看着普加喬夫登上蘇-27，謝凱心中深深地震撼了一下。
不虧是眼鏡蛇機動首創的飛行員。
普加喬夫強大的心理素質、精湛的飛行技能、豐富的飛行經驗，都讓謝凱不得不佩服。
原以爲面對之前米格-29墜毀後帶來的巨大壓力，普加喬夫此刻不會上戰機，需要一些時間冷靜，可他依然登上了戰機。
普加喬夫的登機，證明了蘇聯飛行員比鋼鐵還堅硬的心理素質並不是吹噓。
在“巴倫之海空中手術刀”事件上，蘇聯飛行員就已經展現出了強悍的作風以及精湛的技術。
當時，兩架飛機在高速飛行的情況下，一架噴氣式戰機對另外一架螺旋槳飛機撞擊，危險程度有多高，不懂的都知道，飛鳥撞擊都能讓飛機失事墜毀，在巴倫支海上空的時候，飛行員操着稍有不慎，就會機毀人亡。
P-3B偵察機每臺發動機功率高達4600馬力，高速旋轉的螺旋槳完全是一臺斷頭機，飛行員動作只要稍微有偏差，角度差了分毫，腦袋就會搬家。
事情依然發生了。
蘇聯飛行員明知道可能出現的結果，決然地對P-3B進行了空中“開刀”。
“巴倫之海空中手術刀”事件，很好地向全世界證明了蘇聯戰機的優異性能，堅固的機體結構，以及蘇聯飛行員嫺熟的飛行技能跟堅毅的戰鬥意志。
這樣的結局是全世界都想不到的，不僅僅只是被開膛破肚的那架P-3B偵察機上的機組成員。
很快，機場的廣播系統發出了通知——
“飛行表演繼續，接下來進行空中飛行展示的是蘇聯最新重型戰鬥機蘇-27。”
不僅是觀衆們愣了。
連其他的參展的製造商跟飛行團隊同樣也愣了。
尤其美國雷鳥飛行表演隊。
“在這種情況下居然都不暫停！”一名美國飛行員抱怨着。
之前的事故讓他們同樣壓力巨大。
何況，國防部要求尤雷鳥飛行隊必須執行一套危險程度最高的飛行表演方案。
雷鳥飛行隊哪怕換裝了最新型號的F-16C戰機，在過失速等問題上依然有着不小的缺點。
雖然F-16C已經換上了通用動力生產的F110發動機，推力足夠強悍，要想執行各種危險的機動飛行，也會顯得相當無力。
“蘇聯人都可以，爲什麼我們做不到？”
卡邁勒看着自己的手下，一臉平靜。
蘇聯飛行員的行爲，激發了他的鬥志。
一直以來，蘇聯都是美的假想敵。
美國飛行員都在幻想着擊落無數蘇聯戰機來成就自己的功勳呢！
“現在已經不僅是戰機飛行性能展示，而是我們與蘇聯飛行員比誰更強大。”卡邁勒提醒着自己手下。“我們都是全軍範圍內選拔出來最優秀的飛行員，代表着整個國家空軍以及海軍航空兵……”
榮譽，至高無上。
如果他們連心理素質都不如蘇聯飛行員，還有什麼榮譽？
沒有人再抱怨什麼了。
誰都知道，不能退縮。
退縮了，回去後會被國內的同行用口水淹死。
蘇-27，普加喬夫已經坐進了駕駛艙。
這時候的他，沒有去看觀察周圍環境，而是感受着自己身體的情況以及檢查戰機。
喝了酒後，全身每一個細胞彷彿活了過來，之前的緊張感跟壓力通通都消失了。
普加喬夫，臉色嚴峻，眼神也變得犀利而冷酷。
他是王牌中的王牌。
強悍的蘇聯飛行員在這樣的時刻，更能展現出頑強的作戰風格和精湛的操作技術。
蘇-27這款世界上最先進的戰鬥機，在有着世界上最優秀的飛行員操作下，飛行性能、作戰能力都會淋漓盡致地展現。
得到該有的榮譽。
得到塔臺的命令後，普加喬夫啓動了戰機，緩緩地把蘇-27從停機坪滑上了跑道，停在起飛線前面。
觀衆們看到蘇聯戰機再一次出現在跑道上，原本還質疑廣播的消息，這刻都靜靜地看着。
第一次，他們覺得，蘇聯戰機飛行員是這樣可怕。
甚至有人想着：如果爆發戰爭，他們的飛行員是否能像蘇聯飛行員這樣。
一直以來，西方國家各大媒體都在極力抹黑蘇聯——無論是蘇聯的裝備，還是蘇聯軍人，都被認爲不堪一擊。
可這一刻，心理素質過硬的蘇聯飛行員，讓整個世界見識到了。
“請求起飛！”
普加喬夫再一次檢查完戰機所有系統後，向塔臺請求升空。
“可以起飛，一路平安。”
指揮塔臺批准了蘇-27起飛。
普加喬夫得到命令後，讓戰機對準跑道中線，蘇-27開始滑跑。
兩臺AL-31發動機強力推動下，很快蘇-27沉重的機身就開始上揚。
