充電樁行業標準的事情，普通的消費者基本上是不大關心的。
主要是汽車行業內的相關人員在關注。
不過，除了同意還抗議之外，互聯網上卻也是突然冒出來了一股新的聲音。
那就是換電模式纔是最優的電動車充電方案。
第一款車都還沒有正式推出來的前途汽車，利用自己兄弟公司易車網這個華夏汽車行業第二大專業媒體平臺的好機會，這段時間開足火力在宣傳這個話題。
他們甚至還推出了一些換電站的設計圖紙，並且給出了一些具體的落地時間計劃。
現在主流的半導體企業，做的最好的也就是做到了20納米的製程。
以後不管是榮耀手機還是未來汽車，都可以使用最新制程的技術生產出來的高端芯片了。
林佳燕几乎每個月都要參加一些汽車企業的新工廠奠基儀式或者是新工廠投產儀式。
事實上，各個車企也不是不知道這個問題。
而前途汽車是力推換電方案的廠家，甚至依靠這個方案獲得了一部分投資機構的青睞。
現在的他，雖然不能算是汽車行業的專家，但是對於汽車行業的瞭解絕對是比大部分人都要深了。
這個情況，也是引起了未來汽車和南山電池的關注。
就以南山半導體的人力物力投入程度，一旦領先世界之後，章京不覺得今後會落後於對手。
伴隨着何曉鵬和夏言的這個對話，國內新能源車行業又迎來了一個新的玩家。
“我覺得可以先從幾個一線城市裡頭選擇幾個點作爲示範工程，現在就開始修建的事情。”
“並且初期招募的研發人員，待遇肯定是要開的比較高才行，要不然人家在原本的企業乾的好好的，肯定不會跳槽來我們公司的。”
不過，作爲新能源車發展最大的推動者，曹陽這個時候卻是直接跟南山設備和南山半導體在工廠現場確認着一系列的最終數據。
秦立宏也是很清楚現階段換電模式的行業標準出臺是不具備條件的，但是先把氣氛烘托一下，那肯定是沒有問題的。
“呂總，我們的第一款車在明年下半年就有望投產，到時候換電站也需要考慮同步修建。”
雖然從28納米到14納米，好像一次性進化了14納米；而從14納米進化到7納米，只是進化了7納米。
“我們在魔都那邊預留了空地和一部分的空餘廠房，現在就可以開始考慮設備搬遷的一些事情。”
但是這個假設本身就是不成立的。
車都還沒有出來，前途汽車那邊隔三差五就要吹一吹他們的新車型有多麼的厲害。
榮耀手機的高端屬性，就有可能保不住了。
還是好好的把電池的能量密度提升上去，把續航里程提升上去，這纔是最重要的。
這一點，曹陽也是有心理準備的。
換電方案聽起來很美，但是看不到大規模落實的希望。
到時候會搞成什麼樣子，他也是有點心中沒譜。
現在正是互聯網高速發展的時期，日子舒服着呢。
放在幾年前，誰敢想象華夏的半導體企業能夠成爲世界第一啊？
做夢都不敢那樣子想啊。
“這個變化對我們來說不是什麼壞事。”
“今後想要持續高速的發展是很困難的，但是各個車企新增產能的速度卻是非常快。”
“汽車行業的玩家越多，宣傳的重要性就越高。”
“與此同時，我們也可以開始起草電動車換電的行業標準，到時候跟汽車行業協會去提交，希望把這個作爲最終的行業標準。”
但是由於現在華夏的電動車發展步伐比歷史同期快了幾年，整個新能源車行業變得更加明朗。
“同時修建兩座14納米的芯片工廠，投資一下就要超過200億人民幣。”
初創企業，就怕老闆的意志不夠堅定。
“到時候大家投放的廣告費用和活動經費就會更多。”
反倒是汽車之家那邊沒有什麼額外的動作。
“我們佔據國內中高端芯片市場的大部分份額就足夠了。”
而今年UC被阿里給收購了，他也跟着進入到阿里上班。
“所以最終除了給單一的一兩款車型解決換電的問題，在行業內不具備統一推廣的可能性。”
“讓他們鬧騰去吧，不用管那麼多。”
“你說的也對，他們吵得越熱鬧越好。”
南山半導體現在量產和修建中的最先進的技術也就是28納米。
搞了那麼多年半導體，南山半導體終於可以領先了。
這些變化，對網易汽車來說不是什麼壞事，自己不需要去那麼糾結。
“搞汽車可是跟搞互聯網不一樣，沒有幾年時間是沒有辦法立馬拿出產品出來的。”
“我也覺得今後公司以28納米和14納米爲主進行產能擴張，把落後一些的產能留給其他的半導體企業去發展。”
“我們現在已經率先掌握了14納米的技術，就看其他的半導體廠家，想不想找我們購買設備了。”
這絕對是一個歷史性的突破。
不過他對於這個新的工作，卻是談不上多麼的滿意。
“並且這個融資金額不會小。”
