金小強之所以一看到這個人就被震住了，因爲這個人在後是真的可以說是很有名氣，甚至可以說非常的有名氣，因爲這個人就是後來大名鼎鼎的鐵路部部長，那位因爲腐敗案下臺的劉部長。
碩大的眼睛，和略禿的頭頂，再加上那一臉猥瑣的微笑，都讓金小強感覺到自己沒有認錯人，這個人正是後世那個爭議頗多的鐵路部部長劉鐵軍。
“來來，小強，我來個你介紹一下，這位是咱們天朝鐵路部部長，劉鐵軍部長。劉部長，這就是我的那位侄子，華陽動力的老闆金小強。”
劉永好一看金小強也到了，趕忙給金小強和劉鐵軍之間作介紹。
“劉部長，您好，您好。”
金小強臉上堆滿了微笑，和有些矜持的劉部長握了握手，雖然他知道這傢伙是個大貪官，最後事發之後，還爆出了很多醜聞，可是這時候還是要強忍着噁心來和這傢伙握手。
而劉部長則是一臉矜持，從神色上就可以看得出那股高高在上的上等人的架勢。
確實人家就是有驕傲的資本，在天朝的經濟格局和體系裡，一般來說都是發財委員會在主管大頭，甚至可以說這發財委員會是上管天，下管地，中間管空氣也不爲過，也就是說發財委員會的權利非常之大。
但是即便是這樣，也有那麼幾家公司，是發財委員會無能爲力的，其中有兩桶油，北方製造，還有就是這個鐵路部了。
兩桶油只是不必多說，這是關乎咱們天朝能源安全的企業，一般都是直接向幾個最高領導人彙報的，而發財委員會就只能幹一些提這兩公司擦屁股的事情。
而北方製造那就更是不必說了，發財委員會的手再長，也管不到這裡。甚至可以說他們也不敢管這裡，因爲這裡是直接軍管的單位，畢竟是天朝第一的大軍火商，不過這個企業和發財委之間的關係很是密切。畢竟他們也有很多民間項目，比如長安汽車什麼的都還是要聽人家發財委的，所以這兩個機關之間的關係可以說是非常曖昧的。
而第三個則是要數這個鐵路部了，人稱鐵老大，鐵老大這個外號可真的是一點都不假，雖然名義上掛號是有發財委來統管，可是實際上這個企業裡可是自成一脈。和發財委之間的關係，也相當的曖昧，甚至有點類似兩桶油的感覺。
畢竟這個企業所涉及的面積太大，涉及的人員太多，而且資產也是異常的龐大，發財委即便是相對這個部門多加干涉也是不成，所以也就只能看着這鐵路部是一次次的胡搞，亂搞。搞得民間是怨聲載道。
說起劉鐵軍這個人，如果等到後世他的黯然下馬，那些醜聞和骯髒的秘密都被人一一的揭發開來之後。人們可都認識到了這是一位大貪官，大壞蛋。
可是現在，人家可是春風得意馬蹄疾的時候，剛剛出任鐵路部的部長沒多久，而且還在首長面前做出了保證，保證在20XX年之前，完成我國的春運任務，讓每年過年回家的人都能夠順利的買到車票。
可是結果呢？結果自然是可想而知的。
還有就是這個傢伙上臺之後，就大吹特吹，說要搞高鐵。搞新型的高速鐵路，把全國的主要城市全部進行一次串聯，從而來促進我國鐵路的大發展。
但是呢，他上任之後，確實是修建了不少高鐵，但是那些高鐵大部分都是在鐵路上空跑。每跑一趟下來，就不知道要浪費多少。
而另外一面，卻依舊是普通老百姓買不到車票，坐不上火車的情況。
最後爲了強迫老百姓去坐高鐵，這孫子竟然無恥的同意了一個計劃，那就是取消一些地方的列車運行，讓你不坐高鐵就沒有其他的選擇。
買對價高，而且要人命的高鐵，老百姓還有的選擇嗎？
價格比飛機貴，速度比飛機慢，危險性比飛機還高，這樣的高鐵，真是不知道建出來到底有什麼用？
還有第二點令金小強感覺不滿的就是，這幫傢伙死不要臉的吹牛13的行徑，神馬玩意啊？
自己明明沒那些技術，整車的技術還是靠和法國，德國商量，結果人家非得要賣高價，於是又去和日本人商量，最後是集合了幾家之長山寨出來的，可是卻非得說這車子是自主的。
人家德國和日本在高鐵技術上，可都是領先其他國家一大截的，可是就這樣人家還不實行350公里的速度，因爲人家是經過了無數的論證和模擬實驗，得出的這樣的結論，列車時速過三百，太危險，而且沒必要。
