看着眼前的這份堪稱奢華的配置單，金小強終於是明白了，爲什麼這警車的造價會高達六萬多美元，這幫老美還真不是一般的捨得花錢啊！
看看人家老美的這警車配置，再看看國內110出警時候所用的那種寒酸的可憐的小型麪包車，金小強心中不由一陣感慨，這就是差距啊！
什麼時候，國內的那幫領導，能夠自己少坐幾輛奧迪，就能夠解決多少一線民警的交通問題？
想想看在南方的某些城市，這兩年正流行飛車黨搶奪事件，可是諸多的抓捕民警，居然要靠自行車，或者是摩托車來追擊罪犯。
雖然這樣做看似靈活，但是萬一要是一個處理不當，而引來不必要的傷害呢？萬一要是最後導致了傷殘，那麼會有誰來負責？要知道民警也是有家有業的人啊！
算了，想那麼多幹嘛，自己只不過是一個製造商而已，那些憂國憂民的事情，還輪不到自己來操心。
“OK！尼克，這些條件都不是問題，給我幾天的功夫，我就能夠幫你解決這些麻煩。”
看着眼前的這份警車標配單，金小強對尼克說道，尼克也點了點頭，對於金小強的設計能力，他還是非常相信的，其實要不是處於尊重金小強的心思，這麼點改造工程，通用的工程師們，幾天之內就能夠搞定。
但是畢竟這車子的原型設計，還是出自於人家金小強之手，所以他們也不好越俎代庖，所以還是交給金小強來做，對人家顯得比較尊重。
談妥了這些事情之後，時間也到了中午了，不過尼克·雷利一行人明顯沒有要走的意思，看來接下來還有什麼事情要談。
雖然他沒有明說，但是金小強也明白他的意思，於是他也沒有深說，只是示意有什麼事情，等大家吃完了午飯之後在談，來回奔波，連時差都還沒有調整過來的尼克·雷利也表示同意，甚至還提出了明天在進行下一輪談判的要求，他的手下們需要時間來調整，而下午的時候，他也好就明天要進行的談判和金小強通通氣。
於是中午金小強就盛情款待了尼克·雷利一行人，先是安排尼克的手下一行人去酒店吃飯，然後回去休息，而他自己則是帶着尼克雷利來到了酒店的豪華包間，邊吃邊聊。
和天朝人打過很多次交到的尼克·雷利也知道天朝人有在酒桌上談生意的習慣，而且幾次接觸下來，他對於金小強也算是瞭解。
所以在酒席開始之後沒多久，他就把明天要談判的主要議題告訴了金小強，讓他們有所準備，當然至於通用方面的底線，他還算是有職業道德，並沒有直接全部告訴金小強。
“是這樣的密斯特金，在年初的時候，你不是和我交流過，想要收購我們手裡的鈴木汽車的股份嗎？最近一段時間，我們公司內部，也一直在探討這個問題，經過再三的討論，公司高層一直決定，出於維護我們雙方目前爲止非常愉快的合作關係，所以我們打算將手裡的鈴木的股份，轉讓給你們華陽動力，如果密斯特金，你現在要是還有興趣的話，那不妨做做準備，我們明天就可以開始談判了。”
尼克·雷利在喝完了一碗燕窩湯之後，對金小強說起了明天他們想要和華陽動力展開談判的議題。
而在聽到這番話的時候，金小強這纔想起來，在年初參加完了底特律車展之後，自己在接受這尼克·雷利的接待的時候，在他家的豪華別墅裡，曾經向他提起過，想要收購通用手裡鈴木的股份的意思。
可是當時尼克·雷利並沒有給出直接的迴應，要回公司和公司的高層商量之後，才能夠做決定。
而自己回來之後，也曾經讓總裁辦的人關注一些通用方面和鈴木方面的動向，國際上也有一些消息傳聞，據說通用方面在二月份的時候，就開始和鈴木方面的人接洽，對鈴木股權的轉讓進行談判，但是好像一直不是很成功。
而通用方面也沒有給自己這邊發來傳真，試探華陽動力這邊，到底有沒有要收購鈴木股份的意思，所以過了沒多久之後，自己因爲事情太多，也就把那件事給忘了。
沒想到今天尼克·雷利突然和自己談起這個問題，還真是殺了金小強一個措手不及，之前他誰然也讓自己的手下展開了對鈴木公司經營情況的調查，可是因爲通用方面，根本就沒有要和自己談接受鈴木股權的問題，所以自己也不曾在意過，沒想到現在通用方面居然來和自己談判這件事，這還真是讓自己有些準備不足。
