秦元清離開空天飛機總裝廠，可是楊越這個總指揮，正帶着試飛員，來到了總裝廠，目標正是依舊停留在總裝廠的‘神龍’空天飛機。
“這架‘神龍’空天飛機總造價30億元，遠比第四代隱形作戰飛機的造價要高几十倍，作爲它的試飛員，你們肩上的責任無比的重大，希望在接下來半年時間，你們能夠用最快速度熟悉它，爲接下來的首飛作準備，讓它有一次完美的首飛。。”楊越沉聲說道。
十名試飛員聞言，紛紛向楊越敬了個軍禮，同聲說道：“請您放心，一定保證完成任務！”
作爲從激烈競爭中脫穎而出的航天員，他們每一個都是極其優秀的，又年輕又有實力同時還有很大的潛力可挖，他們每一個都熟悉世界航天史，掌握着極深的技術。
當聽到‘神龍’空天飛機造價高達30億元時，他們都情不自禁地與哥倫比亞號航天飛機相比。
哥倫比亞號航天飛機，在1981年4月12日首次發射，是美利堅第一架正式服役航天飛機，哥倫比亞機艙長18米，能裝運36噸重的貨物，外形像一架大型三角翼飛機，整個組合裝置重約2000噸，在滑行中它還能向兩側方向作2000公里的機動飛行，以選擇合適的着陸場地。而到了2003年2月1日，哥倫比亞號航天飛機在得克薩斯州北部上空解體墜毀，7名航天員全部遇難, 成爲人類航天史上又一重大航天災難。
但是毫無疑問, 它在航天人心中有着極爲特殊的地位，甚至被譽爲黑科技，曾幾何時哪怕是華夏的航天人，也都想製造出像哥倫比亞號航天飛機這樣的航天飛機, 作爲航天發展路線。
可是不斷論證, 最終航天飛機路線都沒能獲得通過，因爲像哥倫比亞號飛機, 太昂貴了。
哥倫比亞號航天飛機從服役到解體爆炸退出歷史舞臺總共22年時間, 前前後後花掉了美利堅政府上千億美元，平均每發射一次成本就高達5億美元, 而且還總是出現各種毛病。
要知道那可是擁有很高購買力的美元，而不是現在的美元。
而那時候, 華夏航天經費, 一年都不到5億美元, 怎麼可能支撐得起航天飛機呢，所以最後選擇了火箭+載人飛船模式。
結果這纔過去多少年, 華夏已經造出了比哥倫比亞號航天飛機還要先進得多的空天飛機。
“空天飛機裝載有量子計算機和人工智能, 自動化、智能化水平非常的高, 接下來由我給你們授權，不然的話你們連進都進不了。”楊越說道：“夸父, 進行身份驗證！”
“003，歡迎你啓動系統, 有什麼需要我做的麼？”就在這時候，一道聲音響起。
“這十人是試飛員，錄入他們的信息！”楊越說道。
“請稍等......請錄入指紋.....正在進行人臉識別......錄入信息完畢，啓動3級授權......”
試飛員們錄入指紋, 然後按照指示完成人臉識別, 看着這些，心中都無比驚訝, 他們沒有想到這空天飛機竟然如此的智能，而且還建立起他們的相關信息，以及相應的權限，他們看到自己的檔案全部在裡面, 而總共連5秒就不到, 這種運行速度，簡直是比航天訓練中心的計算機的計算能力還要強大得多。
“夸父，打開機門！”楊越說道。
只見隨着楊越聲音剛說完，機門就自動打開了。
楊越此時纔對着10個試飛員說道：“空天飛機具備高度的智能化、自動化, 有介質作爲聲音傳遞的時候，可以直接用聲控，如果在太空中，聲音傳遞不便，可以通過人臉識別或者指紋，亦或者是其他方式。”
然後指着旁邊一個空白地方，將那個空白地方用力一扣，就出現一個密碼鍵盤，只要輸入密碼，就可以打開或者關閉機門。
“走，我帶你們上去看看！”楊越說道。
隨後先沿着舷梯往上，進入了駕駛艙，駕駛艙充滿着科技感，楊越指着駕駛艙說道：“這些都是通過智能化、自動化進行操作，當然也保留着基本的機械操作方式，機械操作方式只作爲應急所用，在這裡！”
“根據設計，要正常運行這架空天飛機，最少需要5個航天員，當然7個航天員也沒問題，若是隻是前往太空與空間站相接，甚至可以運載更多的航天員。”楊越說道。
說空天飛機搭載的航天員5~7個，不是說空天飛機只能容納5~7個人，而是說5~7個航天員就可以基本駕駛着空天飛機執行任務了。