可是我們靠的是山寨技術，居然還敢說我們的高鐵能夠達到350公里每小時，你這不是要人命呢嗎？
結果我們就做出了一顆雷就可以批壞的高鐵列車，然後出了事情之後，還可以就地填埋，真是逆了天。
其實如果實事求是，金小強並不反對建設高鐵，畢竟我國目前的鐵路發展，已經到了一個極限，而且面對着連年上漲的運力需求，我們是應該承建更新的快速鐵路。
可是如果你要做，那就拜託你實事求是的去做，從國外引進技術並不可恥，關鍵是你要在引進技術的同時要自己去研究和消化這些技術，你不能把人家三家的長處拿過來胡亂捏合在一起，然後就說這是你自己的技術，而且連安全你都不檢驗？
再者說全國老百姓的薪酬還平均在兩三千元的水平，可是你製造的高鐵票價竟然動輒三四百，高達七八百，你真當你這事飛機票呢嗎？
票價這麼貴，人們爲什麼不選擇坐飛機呢？
上輩子的時候，曾經有無數次，金小強坐在普通的客車上，看着旁邊的高鐵呼嘯着飛速而過，而這些高鐵的車廂裡，大多情況下都是空空如也，這樣的運營空車到底是爲了什麼？成本算誰的？
既然明明是虧損狀態，爲什麼就不能推出一些打折票來惠及普通百姓，可是他們寧可空車跑，也就是不買打折票，然後把老百姓趕得都去座綠皮車，你說他們到底是怎麼想的？
這些怪事，很多都是發生在這位高鐵的倡導者劉鐵軍的任期之內的。
金小強這時候還有點神遊天外呢，那邊劉永好和劉鐵軍倒是聊得熱乎，顯然兩人之前有些交情，而這劉鐵軍對劉永好到還算客氣，並沒有擺出剛剛見到金小強的時候那副高高在上的姿態，畢竟劉永好的前景，人們可是非常看好的，所以他也不敢在劉永好面前擺架子。
“老劉啊！這次其實找你來，也是想到了上次你說的一件事。”
酒過三巡，菜過五味了，這位劉鐵軍也沒和金小強說幾句話，這段時間一直是在和劉永好交流一些國內和國際上的大事要聞，搞得金小強坐在這裡也很尷尬，這還是他在國內的私人宴會上，第一次這樣的被人冷落，心裡剛開始的時候有些不舒服，不過很快他就調整了過來，和劉鐵軍這樣早晚要出事的人，他還真沒必要和他有什麼交集。
不過看着劉永好一個勁的撮合，他還真是不好意思回絕了這位叔叔的好意。
“哦？什麼事啊？”
劉鐵軍聽到劉永好這樣一說，故意皺起眉頭問道。
“上次你不是說，你們鐵路部在研發的高鐵的零部件採購上，受到了很多的阻撓嗎？所以啊，這次我找小強過來，就是希望看看能不能幫你解決這個問題。”
劉永好微笑着說道，劉鐵軍聽到劉永好這樣一說，不由得轉過頭深深的看了金小強一眼，然後並沒有急着表態，反而是有些感嘆似地說道。
“哎！永好啊，你可是不知道，這兩年來我爲了這高鐵的事情操了多少心，這兩年我每天就睡五個小時，就是爲了能夠讓這個項目早點上馬。可是你也知道咱們國家，人口多，底子薄，技術落後，尤其是在這高鐵的零部件採購上我更是操碎了心，咱們研究動車，設計思路還可以，可是在實際測試的時候，就遇到了難題，但凡是時速超過160公里以上的動車組，這上面所需要的軸承，就是全部需要採用進口的，可是這軸承方面完全是由瑞典的SKF，德國的FAG，日本的NTN所把持的，所以我這個當家人做的難啊。。。”
劉部長好像是訴苦一般的長嘆了一口氣，然後拿起酒杯還喝了一口，表情也變得是悽苦了起來，而對面的金小強在聽了他這番話之後，不由得在心裡是一陣怒罵。
尼瑪的，每天只睡五小時？其他的時間都花在紅樓選秀上了吧？採購零部件難？恐怕你還有你的那些手下，最喜歡乾的就是從國外採購零部件了吧，每年花特麼的好幾十個億，上百億的去採購軸承，這些錢投在自己的研發企業上就不行嗎。。。
那特麼的瑞典的SKF，德國的FAG，日本的NTN，那個沒有在千萬採購合同之後，給過你好處的，你特麼的還好意思說。。。
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