那車看似斜滑出去，卻是在車頭對準倒數第二道大C彎入口時，以不可思議地角度戛然而止。
緊接着馬達轟鳴，車頭正對大C彎入口的黑色戰車就直挺挺地以直線衝入彎道！
如果是從C的底部來看，車頭就是從C形左上方直插下來。
原本本該跟佐藤有治一齊在C字開口右上方處開始進行過彎的衛笙，因爲在上個彎道以極其危險且不可思議地角度‘斜飛’出去，車頭停止時已經正對C彎！
這時佐藤有治正在咬地過彎，紅色車頭緊貼着左側內壁，而那黑色戰車卻是斜插而上，一路直線飛飈，在C彎最中間的那一點時方纔開始進行過彎。
“這纔是該道大C彎的最佳卡位！！”
“東尼婭搶佔內側車道！在最後兩個彎道內甩開了佐藤有治！”解說員有些顫抖地尖叫開來。
——
遊樂園再往左邊的死亡田野和冰雪路面等園區因爲距離太遠，整整隔了一個公園的距離，而大屏幕卻是在懸空席上，懸空席都集中在遊樂園的最東頭，他們位於最西邊在這時很難看到大屏幕，白金區的角度或許還能看到遠方的大屏幕方向，觀光票的場外區域角度卻是什麼都看不到的。
人們焦灼等待着，等待着懸空席大屏幕挪移過來，等待着賽車駛向自己的園區。
有些外國遊客以及如在國外賽場上的那般，購買了觀光票是以在草坪上鋪開遮陽傘和小板凳，吃着三明治聽着園區內工作人員對解說員話語進行翻譯。
在聽到佐藤有治一直領先時，因沒有直觀的看到兩輛車狀態如何膠着，還覺得前者領先正常不過，而當此刻聽見擴音器中的吶喊，工作人員興奮地翻譯，人們都是放下手中食物望向東邊，眸中泛着些不可思議的吃驚。
——
的確，此刻東尼婭卻是已經佔據了左壁內側車道，且領先佐藤有治一個車身的距離！
只剛剛那驚險一手，就足以看出兩名車手間存在的差距。
或許東尼婭更顯不要命了些，在兩百邁以上的連環彎道敢做出這般舉動，但無疑展現了更爲精準的預判力以及職業賽手更該具備的膽氣。
緊接着，最後一個彎道黑色戰車領先過彎，加速出彎後直逼三百車速，撞向穿越障礙！
從鵬城彎出來後的穿越障礙長達百米，連續數道，她卻毫不減速一路彷彿目空一切般直線衝刺。
緊接着就是更加長地直曲線前往遊樂園的方向，而這段距離基本沒了再超車的可能。
佐藤有治在駛出鵬城彎時，衛笙已經加速衝向障礙區，他猛地提速間，口中爆發出如野獸般絕望地嘶吼，他確實心生絕望。
從賽前的超高人氣以及強大的自信，到賽中被人緊隨其後的不可置信，到對手超車前那種如同被餓狼緊盯被藥膏緊貼的煩躁焦慮，直到現在，在衆目睽睽下對方再一次如同在沱濘島般將他在彎道落下！
他心底隱隱有種預感，或者說來自於專業賽手的經驗，以對方緊隨其後、令他無論如何也甩不掉的黏着程度，一旦超車，他就再難有望追上。
佐藤有治已經有些目眥欲裂，緊盯着前方車尾猛踩油門。
再次上演了一幕他快她也快的戲碼。
速度在解說員的驚呼聲中一路飆高，而後方佐藤有治拼命地加速令前方衛笙也是瘋了，他飆高到320，她也飆高到320，他飆高到330，他也飆高到330！
頸間巨大的壓力彷彿要將骨頭碾碎，佐藤有治在嘶吼，衛笙同樣也在嘶吼！
護目鏡上的貼膜一層層撕下，眼前從模糊變爲清晰，再變爲模糊，風聲烈烈在直線距離車速飆高下猶如雷鳴般在耳畔作響。
解說員嘶吼着說，“迄今爲止最高時速是阿里斯在1997年意大利大獎賽的一次練習賽中，跑出的350.295！”
佐藤有治仍舊在踩油門，衛笙亦是車速持續飆高，這種感覺衛笙非常熟悉，後世她曾跑出過400邁以上的速度，但後世記錄層層突破全賴車體改造愈發精良，而現在330-340邁間的車速已經令車身開始出現打顫，太危險了，她甚至毫不懷疑車速哪怕再提一丁點，就該出事故了。
衛笙有心減速，但解說員急促地報着佐藤有治仍舊在飆高的車速令她不敢怠慢分毫，直到——
“佐藤有治開始減速了！”
“東尼婭減速了！”
解說員的聲音似乎有些失望，他彷彿在期待着本場比賽能夠在他的解說下打破某些記錄。
衛笙擠出一絲笑容。
羅全琨猛地跳起揮了揮拳頭。
龍井遠山呆愣地望着屏幕，久久無語。
小林可偉等一衆大同隊員相互對視，無不望見眼中的震驚與不可思議。
他們知道佐藤率先減速這代表着什麼，佐藤有治的心理防線被對手在某種程度上打破了。
死亡田野與冰雪路面的觀衆終於迎來了他們期望目睹的賽事，但令人仍舊感到吃驚的是，率先飛馳而來的戰車是漆黑色的中華隊戰車！
佐藤有治開始陷入萬分艱難的追擊當中。
身爲亞洲記錄的保持者，亞洲一線級別的王牌選手，在大同車隊向中華隊下發戰貼後，被人們熱議而又期待着能夠現身的佐藤有治，在這場本該沒有絲毫問題甚至明顯放低了身段參賽的比賽裡，陷入萬分艱難的追擊中……
場面開始出現騷亂，人羣開始熱議。
“東尼婭？？”
“東尼婭！”
“東尼婭！！”
“東尼婭！！！”
場地上突然爆發出連點成片的尖叫！
其中不乏有那佐藤各國車迷站起身彎腰脫掉隊服，徹底倒戈，跟着高舉拳頭歡呼出聲，“東尼婭！”
看臺上，楊立春以及衛解放都是對視之餘驚詫不已，望着那無數瘋狂到幾近猙獰的面容，感嘆與欣慰之餘，也是不禁心中一陣悸動沸騰。
這場比賽無疑令在場衆人認識到，當對手的車技毫不遜色，甚至有可能要高於你的時候，一旦被其超越，再想反超難上萬分。
高手對決的勝負大多就在一瞬之間，但絕不是佐藤有治釋放尾部氣流的那一瞬。