其實要說起奔馳的技術，那確實是很牛掰的，但是最近一些年來，奔馳的牛掰，也就集中在某些方面。
比如在車載電子控制系統，尤其是自主安全系統方面，而在其發動機的機械性能方面，其實奔馳在最近一些年還真就沒有什麼太值得稱道的地方。
就比如在最近一些年汽車發動機領域，所最求的節能減排方面，尤其是如何在報稱發動機的排量下降，更加的節油的同時，還要保證發動機的功率和扭矩輸出保持不變的核心領域，其實奔馳還真就沒有什麼太拿的出手的技術。
這當然也是和他們之前的經營策略有關，要知道即便是在現在，奔馳也是一直在堅持着大排量，豪華車的設計和經營思路，而且在他們看來買得起這樣的豪華車的消費者，誰還會去在乎那幾個油錢呢？
所以他們在現代的發動機節能減排領域，真的是沒什麼太大的貢獻。
這正是他們經營策略所最失敗的地方，要知道他們的經營理念確實沒錯，買得起他們的豪華車的消費者，確實是不在乎那幾個油錢，但是他們在乎的是面子，是潮流。
在之後幾年發動機節能減排，保證大功率和輸出扭矩不變的情況下，如何能夠更加的節油是世界汽車發動機發展的潮流趨勢。
即便是你不在乎那幾個油錢，但是如果你跟不上這個潮流，你就會被其他人所鄙視，被潮流所淘汰。
所以奔馳目前的這個經營理念，其實最忽略的就是消費者的面子。
這就和蘋果的理論是一樣的，蘋果的IPHONE在研發之初，還曾經被諾基亞和摩托羅拉所嘲笑，因爲他們認爲成功的商業人士根本用不到這樣的手機，因爲這款IPHONE手機上面很多的功能，其實都是不必要的。很多甚至根本就不會被人經常使用。
但是他們忽略了一點，那就是小資們喜歡這樣的手機，於是這款手機就成了潮流，而在潮流面前。即便你是再有錢的人，你也必須要注重這一點，因爲如果你跟不上潮流，那麼你就要被人所鄙視。
於是IPHONE成功了，而諾基亞和摩托羅拉則是很快就倒了下去。
而後世奔馳的衰落也正是基於同樣的原因，當寶馬和奧迪，正在琢磨着如何才能夠讓他們的高性能大排量發動機。在保持大功率和高扭矩的數據不變，但是卻比之前更省油的時候。
奔馳還在堅持他們奢華，安全的設計理念，他們給自己的車上裝上了各種各樣的電子輔助安全系統，就比如這次在法蘭克福車展上，他們推出的第九代奔馳S系列。
在這款車型上，他們所展示的夜視系統，也就是給車子裝了個紅外攝像頭。當汽車在夜間駕駛的時候，駕駛員可以在車內的電子屏幕上對外面的路況一目瞭然的電子輔助系統。
還有他們的航道偏離提醒系統，這些電子輔助系統。看起來都是很炫目，很高科技。
可是這樣的電子高科技系統，在汽車的發動機系統發展的時候，就註定是將會被人所忽略掉的系統。
因爲他們忽略了最關鍵的一點，那就是甭管你的電子系統做的有多炫目，但是汽車最關鍵的核心，始終還是那老三樣：發動機，變速箱，還有底盤！
而奔馳這樣癡迷於電子安全系統，也正是導致幾年之後。他們的市場保有量急劇下滑，最終被寶馬和奧迪所超越，並且陷入經營困境的最主要原因。
這並不是在說笑，在2011年度，奔馳被奧迪一舉超越，成爲了豪華車系裡面的老三。
三大豪華車系所對應的絕對高端豪華車。勞斯萊斯還有賓利在天朝混的風生水起，而邁巴赫卻混到了要退市的地步。
而他的本家奔馳，更是率先撂下了臉皮，開始大幅度降價，和寶馬，奧迪打起了價格戰，C級車，動輒就是10萬元的優惠，而S級動輒就是20多萬的優惠，最高級的AMG更是動輒就80幾萬的優惠，更是把市場攪成了一鍋粥。
雖然幾年之後，他們也意識到了這個問題，並且把精力，也重新的集中回到了，發動機和變速器，還有底盤上面。
可是他們之前在市場上所積攢下來的惡劣口碑，已經是讓他們積重難返了，高傲的對待消費者的態度，後期保養價格死貴，質量和耐用性是三大豪華品牌裡最爛等等標籤，讓當時的奔馳是一度陷入了四面楚歌的境地，要不是底蘊深厚，奔馳很有可能會在那個時候就大頭向下，一路直栽下去。。。