“接下來半年，你們無法驅使空天飛機運動，你們需要做的是熟悉它，熟悉它各個功能，只能讓它運動，是首飛那天的事！”楊越說道。
‘神龍’空天飛機囊括了幾個艙室，分別是駕駛艙、貨運艙、設備艙，航天員能夠行動的就只有駕駛艙、貨運場，至於設備艙，航天員正常情況下是無法進入的，需要地面指揮中心擁有2級權限及以上的人才能授權。
帶着試飛員們在空天飛機中走馬觀花看了一遍後，楊越就離開了，將這裡留給了試飛員們。
“真是難以置信，太先進了，太不可思議了，這裡都可以調控駕駛艙的重力值，使得身體不會像火箭發射那般承受着巨大的壓力。”李娜眼中都是閃爍着不可思議之色。
這一次，十名試飛員，六男四女，李娜正是女航天員之一。
“相信你們都知道，幾年之後第三次載人登月，將是這架空天飛機的最後一項試飛測試內容，所以留給我們的時間並不多！”楊芳說道。
這一次她聽到要選拔空天飛機的試飛員，就積極報名參加，靠着之前登上月球，以及在選拔之中表現異常凸出，楊芳成功當選爲空天飛機的試飛員，而且還擔任此次試飛團團長。才27歲的她，走上了華夏航天新的歷史舞臺。
這讓她感受着巨大的壓力，但是更多的是動力！
爲此，她拋下了兒女情長，面對家裡的催婚，她直接來了句“火星未登，何以爲家”，表示不登上火星絕不考慮終身大事。
至於男友、老公，哪裡比得上駕駛空天飛機來得重要！
“雖然它沒有Y-30或者‘魅影’隱形轟炸機那麼龐大，但是依舊讓人熱血沸騰，駕駛它簡直太讓人震撼！”黃達只覺得自己的身體血液在燃燒一般，整個人都激動起來。
他原本是Y-30的飛行員，後來航天大隊挑選航天員，他經過了層層選拔得以入選航天大隊，成爲一名航天員。
此時此刻，黃達在‘神龍’空天飛機裡面，那種撲面而來的科幻感，以及包含着高科技含量，遠超Y-30、‘魅影’轟炸機給他帶來的衝擊。
“大家抓緊時間，接下來半年時間我們必須熟悉這個傢伙，和工程師們完成對它的最後檢查，爲半年之後的首飛做準備，要是因爲我們沒有盡全力，導致它沒有一個完美的首飛，我們都將成爲華夏航天的罪人。”楊芳說道。
作爲華夏第一個登上月球的航天員，也是全世界第一個登上月球的女航天員，同樣是登上月球最年輕的航天員，楊芳從月球迴歸地球后，就成了英雄一般的存在，掌聲和榮譽撲面而來，她入選了當年度中華兒女年度人物，還獲得了一枚枚勳章以及一項項榮譽。
但是楊芳並沒有沉浸在那些榮譽之中，而是迴歸了日常訓練，爲接下來的再次載人登月作準備。在空天飛機試飛員進行選拔的時候，楊芳積極參與，憑藉着優異的考覈成績，她擊敗了一衆對手，從中脫穎而出，擔任第一架空天飛機的試飛團團長，如果不出意外的話，她也將帶領着試飛團執行着第三次載人登月計劃，擔任空天飛機的機長。
但是楊芳很清楚，現在只是剛剛開始，接下來還有許多困難等待着她，等待着整個試飛團。也有更多的挑戰，因爲第二支試飛員已經開始進入新一輪的選拔，如果他們表現得不好，那麼他們並非必不可少，而是很有可能被取代的。
想要成爲優秀的航天員，沒有那麼容易！
“大家抓緊時間，從現在開始，立馬投入工作中，若是有人懈怠，那麼別抱怨我不顧情面，將他開除試飛團。甚至若是影響惡劣，我會向大隊長申請將他開除航天員隊伍！”楊芳沉聲說道，不到28歲的她，只能用最嚴厲的態度去對待自己和所有人。
“是！”其他九人立馬身體挺直，齊齊向着楊芳敬了個軍禮，隨後開始投入每一項工作。
每一個崗位，都是採用AB角，通過競爭去挑選最優秀的試飛員，以確保試飛工作的順利進行，取得圓滿成功。
3級權限之中，楊芳作爲試飛團團長，位列3級權限第一位，她安排每個人到相應崗位，五個基本工作崗位就可以確保能夠駕駛着空天飛機。
這裡面，有負責協調各方的機長，有物資艙管理人員，有負責與地面指揮中心聯繫的通信員等等。
因爲這裡面涉及到很多先進技術，特別是新出現的技術，使得他們每一個人必須重新學習，而不能按照以往的認知去做，他們每一個人就如同海綿一樣，不斷地吸收着新的知識。