第275章 載人登陸火星(3)

載人登陸火星的壯舉,相隔大半個世紀,終於實現了!

當年美國阿波羅11號飛船登月首次實現人登上月球的理想後,人們都在暢想着,載人登火星。

可惜隨着1972年阿波羅17號飛船之後,就再也沒有進行載人登陸天體了。

載人登月都半個世紀沒有,更不要說是載人登陸火星了。

而關於載人登陸火星,NASA每隔一段時間都會放出個消息炒熱炒熱,然後又很快消失無蹤。

就如同一個渣男一般,不斷吊人胃口。

而現在,中國完成了載人登陸火星的壯舉。

只要嫦娥一號成功從火星返回地球,那麼此次地球人類首次火星之旅,就可以宣佈圓滿成功。

在進行登陸直播一個小時,直播已經沒有再繼續火星的鏡頭了,而是專家學者在進行各種暢聊。

之所以這樣,是因爲接下來的鏡頭,不方便直播了。

此刻,遠在上億公里之外的火星上,嫦娥一號航天飛機,貨艙已經打開了。

航天員、科研人員正在動手,將東西從貨艙裡搬出來,然後通過火星工程車、火星機器人,搭建火星科考站。

‘火星科考站’,這裡將成爲首個火星永久性科考站,這一次是初步建成,可以容納五個科研人員長期值班,物資也可以滿足長達一年所需。

而且因爲火星上,時不時地就會出現沙塵暴,所以科考站的安全考量是非常大的。

以火星相對地球稀薄一百倍的大氣而言,沙塵暴本身是沒什麼危險的。危險的是與沙塵暴共同出現的靜電閃電,以及長時間光照亮下降導致太陽能發電裝置無法獲得足夠的能源。

所以在地球的是時候,這些考量就得都考慮進去。

不知不覺中,一個橢圓形建築物就建成了。

這個科考站雖然一部分採用太陽能發電裝置,但是也有一部分是採用核電池供電。

所以,除非出現長期沙塵暴天氣,不然的話,這座科考站的供電安全不會有問題。

至於火星地表的氣候預測,哪怕是中國在這裡佈設了氣象衛星,但是要知道,火星地表的氣候變化一直很玄學,由於大氣稀薄、地表沙漠化嚴重的緣故,基本上沒有什麼可靠的觀測手段能夠對其氣候變化進行準確的預測。

而是隻能根據經驗推斷出,夏季是沙塵暴的頻發期,火星全球性的沙塵暴五到六年一次,持續時間可能達到數個月乃至一整年,並且伴隨着砂礫碰撞摩擦而產生閃電。

那兩個氣象衛星,更多的是提供一些參考性,至於準確性遠不如地球上的氣象衛星了。

不是說,火星的氣象衛星性能比不上地球上的氣象衛星,而是因爲對於火星的瞭解還是相當欠缺的。

經過三天的建設,首個火星科考站就建設完畢了。

除了工作區域、實驗區域外,這裡還有一個小型生命系統,可以實現吸收二氧化碳、光合作用釋放氧氣。

甚至於,科考站中還有五個小房間,作爲科研人員的私人空間,可以在這裡進行休息、放鬆。

當然,這私人空間並不大。

至於必要的健身儀器,這裡都具備着。

畢竟這裡的重力只有地球的三分之一,想要長期在這裡駐守,難免需要進行定期的鍛鍊,不然的話會出現一身病。

建設首個火星科考站,這只是此次載人登火星的一個任務而已。

接下來,則是進行地質鑽孔。

鑽孔設備被搭建起來,然後不斷地往下鑽。

這一次,要鑽孔一百米,以此探測,到底火星上有沒有水、有沒有生命。

鑽孔的土,被取出之後,第一時間放入了準備好的裝置中密封起來。

這是要帶回地球進行地質研究,需要的是儘可能維持原樣,防止破壞和污染。

除了火星土之外,火星上一些隕石之類,也會被帶回地球。

此次返回地球,差不多要帶走近四十噸的火星之物,進行各種各樣的研究。

足足在火星待了兩個禮拜時間,航天員、科研人員才踏上返程。

相比起地球,在火星上起飛、進入太空,可要比地球容易得太多了。

畢竟火星的重力只有地球的三分之一,大氣稀薄只有地球的百分之一,航天飛機很容易起飛,速度輕易就加速到了火星的第一宇宙速度,以更快的時間進入太空。

很容易就進入了火星軌道。

嫦娥一號航天飛機在火星環繞軌道上繼續航行了3/4周,隨後啓動了返回程序,開始切換軌道返航。

慢慢旅途,差不多需要一個月時間,才能返回地球。

但是這已經讓全國、全世界的人感到無比的*.