連續兩場刺激的飛行表演已經讓所有觀衆麻木。
蘇-27做出任何驚險的機動動作，觀衆們都覺得可以承受得了。
然而，以爲蘇-27要暴力起飛的觀失望了。
跑道上的蘇-27沒有快速開加力起飛，老老實實地滑跑着，按部就班地起飛。
蘇-27沒有如同觀衆們猜測的那樣，使用超-7A、米格-29起飛時，直接開加力，短距起飛，升空的瞬間就機頭垂直向上，暴力爬升，而是脫離跑道後，正常地爬升高度。
看到這一幕，觀衆們都放心了下來。
雖然他們需要驚險、激情，更不希望飛行員玩命飛行後出現事故。
大家的心臟再也經受不了太大的驚嚇。
“咦，普加喬夫這貨居然老實了。”
看着蘇-27居然老老實實地起飛，沒有用更暴力的方式爬升，謝凱覺得不可思議。
蘇-27無論是動力性能還是操控性能，都比米格-29要強太多。
這是一款真正優秀的戰機。
即使他們自己可以生產戰機，謝凱依然沒有想過要阻止國內採購蘇-27，甚至還準備這次跟蘇聯人打包談判，用物資來換取RD-33發動機跟蘇-27戰機。
沒有蘇-27，中國就必須從頭開始研究一款雙發的重型戰機。
甚至未來的航母，作戰能力都會受到影響。
“你小子不要老想看熱鬧。蘇聯戰機比我們的優秀太多，技術我們現在沒法比的。好好看，說不定能給得到一些靈感。”
白彥軍最不喜歡謝凱這種看熱鬧的心態，尤其是謝凱對蘇-27也是非常推崇的。
謝凱一直想要買蘇-27，不是如同搞幾架F-14的那種用來研究，而是真的想要買來。
雷鳥飛行隊看着蘇聯飛行員如此行爲，也覺得不可思議，議論紛紛。
卡邁勒卻明白，對方不是不想那樣幹，目前的情況下，穩妥纔是最佳選擇。
尤其是對方這麼快就起飛，還用這樣的方式，肯定會有後手的。
蘇聯人絕對不會就這樣放棄了。
但是常規的飛行表演，根本無法挽回被中國人那種瘋狂飛行搶走的榮譽。
誰都知道，中國飛行員因爲國家太窮，軍費少，裝備老舊，飛行時間少。
現在倒好，人家最不行的都飛出那樣的機動。
作爲世界軍事實力最強大的蘇聯跟美國，要是比不上中國，實在是太打臉了。
這對雷鳥飛行隊來說，同樣是非常嚴峻的考驗。
要想挽回聲譽，必須通過更暴力飛行，展示戰機優異性能，讓觀衆記憶深刻。
雷鳥飛行員隊有着一個很大的作用——推銷美國戰機。
空中的蘇-27並沒做出危險動作，逐步爬升後一直到2000米的空才轉飛回機場上空區域。
駕駛艙裡的普加喬夫一臉冷靜，在他的腦海中，已經有了一個完整的方案。
在平飛了一段距離後，他輕輕左右壓桿，完成了幾個小幅度的基本左右轉向動作後，開始進入平飛狀態。
這標誌着蘇-27飛行性能展示正式開始。
完成基本轉向後，冷靜的普加喬夫開始快速地操縱着操縱桿，使機身跟水平方向形成一個90°角，駕駛艙內的普加喬夫再猛地向後拉起操縱桿，機頭迅速向水平面一側快速轉過去，在非常小的半徑內完成了急轉向。
蘇-27戰機優異的機動性能，此刻開始逐步展現在觀衆的視線中。
西方技術團隊沒有再冷嘲熱諷，而是靜靜地觀看着。
天空上這款蘇聯最新公開的新式戰機，是西方所以國家都迫切想要了解的。
從巴倫支海上空的空中手術刀事件後，西方就在全力探查這款蘇聯戰機。
能在空中對別的飛機開刀，自己依然玩好無損，不影響飛行的戰機，太強悍。
太恐怖。
蘇聯戰機越強悍，西方戰機越難以抵擋。
所以，這對西方研發團隊來說，是一個難得的瞭解蘇-27性能的機會。
有人甚至感謝法國人的安排了，更感謝中國飛行員瘋狂的飛行表演，使得蘇聯飛行員不得不拿出全力來應付。
空中的蘇-27在做完基本轉向跟急轉向後，蘇-27戰機性能已經展現出來一些，但是這遠遠不夠。
在駕駛艙的普加喬夫冷靜地按照自己的計劃操縱着戰機飛出各種機動動作。
蘇-27他已經飛行了數年，對他來說，每個零件都瞭如指掌。
做出什麼樣的操作，戰機的姿態到什麼程度，幾乎已經成了他的本能。
現在，對於普加喬夫來說，最主要的就是完成自己的任務——挽救蘇聯軍工的榮譽。
然而，胃裡火辣辣的感覺越來越強烈，普加喬夫甚至驚恐地發現，他的身體開始有了無力感，在逐漸失去對身體的控制！