其實在場的記者，都是在汽車業界內廝混依舊的老油條了，尤其是這些外國記者，其實大家那個背後不是有着一個僱主。
那個在寫軟文，爲一些企業歌功頌德的時候，不是收了那些企業的好處的？他們背後的那些，報業或者是電視，網絡的宣傳媒體，又那個不是拿了這些企業的贊助費，在宣傳的時候帶有相當的傾向性的呢？
這已經是業界內的潛規則了，只不過大家一向是井水不犯河水，在給自己的僱主歌功頌德的時候，只會給自己的僱主寫軟文，吹捧他們的產品，但是卻並不會太過攻擊其他的企業。
畢竟誰也不能保證，在不久的將來，自己所在的新聞集團，會不會換一個贊助商，會不會從另外的一家汽車製造企業那贊助費。
所以一般得罪其他的汽車企業的事情，他們都不會幹，就算是做，也不會做的太絕，太過分。
當初在華陽動力剛剛誕生之初，大家對這個企業不瞭解，而且因爲他是初生企業，實力不強，在汽車製造業內的影響力不大。
所以那個時候，大家抹黑一下這家企業，也是無可厚非，誰讓你資歷淺，根基薄呢！
但是現在不同了，華陽動力已經迅速的在汽車市場上成長了起來，並且迅速的站穩了腳跟，並且還顯示出了相當大的成長潛力，和對那些世界汽車製造業的巨頭，極速追趕的能力。
而且在幾次的車展上，他們都把挑釁他們的記者，還有那些競爭對手抽的眼冒金星，耳光響亮，所以在這樣的時候，你再去招惹他們，那就會顯得非常不明智了。
尤其是他們的那個老總，兼設計天才金小強。這傢伙可是有着非同一般的能力，他是個天才，這是全世界汽車設計師們公認的，也是所有的汽車製造企業所公認的。
並且隨着他設計的作品越來越多。越來越受到廣大消費者的歡迎，所有的汽車業界內部的人士，都不願意得罪他。
因爲誰也不能保證，這傢伙會不會成爲汽車業界內部的喬布斯，他的華陽動力會不會成爲汽車業界內的蘋果。
所以在這時候得罪這樣一個強力人物，無疑是非常不明智的，除非你的腦子被門擠了。或者因爲一些意外而進水了。
所以這時候大家在看那個胖子記者的眼神的時候，都充滿了幸災樂禍的心裡，同時在心裡暗自罵道笨蛋，但是卻又希望這傢伙能夠再去撩撥幾下金小強，因爲這樣一來，大家還可以有更多的好戲看。
這傢伙的背景大家都知道，就是一個寶馬的御用槍手，可是一想到華陽動力在還沒成長到今天的規模的時候。就敢去抽大衆的臉。
現在已經具備了成爲世界十大汽車製造企業雛形的他們，如果要是去撩撥一下寶馬，那該是什麼樣的場景呢？
很多記者。一想到這樣的新聞，甚至恨不得都有些熱血沸騰，替這個胖子記者，去撩撥金小強了。
不過那個胖子記者，在聽到金小強這樣侵略性和警告意味十足的回答之後，很快就恢復了冷靜，知道現在不是撩撥華陽動力和金小強的時候，於是他就偃旗息鼓了之後，整個會場的氣氛有恢復到了剛剛的那種平靜。
諸多的記者們，只能在心裡暗自罵那個胖子沒種的同時。卻也只能對這樣的情形是無可奈何。
在強有力的回擊了那個記者的問題，再度掌控了整個會場的局勢，讓發展態勢又回到了自己的掌控範圍之內之後，金小強就又開始滔滔不絕的介紹起眼前的這兩藍色極光來。
哼！寶馬的御用槍手，居然敢向自己開火，那等會老子就要你們的好看。甭管他是自願的，還是受了你們的指使纔過來的。
金小強對這樣的外國企業，可從來是睚眥必報，對於他們，大度是不行的，以德報怨，只會讓他們把你看成是傻瓜。
“大家看到了，我們的這臺藍色極光，採用的是4缸發動機，但是他所能夠爆發出來的功率，卻一點都不弱，而且他在紐北賽道上的單圈成績，就已經說明了一切，他跑進了八分鐘，他的最終成績是7分50秒。”
“那麼，金先生，您能夠給我們介紹一下你們的這臺藍色極光上面所搭載的發動機嗎？”
一名外國記者很識趣的順着金小強的介紹，提出了一個問題。
確實大家都對這臺發動機很感興趣，金小強到底是怎麼設計的這臺發動機，要知道這可是到目前爲止，在紐北賽道上，唯一的一款能夠使用4缸發動機，就跑進八分鐘的超級跑車，7分50秒這樣的成績，甚至是很多采用了V6甚至是V8的發動機的車型，也跑不出來的成績。