興奮了,畢竟這是地球人類首次登陸火星。

雖然說現在航天飛機才踏上旅程,得一個月才能返回地球,只有成功返回地球,纔算是圓滿成功,但是到了這一步,全世界沒有人會懷疑,嫦娥一號航天飛機無法成功返回地球。

從火星環繞軌道返回地球,難度可遠小於從地球環繞軌道前往火星環繞軌道!

蔡晉一家人觀看着直播,看得那叫一個熱血沸騰。

不過觀看之後,蔡晉更多關注的是,上次座談會的延續。

到了現在,那一次全國最高級別的經濟座談會成果,基本上都已經陸陸續續出來了。

相關利好政策,刺激着各行各業,使得整個社會經濟如同被打了一針強心劑。

中西部、東北老工業基地全部出臺了招商引資的優惠政策,吸引着東部沿海的產業。

而東部沿海,則是加大了優惠政策,以加快產業的優化提升。

當然最爲吸引人的,還是金融方面和稅收方面的優惠政策,加大了對民營企業的貸款力度和優惠,降低民營企業的融資成本,讓民營企業可以更容易上市。而稅收方面,則是降低了相關稅費,讓利給民營企業,並且進一步提高個人所得稅的起徵點以及免徵額度。

這種實實在在的利好,刺激着股市,刺激着各行各業。

而至於熱度最高的房產稅,並沒有直接啓動,而是啓動了空置稅,在各大城市進行試點。

空置稅,這裡面打擊最大的,無疑是炒房客了,加大炒房客的成本,使得他們不得不面臨着一個選擇,割肉出場還是持續性流血。

蔡晉略微有些詫異,他還以爲,房產稅甚至是遺產稅,會藉此機會出爐呢。

沒想到並沒有。

不過想想也是,不管是房產稅還是遺產稅,都是屬於極難處理的。

比如房產稅就好了,之前買房羣體,本身就交了很多稅了,還有驚人的公攤面積,更是隻有幾十年的產權,在這樣的情況下推出房產稅,毫無疑問觸及的面非常的廣。

至於遺產稅,那阻力就更大了。

就是對交稅不在意的他,一想到以後兒子繼承家產時,一部分都得作爲遺產稅,他都會覺得心疼,以及不情願。

不過這些,終歸到底比不上航天領域的熱度。

這幾年的載人登月、月球上首座永久性科考站‘廣寒宮科考站’再加上這一次的載人登火星,將航天推向一個極高的熱度,現在向民營企業開放更多的航天領域,無疑刺激着民營企業的熱情和動力。

早在中國建成月球上首座永久性科考站‘廣寒宮科考站’的時候,就有專家學者喊出——21世紀二三十年代是‘月球時代’的豪言壯語。

在月球上開礦,若是放在幾年前說這話,聽起來或許如同方天夜談,難以實現,但是放在現在,卻並非是一件困難到無法實現的事情。

恰恰相反,這已經是觸手可及的事情了。

畢竟一年都要載人登月十來次,去月球已經不是啥困難的事,無非是增加航天飛機數量的問題而已。

但是大家都無法避免的一個問題,就是單靠着民營企業,那麼根本就無法去月球開礦。

而現在不同了,正式給出了答案,國家有關部門將聯合簽發第一批十張牌照!

毫無疑問,誰能夠拿到一張開礦的牌照,誰將在未來佔據優勢,立於新的風口。

而且,現在都要簽發第一批月球開礦牌照了,那麼距離開採小行星還遠麼?

