九月十號的時候，藍天，白雲，沒有風，沒有什麼樣的天氣，比這樣的天氣更加適合在賽道上完成對高性能超跑的測試了。
早在九月初的時候，王驕和公司的一個團隊，就已經帶着今年即將參展的展車來到了德國，不過他們的第一站，並不是車展的舉辦地法蘭克福，而是位於德國西北部的紐博格林。
在參加本次的法蘭克福車展之前，華陽動力要完成今年的驚人之舉，以往每年他們都是在車展上才爆料，但是今年他們不但算等到車展上在讓世人吃驚了，好的賽車不是放在車展上就能夠展現風采的，他們展現風采的地方，當然是賽道。
公司的工程師團隊們，正在賽道上的出發處，做着最後的準備，而金小強則早早的坐上了最好的一處觀察點，準備仔細的觀看，自己這幾款精心設計的賽車，在大名鼎鼎的紐北賽道上的表現。
美國那邊的事情，已經是徹底的完結了，這次同樣是大獲全勝。
不過和上輩子不同的是，因爲這輩子有了自己這隻振翅蝴蝶的加入，阿瑪蘭斯和他的盟友們，倒下去的速度更快。
原本上輩子的時候阿瑪蘭斯還支撐到了九月底，這才宣佈鉅額虧損，徹底破產，可是這輩子，這個時間可比上輩子的時候整整早了一個月。
摩根財團和芝加哥城堡基金的突然加入，還有市面上傳來的一系列非禮好消息，都成了壓在阿瑪蘭斯身上沉重的稻草。
尤其是在前期和雷鳥公司的纏鬥當中損失了大量的資金之後，他們在摩根和他的盟友，一起一衆跟風者的圍攻之下，很快就撐不住了。
九月一號當天，0703和0704合約之間的差價，就已經下探到了兩美元，而之後的幾天更是一瀉千里。
而金小強則是在這個差價下跌突破一美元關口的時候，就開始出貨了，他知道要是他在等下去的話，這個差價還會下跌的更低，他還會賺的更多。
可是有命賺錢，也得有命花才行，要知道這次來玩的可不光是自己，還有摩根財團，以及其他的大型投資機構，如果自己這一口咬的太狠，別人吃不到肉不算，要是連湯也喝不上，那自己可就要倒黴了。
說不定什麼時候，就要被那幫傢伙給惦記上，這樣的日子，自己可不想過。
要是人家吃完之後一抹嘴，感覺沒吃飽，說不定直接就聯手再把自己給做了，這樣的悲劇收場，對於自己來說可是非常不明智的。
所以見好就收，纔是最划算的買賣，更何況這次的交易，自己已經咬到了最大的一塊肥肉？
於是在九月三號開始，在差價跌破一美元關口之後，他們就開始瘋狂出貨了，而這時候市場上正到處都是揮舞着支票，準備痛打阿瑪蘭斯這隻落水狗的投資機構呢。
所以他們出來的那些貨，很快就被市場一掃而空，而摩根他們顯然也對這個很知進退的後輩感覺很滿意，畢竟這小子還不是那種死咬着不放的傢伙，知道見好就收，利益均沾的道理。
抽身而退之後，金小強就讓愛麗絲幫自己定了來德國的機票，雖然後期的會計覈算還沒有完全完成，但是金小強知道這次的收益，應該不會低於五十億美元。
這次可是真的賺到了，五十個億啊，比之前的總資本翻一倍還多！
阿瑪蘭斯完蛋了，在九月六號，他們的主席就給他們的股東發去了一封介紹信，在信上說截至到目前爲止，他們已經虧損了超過六十個億，而按照目前的趨勢發展下去的話，大家還會虧損的更多，至於到底會虧多少，則沒有定論……
還有其他原本跟阿瑪蘭斯穿一條褲子的盟友們，在這次的行動中，他們也是損失慘重，不過至於他們到底會虧損多少，沒有人知道，金小強也並不關心。
他現在最關心的就是，自己的這幾款新賽車，到底會在這次的紐北賽道的測試上跑出多少的成績？
至於美國那邊，他已經交代了布萊恩，和黃國濤，最近一段時間，都要偃旗息鼓，不要有太多的動作。
因爲目前具體到底盈利多少的結算報告，還沒有做出來，所以這次的行動，到底帶來多少的收益，連他自己都還不太清楚。
但是金小強很清楚的是，美國的資本市場，完全不會因爲這次的大動作，而有太多的轉變。
阿瑪蘭斯雖然不是小公司，但是現在這段時間美國的資本市場實在是太火爆了，所以他們還排不上號。