“在這臺發動機上，我們裝配了正時鏈條，還有和我們的創馳藍天技術的缸內直噴系統，也就是說這款發動機可以適應不同型號的汽油。當然這些都不是能夠讓這臺發動機爆發出如此恐怖數據的關鍵，在這臺發動機上，我給他裝配了一顆經由我設計的最先進的渦輪，而這顆渦輪採用的正是單渦輪，雙渦管的技術。正是這顆渦輪的存在，才能夠讓這臺發動機，爆發出這麼恐怖的效率，讓他能夠在4500轉左右爆發出他的峰值功率，他的峰值功率輸出能夠達到430馬力，而他的峰值扭矩，更是可以達到480牛米。。。”
“尼瑪啊！我沒聽錯吧。。。。。。。。。。。”
“430馬力？480牛米？。。。。。。。。我出現幻聽了嗎？”
“恩，看來他不像是在說假話，而這臺藍色極光，那天在賽道上的表現，也確實是一個非常好的證明。。。”
“可是430馬力和480牛米的扭矩，你確定這能是一臺直列4缸。排量的發動機所能夠爆發出來的數據？”
在金小強做出數據上的說明之後，臺下的記者們，果然如同之前幾次參加華陽動力的車展一樣，每當聽到金小強介紹一些東西的時候，就會炸開鍋。
誰讓這傢伙有這樣的語不驚人死不休的壞習慣呢，不過記者們雖然感到驚詫，但是心裡卻是樂開了花，畢竟只要有華陽動力，有金小強的地方，就有新聞，這個傳統觀點，再一次的?得到了認證。
不過記者們在議論了一會兒之後，很快就平復了下來，畢竟4缸的發動機能夠爆發出這樣的能量，在以前也並不是沒有。
就比如十幾年前的三菱EVO上面用的紅頂發動機，還有日本的本田CIVIC上面用的自然吸氣發動機，還有日產的戰神GT-R，他們使用的一些四缸發動機，都可以達到這樣的數據。
當然那是在改裝之後，才能夠達到的效果，但是請注意，那是需要特別強調的，那是在改裝之後，一旦那樣的4缸發動機做了那樣的改裝的話，是可以爆發出那樣強大的功率和扭矩。
但是那樣一來，改裝後的發動機會非常的費油，而且經常做這樣的劇烈運動，也會?嚴重的影響發動機的壽命。
一般使用個幾年之後，拉缸，或者是氣缸破裂的情況就會頻繁發生。
華陽動力的這臺四缸發動機不會也是這樣的吧？
等等，不對，剛剛那個金小強還說什麼來着，他在這臺發動機上裝配了一個什麼渦輪？
對了，單渦輪雙渦管的技術！！！
這傢伙不會是在吹牛吧|！
“等等，我沒聽錯吧，單渦輪雙渦管技術？這傢伙不是在吹牛吧？”
“是啊？單渦輪，雙渦管技術，這不是寶馬正在研發的最新一代渦輪增壓器嗎？”
“難道這傢伙，又是搶先在寶馬的前面，把這項技術給研發出來了？”
“艹！不愧是我們天朝的設計天才，果然是給力啊！”
“不行，等會兒，得去把這個消息告訴寶馬那邊的人，看看他們是什麼樣的態度。”
“嘻嘻！果然是有華陽動力，有金小強的地方就有新聞，馬上就要有好戲看嘍。。。”
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
剛剛平靜下來的會場，馬上又再度的熱鬧了起來，一時間在臺下是說什麼的都有，記者們是議論紛紛，金小強的這顆炸彈分量雖然不算太重，但是取得的效果還是非常的不錯的。
這時候大家的心裡都有了一個概念，那就是華陽動力再一次在渦輪增壓器的研發上取得了突破，看來寶馬的日子要不好過了。
事實上，華陽動力的這個舉動，也確實是給了寶馬一個難堪。
要知道可正是在去年開始，寶馬就宣佈了要研發新一代的渦輪增壓器，並且開始宣佈寶馬也開始玩渦輪了，而這單渦輪雙渦管技術，正是他們所公佈出來的研發方向，可是現在居然被華陽動力搶了先機，這不是在抽他們的臉呢嗎？
這可是赤裸裸的抽臉啊！這華陽動力特麼的到底怎麼回事，你和咱們德國的車企有仇麼？前幾次抽大衆，不是抽的好好的麼？怎麼現在又抽到了老子的頭上？
臺下的寶馬的工作人員，?可以說是鬱悶無比！()