘莽’字，這簡直是絲毫不浪費‘北極熊’超重型運載火箭一點燃料，直接省卻了繞地球飛行不斷加速的時間，很快就進入地月遷移軌道。
秦元清也不得不承認，這真的是天才般的設想，以及精準的控制，同時對於俄國航天局在此次火箭發射過程展現的技術，不得不再次提高評價。
因爲俄國航天局這一次，採用了火箭回收技術，這毫無疑問是降低了火箭發射成本。
火箭回收技術，哪怕是到了現在，依舊屬於一項很先進的技術，它可以重複利用部分部件，實現成本的降低。但是實際上，進行火箭回收，是很少進行的，因爲重複利用部件會產生額外成本，這些成本包括着陸地點的火箭運回等，而且很有可能造成很大的發射事故，因此雖然大家掌握了火箭回收技術，但是都沒怎麼使用。
而這次俄國航天局，卻果斷使用了，火箭通過降落傘降落，最終被成功回收。
“俄國航天局不愧是俄國航天局，如同喝了伏特加一般，莽的很！”秦元清心中暗自嘀咕着。
不過他知道，不管如何，‘暴風雪’號航天飛機，起碼得經過五十多個小時，纔有可能抵達月球表面，這個時間所耗費，依舊是遠遠高於華夏。
再看‘暴風雪’號航天飛機，‘暴風雪’號航天飛機和其他航天飛機一樣，軌道器重點是爲出入大氣層設計，熱防護系統、氣動結構等等航天飛機本身的性質再加上月球上沒有空氣，也沒有跑道，根本沒有飛行的條件，也沒有着陸的條件，這意味着‘暴風雪’號航天飛機會停留在月球軌道，航天員登陸月球表面，還是會採用登月艙，通過登月艙登陸月球，然後再通過登月艙離開月球與‘暴風雪’號航天飛機對接，這本質上是與華夏的嫦娥號飛船是一致的。
“真是搞不明白，難道俄國航天局都不用考慮成本麼，還是吃定印度空間研究組織會繼續爲他們買單。”秦元清暗自嘀咕着。
相比起飛船，實際上航天飛機雖然在進出大氣層上有優勢，但是前往月球的話，實際上航天飛機的成本反而高了不少。
秦元清只能揣測着，俄國航天局能夠吃定印度航空研究組織，可以繼續從印度航空研究組織獲得經費，畢竟那是世界第一大人口大國，有着極爲廉價的勞動力，還有優質的勞動力出口到發達國家，每年都能賺取不少外匯，錢還是有的。
而當‘暴風雪’號航天飛機進入地月遷移軌道，俄國航天局迫不及待地召開媒體發佈會，對外宣佈，俄國航天局載人登月取得了第一階段的勝利，並且表示此次俄國航天局載人登月工程一定能夠取得圓滿的成功。
印度空間研究組織也召開了新聞發佈會，自豪地宣佈，印度空間研究組織與俄國航天局共同努力，才取得了此次載人登月的偉大成功，而印度空間研究組織的航天員‘薩米特’將在登月的時候，表演印度特有的瑜伽，修煉瑜伽，哪怕航天員不穿宇航服都可以安然無事，因爲瑜伽可以抵禦宇宙射線。同時表示，此次航天員‘薩米特’帶了1L的牛尿和牛糞，要在月球上，讓神牛的痕跡踏上月球，在月球留下神牛的神蹟。也將在月球上實驗，牛尿和牛糞是否有神奇的功能，比如可以免疫宇宙傷害的神奇實力。
然後印度空間研究組織表示，很遺憾的是，計劃趕不上變化，不然的話還將讓航天員攜帶1L的恆河水，到月球上研究研究，恆河水到底有什麼神奇因素所在，竟然孕育出如此偉大而璀璨的古印度文明。