曾婷婷現在負責未來汽車的主要業務，今天是跟着南山電池的林城一起過來跟曹陽彙報一下最近的情況。
現在直接跳過了有些企業在使用的22納米和20納米制程技術，進化到了14納米這個水平。
對於曾婷婷和林城說的情況，曹陽倒是一點也不意外。
“曉鵬，我跟IDG的人接觸了一下，他們對於誕生於互聯網行業的新能源車企非常的看好。”
像是易車網全力支持的換電方案，她就很清楚背後的原因是易車網的創始人就是前途汽車的創始人。
雖然前途汽車在現在的大環境下，肯定能夠獲得一定的發展。
與此同時，他也讓易車網那邊幫忙聯繫一些廣告公司，幫忙宣傳換電的優勢，讓這個話題的熱度不斷提升。
在她看來，前途汽車就不像是一家好好造車的企業。
“而要上市融資，肯定就要讓投資人看到一些不一樣的東西出來，要把餅畫的大一點。”
“公司發展初期，最需要搭建的就是研發團隊的人員。”
“這麼一來，我們宣傳換電方案，就更加有說服力了。”
但是現在跟前途汽車比起來，發現膽子還是不如人家的大啊。
“這樣吧，魔都工廠那邊直接把最早期的一工廠的人員全部轉移到14納米芯片工廠裡頭，然後從其他工廠抽調人手去支援一工廠的生產。”
“在這幾年時間內，基本上都是隻有投入，沒有產出的。”
“嗯，這也是一個辦法，反正跟那些學者合作也不需要太多的資金，但是取得的效果卻是不錯。”
“我們現在只有先把勢頭給搞起來，後面纔有真的可能把行業標準給搞出來。”
曹陽覺得這個時候可以大膽一點。
“其他銷售、採購、生產等領域的人員，後面慢慢招募就行了。”
確認完手中的最後一個數據，潘金興長呼一口氣，給出了一個頗爲肯定的回覆。
“傳統的燃油汽車，感覺發展到了現在的規模之後，確實是進入到了一個瓶頸階段了。”
“老夏，你可以先跟一些業內的研發人員接觸一下，看看哪些人有興趣出來跟我們一起創業。”
“我們也可以跟一些大學的教授做一些聯合研究的項目，通過這些項目來推動換電模式的發展。”
“與此同時，我們的相關設備的生產也要抓緊。”
“這些設備如果立馬開始轉移到南山半導體的工廠之中的話，明年內是不是就可以推出14納米制程的芯片了？”
“是啊，我們自然是能夠看清楚這個東西。”
……
但是潘金興也好，曹陽也好，章京也好，都知道從14納米進化到7納米的難度要高很多。
芯片技術發展到了現在，一定程度上已經開始進入到了瓶頸階段了。
已經實現了財務自由的他，想法自然也開始有了比較大的變化。
想要繼續快速的發展，肯定是沒有那麼容易的。
從邏輯上來說，他是傾向於支持汽車之家的觀點的。
原本互聯網資本等各路資本大規模的進軍新能源造車行業，是要再過幾年的時間。
另外就是推動一下插混的發展，作爲新能源車的發展方向之一。
畢竟到時候雖然主要的資金靠融資，但是初期的啓動資金，還是主要依靠何曉鵬的自有資金。
但是易車網這段時間不斷地跟他們聯繫，前途汽車那邊也承諾將來會在網易汽車上投放廣告，爲的就是讓網易汽車也站在易車網那邊。
他想着要來一次第二次創業，創造一家像是豐田、本田和福特那樣子的著名汽車企業，要以自己的名字來命名。
將來未來汽車以純電路線爲主，星辰汽車和捷豹路虎會以插混爲主，形成一個差異化的發展路線。
彷彿它們一家從來沒有生產過的汽車企業，實力比所有的汽車巨頭都要強大一樣。
也就是說，剛開始的時候，真金白銀都是燒的自己的錢啊。
“公司的地點，到時候我們是選擇放在羊城，這個是確定了的吧？”
“下一步7納米的製程，估計想要突破的話，需要耗費比較多的時間。”
她以爲之前曹陽是比較善於搞噱頭的，星辰汽車就是靠着硬核實力+各種宣傳起來的。
“到時候各個企業之間的競爭肯定會更加的激烈。”
“帝都工廠那邊，就不要再使用28納米的製程技術了，直接一步到位的進入到14納米。”
整個行業的發展，開始進入到了一個新的階段。
今天想一出，明天想一出，那樣子就很麻煩了。
就滿足市場需求的角度去考慮，7納米的芯片也不是那麼迫切。
他其實是知道短期內前途汽車提出來的標準，根本就不可能被行業接受。
“相關的註冊手續我也委託中介公司開始去辦理。”
雖然受到互聯網行業的發展，傳統的報刊媒體的日子不好過了。
不過，南山汽車集團這邊不搭理人家，並不表示他們就會消停。
秦立宏最近一年幾乎都是全年無休的在工作着。
從某種程度上來說，他們也算是爲了將來新車正式上市開始預熱了。
“他們希望通過上市融資的方式來推動企業的進一步發展。”