當然現在的奔馳是不可能預知到這一點的，現在的他們還有些趾高氣昂，得意洋洋，畢竟現在奧迪還不成氣候，還沒有對他們形成明顯的威脅，而寶馬也不過是和他們鬥了個旗鼓相當而已。
雖然現在在豪華高端車領域，又冒出一個華陽動力，但是奔馳堅信，這個根基淺薄的品牌，想要得到市場的認可的話，還要花上很長的時間。
而且別看他們在這次的車展上所展現的技術很炫，但是他們和奔馳的差距，還是很明顯的，尤其是在車子的主動安全控制系統上，還有電子輔助系統方面，他們和奔馳之間，還有很長的一段路要走，所以完全不必驚慌。
而且他們還是很看重這次車展上，他們所戰士的那兩套電子控制系統的，尤其是那套夜視系統，這可是他們多年來努力的關鍵。
現在金小強說換就要換，這邁爾斯如何能不心頭滴血？
這樣的技術可是專門裝配在豪華高端車上面，來體現你車子的高端和豪華性的，如果被華陽動力換走了，他們在裝配在他們的天際之光F和J車型上面，那他們的高端車豈不是如虎添翼？
所以當金小強提出了他們的條件之後，這邁爾斯一下子就糾結了起來，坐在那裡並沒有急着和金小強交流，而是一個勁的和身邊的幾個談判助手，小聲的交流着什麼。
而坐在對面的金小強，倒是不着急，就是笑眯眯的看着他們互相商討，然後等着他們的回話。
其實如果說實話，奔馳的這兩套自主安全系統，他還真就不怎麼能看得上，那套夜視系統，還有那套車道保持警示系統，現在看起來也許還算高端。
可是在兩三年之後，這樣的系統還真就算不上什麼高端玩意，幾年之後大衆的那款纔買了三十幾萬的CC，這樣的技術，不也一樣都有嗎？
而他之所以提出這個交換，其實也是醉翁之意不在酒，他知道奔馳可能很難會答應自己的這個條件，那麼等到那個時候，在順口提出自己的第二自願。
而等到那個時候，已經拒絕了自己一次的奔馳，恐怕就不那麼好在回絕自己了吧？
其實他最想要的，當然還是奔馳的烏莫尼克，如果能夠在卡車技術上得到這款烏莫尼克的技術支持，那麼自己的卡車技術就可以說是大成了。
“對不起，金先生，您的這個提議，我們恐怕很難接受，要知道這車載夜視系統，還有車道保持警示系統，可是我們奔馳的電子工程師，這幾年來的心血，他也是目前我們奔馳所獨有的技術，所以。。。”
邁爾斯很是委婉的拒絕了金小強的條件，這時候的奔馳，還是不太清楚主次啊，這些狗屁的電子輔助技術，其實在和發動機的技術比起來，能算什麼？
金小強暗自在肚子裡腹誹了一句，不過卻並沒有表現出什麼。
邁爾斯一看金小強不出聲了，而且臉色不太好看，以爲金小強不高興了，於是馬上就接着說道。
“當然金先生，如果你還有什麼其他的條件，也可以提出來，我們當然可以繼續談。”
金小強眉毛一挑，故意裝作很生氣的樣子對邁爾斯說道。
“還談？還有什麼好談的？你們所需要的第二代渦輪增壓器，和我們最新的8AT系統，那一套不是目前我們華陽動力的最新技術關鍵？你們說你們的電子系統是關鍵，難道這些技術對我們來說就不是關鍵？我們的工程師幾年的心血，難道就這麼不值錢嗎？”
金小強的問題讓邁爾斯感覺很尷尬，確實和別的德國人一樣，他們都不太習慣，一上來就把華陽動力放在平等的合作談判對象的地位上，總是隻覺得高人一等，可是等到金小強幾度重申之後，他們才發現，確實他們還真就沒什麼人家沒有的技術。
“不是這樣的。。。。。。。不是這樣的。。。。。。。請放心，金先生，您的其他條件，我們肯定會答應。。。”
話一出口邁爾斯就知道說錯了話，可是已經晚了，因爲他已經看到了對面那個該死的傢伙臉上露出了一抹邪惡的微笑。。。
“那好吧，邁爾斯先生，其實我對你們的烏莫尼克卡車的技術，也是一直很仰慕的，尤其是你們烏莫尼克U4000車型的底架。。。”