相比浩瀚的宇宙,地球顯得太渺小了,地球的資源顯得太匱乏了。

蔡晉都沒有想到,在這個時候,竟然放出這種風聲,要知道這口子可是相當大,不要說對於本國企業了,就是全世界公司都會瘋狂。

除了開礦牌照,還有地球太空旅遊牌照、月球旅遊牌照!

這些牌照,吸引力毋庸置疑。

這種旅遊資源,絕對是獨一無二的。

哪怕旅遊費用不低,但是要知道,這個世界上最不缺的就是有錢人。

有錢人,窮的只剩下錢!

那點旅遊費用,對於有錢人而言根本就不算錢。

甚至於,還有的公司提出一種設想,比如推出愛情套餐,可以專門用一顆小衛星,承載着情侶、夫妻的紀念物,在太空軌道上,只要用天文望遠鏡就可以看到,而且擁有者可以隨時查看它們的愛情衛星所在位置。

更誇張的是,還有人想出了天葬套餐,土葬、火葬、海葬算什麼,天葬多高端大氣上檔次,肉體再穿上航天服,簡直可以上百年保持原樣。

天葬套餐不滿意,也可以是月葬,葬在月球,看着地球,多爽多浪漫。

可以說,很多人都目光,看向了太空,看向了月球,看向了火星地球以外,蘊含着無量的財富,有着取之不盡用之不竭的寶藏。

蔡晉很清楚,短期內,月球上開礦,是有理論基礎的,但這其中的挑戰也是很大的。

無論是月球上低溫低重力的工作環境,還是月面上高昂的人員配置成本,對於還將部署在月球表面完成生產任務的設備的自動化技術,都是一個巨大的考驗。

但是毫無疑問,這是一個趨勢,同時也有巨大的利益。

誰能拿到牌照,誰就能搶佔到風口。

不說長期的利益,僅僅只需要拿到一張牌照,恐怕相關的上市公司都能夠股價暴漲,公司也能輕易拿到天亮的資金。

蔡晉可是知道,這個世界上並不缺少錢,缺少的是能夠賺錢的公司、賺錢的行業!

看看現在,根據銀行最新數據,我國人民幣存款餘額就超過了300萬億!

這裡面,可是有很多有錢的存款。

這些有錢人,只能將錢作爲存款,卻沒有去處。

當然有這麼多存款餘額,蔡晉也是作出了相當大的貢獻。

就在這波巨大的航天熱潮的時候,距離嫦娥一號航天飛機離開火星環繞軌道、踏上返航之路,已經過去了一個月的時間。

隨着最後一段變軌的完成,嫦娥一號航天飛機依照着慣性繼續向着地月系統前進。

此時正在進行着,正是減速。

只有減速到一定速度,航天飛機才能被地球引力捕獲。

終於,嫦娥一號航天飛機降速完成,被地球引力捕獲,進入地球軌道。

此時,已經在進行直播了。

這個距離點,直播存在的延遲已經微乎其微了,幾乎可以忽略不計。

正常人,都感受不到這種延遲。

“京城京城!我們已經進入地球軌道,請指示!”劉楊與地球指揮中心進行聯繫着。

“京城收到!京城收到!”

隨後,航天飛機開始在地球的外太空上不斷變軌着。

此時,天宮號空間站、衛星,以不同的角度,將嫦娥一號航天飛機的情況,發送回地球。

天宮號空間站,正在爲航天飛機進行導航。

到了這個時候,一切顯得輕車熟路。

嫦娥一號航天飛機僅僅半個小時,就進入了大氣層。

此時,在文昌發射中心,再次人山人海,數百萬人來到文昌,要來迎接人類的英雄,同時見證歷史。

發射中心,醫療車、地勤工作人員、工程師已經全部到位了。

沒多久,衆人終於看到了,嫦娥一號航天飛機出現在了空中,航天飛機優美的身姿,引得大家的歡呼喝彩着。

到了這一步,已經可以宣佈,中國載人登火星,取得了圓滿成功,沒有人會相信,到了這步會出現什麼意外。

嫦娥一號航天飛機在口中繞了個彎,彷彿是再跟大家進行致敬着。

這是一種互動!

而這一幕,通過直播,傳播到世界各地各個角落,引得無數人的歡呼!

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