這幫傢伙，肯定是早就有所預謀了，就是想要打自己一個措手不及呢！
可是這個燙手的山芋，自己到底是接還是不接呢？
金小強案子琢磨着，並沒有急於回答尼克·雷利，而尼克顯然也預料到金小強回事這麼一番態度，所以也沒有在繼續多說。
根據金小強對美國人的瞭解，這幫傢伙可以說是這個星球上，商業概念最發達的商業動物，生意經玩的是門清！
通用這幫傢伙，早在上世紀七八十年代開始，仗着之前二戰之後的龐大分紅，雖然在汽車市場的競爭力是不斷的下降，但是在汽車的資本市場上他們卻是財大氣出，仗着自己有錢，就開始不斷的兼併各種他們覺得經營狀況不錯的汽車製造企業。
這麼些年來，他們是陸陸續續的吞併了好多品牌，而在上世紀八九十代的時候，這樣的吞併更是達到了一個高峰，爲了響應美國人號召的全球化，他們開始把觸角伸向了全球的各個角落。
而在日本，因爲日本的國情比較特殊，再加上日本的汽車製造企業特別的抱團，所以因爲對豐田和本田，日產這樣的大企業不好下手，他們最後就選擇了鈴木，這麼一個以小型車，和摩托車製造而見長的企業，當然鈴木和豐田，本田等企業比起來，根本就不是個，也正是因爲個頭小，好下口的緣故，他們才選中了鈴木來收購。
這幾年來通用在全球範圍內的經營狀況一直都不是很好，尤其是去年更是虧損高達八十幾億美元，通用的高層已經是坐不住了，他們打算一方面驚醒全球政策的調整，另外一方面他們打算出手手裡的一部分資產。
尤其是那些比較難以管理的資產，而這其中就有着鈴木的百分之二十的股份，原來當時鈴木方面在和通用合作的時候，雖然是允許通用收購鈴木的百分之二十三的股權，但是卻要求通用方面不要插手鈴木的管理，因爲鈴木要保持住自己的風格。
而當時通用因爲家大業大，再加上這鈴木的股權，還是他們好不容易纔楔入日本汽車市場的一顆釘子，所以他們這才同意了不插手鈴木的經營，每年只享受鈴木經營的分紅。
但是這幾年來，鈴木在日本本土的汽車市場一直進步不大，但是在天朝市場，雖然有所作爲，但是在通用看來，卻是有些本末倒置的感覺，所以通用方面很是不爽，但是因爲之前籤合同的時候，就答應不干擾鈴木的經營，這樣一來就在公司的政策制定上沒有什麼話語權，這也讓通用方面頭疼萬分。
再加上今年公司需要緊縮銀根，需要大量的資金，來對公司進行調整，所以通用一咬牙就決定放棄鈴木的股權。
本來他們在和鈴木合作的時候，雙方約好了，如果通用要是打算放棄鈴木的股份的話，那麼鈴木方面是有有限購回的權利的。
但是這幫日本鬼子，和美國人打交道時間久了，人也變得是油滑無比，他們也看到了通用目前的困境，於是在回購自己公司的股份的時候，居然不打算按照原來合同上籤訂的合同價格來執行，打算壓壓通用方面的價格，打算以低價來拿回自己的股份。
畢竟通用趴在鈴木身上吸血了這麼多年，也是時候該拿回一些好處了，要不然隨便通用去賣給其他的企業好了，反正鈴木也不在乎。
日本汽車市場難搞，大家都知道，而鈴木又不是什麼大企業，也沒有什麼特殊的技術，擱到任何一個製造業發達的國家，也不過就是一個製造行業裡比較低端，專門製造一些冷門和小衆車型的企業而已。
就目前的市場而言，還真就沒有幾家汽車企業，對鈴木有興趣，所以鈴木也完全不擔心，通用能夠找到比鈴木自己更加合適的接盤手。
但是正是因爲他們這樣的自大和輕慢，終於是激怒了通用方面的人，好，你以爲老子不敢把你們的股份賣給別人是吧？
老子還真就偏偏給你賣掉了，而且還就賣給你們最噁心的天朝人，看你們能把老子怎麼辦？
於是也就有了尼克·雷利這次的天朝之行，其實尼克·雷利這次來到天朝，最主要的目的，還是要把他們手裡的鈴木的股份給賣出去，而並不是那個什麼警車的買賣……