在美聯儲宣佈上調利率之後的一段時間，市場雖然經過了一段過渡期，可是馬上卻又活躍了起來，因爲接二連三的利好消息的傳來，導致美國的房地產交易市場日漸火爆。
而這也連帶着美國房地產企業的股票和市場上的各種敢和房地產交易有關的次貸衍生品，跟着火爆了起來。
其實這股風頭已經有一段時間了，而且隨着美國經濟數據的利好消息不斷傳來，這股風暴只會變得越來越猛烈。
而投身到這個市場上的證券商也會越來越多，捲入到這裡面的資金，也會跟着越來越多，這房地產市場和他的金融衍生產品，可要比天然氣市場強大的多。
而這些玩意，也正是在明年就將會引爆美國市場的大炸彈，這顆炸彈不但讓美國經濟受創嚴重，更是讓世界經濟都跟着遭受了重創。
甚至在幾年之後，這股危機都沒有散去。
所以在離開美國之前，金小強是嚴令布萊恩和黃國濤，不得涉足於這個領域，因爲一來他自己對金融市場的瞭解本來就不多，只能算是個半吊子的門外漢，而這輩子到現在，之所以在市場上贏得了幾次勝利，基本也都是靠着上輩子所掌握的資訊，先知先得而已。
至於房地產這個市場，尤其是金融市場，這個盤子實在是太大，而且自己瞭解不多，週期也比較長，所以自己根本就不適合在這裡玩。
與其讓他們把錢投入到這個風險莫測的市場裡去玩，還不如讓他們把錢投入到石油市場裡去玩，最起碼有一點，他還是可以確定的，那就是在美國的次貸危機爆發之前，世界石油期貨的價格，還會繼續漲下去。
所以只要問下心態，在石油市場裡，做長期的期貨交易，最起碼是不會賠錢的，反正現在離明年次貸危機爆發，還有將近一年的時間。
還不如讓黃國濤還有布萊恩他們兩個，在石油市場裡折騰一下，而且還是隻做長期的石油期貨交易。
這樣一來最起碼是不會賠錢的，而且還可以讓他們帶着交易員們，穩定一下軍心。
畢竟像之前那樣的大型投機活動是可遇而不可求的，那樣的大手筆交易，不可能每天都會發生，而且即便是會經常發生，雷鳥公司也不可能每次都會參加。
所以這樣的冒險，不是不可以，但是卻絕對不能經常做，而且一定要讓自己的這些手下，提起警惕的心裡，不要以爲，每次參加這樣的投機，都會大獲成功。
這樣的投機取巧的心裡，早晚會在期貨市場上害了他們，所以金小強寧肯花上一年的時間，來讓自己的那些操盤手們冷靜下來。
畢竟等到明年的次貸危機爆發之後，那纔是他們大展身手的時候，現在他想要的就是他們的穩定。
不過現在他已經是人在德國了，現在他要操心的不再是那些資本市場上的爛事，他要操心的則是他旗下的那幾款超跑即將參加的紐北賽道的測試賽。
就在他們到來的不久之前，大衆的小鋼炮兼當家車型高爾夫R32，剛剛在這條賽道上挑戰完畢，他們取得的成績是8分49秒，這個成績並不算太出色。
但是相對於一款已經上市的成熟車型而言，這款車的表現還不算太差。
而且因爲這款車是一款小鋼炮和他們今天要測試的超跑完全不是一個概念，所以兩者沒有什麼可比性。
這兩天因爲華陽動力的到來，紐北賽道這邊也開始跟着熱鬧了起來，要知道華陽動力現在可不再是當初第一次來德國挑戰紐北賽道時候那個籍籍無名的小企業了。
這幾年來華陽動力發展迅猛，不但在天朝國內大肆的攻城略地，搶佔市場，在國際上也是聲名鵲起，甚至在德國這個世界汽車之都，都有着不小的名氣，和不再少數的擁躉。
而大衆在華和在國際上的地位，這幾年更是遭到了來至華陽動力的嚴峻挑戰，這也讓心裡滿是酸水的德國記者，開始跟着關注起華陽動力這個企業來。
從今年的底特律車展上，華陽動力再次大出風頭，推出了他們的美國隊長之後，這個車企就在長達九個多月的時間裡陷入了沉寂，今年到現在都沒有宣佈任何新車的計劃，這也讓很多記者感覺有點吃驚。
畢竟有華陽動力的地方就有新聞，這一點大家可是知之甚詳的，現在華陽動力沒了動靜，他們反而是不習慣了。