主流的幾個新能源汽車企業，都沒有走換電的路線。
“曹總，我們初步調查了一下，換電這個話題應該是前途汽車搞出來的。”
“前途汽車作爲一家全新的新能源汽車公司，走的是互聯網企業的發展路子。”
大家感受到了新能源車行業這個風口即將來臨，自然也都紛紛的開始加大這方面的關注。
“不用幾年的時間，估計汽車行業的產能利用率就要下降到60%到70%了。
但是覺得沒有可行性。
潘金興倒也不敢隨便亂拍胸脯。
林佳燕是一點也不緊張。
這段時間，前途汽車在互聯網上搞出了不小的動靜。
要不然到時候你雖然搞定了一般的芯片，但是高端芯片搞不定的話，就很噁心了。
“與此同時，魔都那邊的新工廠也會加快速度進行修建。”
何曉鵬這麼一說，夏言倒是鬆了一口氣。
“我聽說不少資本似乎都有要進一步進入新能源車行業的意思。”
“這個動作估計也很難瞞住競爭對手了。”
“兩方面的文章，我們都給予轉載就是了。”聽了林佳燕的話，方大文倒是豁然開朗。
除非全國只有一家電池企業，然後讓這家電池企業給所有的主機廠固定按照幾種型號去生產電池包。
“良品率提升之後的走量，估計就要等到後年了。”
呂兵沒有任何猶豫就同意了。
未來五年之內能夠搞出來就足夠了。
而前途汽車的動靜，也是吸引了不少有心人的關注。
“這種情況讓不少人看到了財富暴漲的機會。”
“到時候也讓相關的技術人員提前去了解不同工藝的變化點，儘快的提升良品率。”
前途汽車已經獲得了幾筆投資，目前正在有序的推進之中。
何曉鵬就是其中的一個。
這對於榮耀科技成爲世界領先的企業，具有很強的意義。
章京現在的心情也是頗爲激動。
對於這一個計劃，他已經在行動了。
實際上壓根不是這麼一回事，背後的方案複雜着呢。
那些資本都是很敏感的。
當初搞光刻機的時候，他是很沒有信心的。
曾婷婷有點無語的說道。
“如果我們在明年成立曉鵬汽車的話，預計只要團隊組建完成之後，就能很快拿到相關的融資。”
呂兵是一個很有想法的人，很知道應該抓住什麼機會。
林城作爲南山電池的負責人，對於電池包的情況自然是很清楚的。
林佳燕能夠看清楚的問題，方大文自然也能看出來。
“不過，在正式成立新的公司之前，你一定要做好思想準備。”
“不過網上有些人不明事理，被人鼓譟一通之後，就覺得應該要去推動換電標準的儘快出臺。”
所以單單是從這個角度考慮，換電的標準就不會那麼快得到通過。
“就在羊城了，選來選去，我覺得羊城纔是最合適的地點。”
何曉鵬對於汽車行業雖然不算特別瞭解，但是最近一年因爲有了這方面的想法，他也是做了很多功課的。
不過，這一次他有點糾結網易汽車應該站在哪一邊。
“易車網力推換電方案，汽車之家不斷的批判換電方案，這些東西普通網民可能會覺得很熱鬧，其實背後都是利益啊。”
“沒有什麼好隱瞞的，藉着這個機會，正好讓大家知道南山半導體現在已經是世界一流的半導體企業。”
沒想到現在居然更進一步的把14納米的芯片加工設備給搞出來了。
林佳燕每個月拿得車馬費都要比自己的工資更多了，更加不用說其他的一些東西。
……
想要進入到這個行業的企業，也慢慢的感受到了這個變化。
這要是沒有想清楚，到時候燒錢燒的心疼了，那就麻煩了。
“不說有磷酸鐵鋰和三元鋰等幾種技術方向，就算是統一用一種，也沒有辦法解決這個問題。”
章京跟不少老派的科研人員一樣，習慣性的覺得自己研發的最新技術，不能那麼快的拿出去宣傳，要藏着掖着。
夏言再一次的確認了一遍。
這種局面，必定是不可持續的。
所以暫時也就懶得去搭理人家了。
作爲UC瀏覽器的創始人，他絕對是華夏互聯網行業快速發展的紅利獲得者。
不過在半導體行業，情況顯然是不一樣的。 шωш● тт kǎn● c o
直接同時修建兩座14納米的芯片。
但是網易汽車頻道本身就是互聯網行業的一員。
但是曹陽不覺得對方會給南山汽車集團帶來什麼威脅。
互聯網出身的人，是很善於在網上宣傳的。
“哪怕是同一個尺寸的電池，不同企業生產出來的產品，電壓、電流等各方面的性能都是不一樣的。”
在一些人看來，只要把電池包的尺寸設計成爲固定標準，就能推進換電的方案了。
“不過實際上卻是沒有什麼可行性，不可能讓所有的車企都生產同一種規格的電池。”
但是大家都不認爲自己會是那個產能空置的企業。
“這個我明白，我們從零開始，未來三年內能夠把新車給造出來，就算是很不錯了。”
“我已經在跟羊城汽車研究院、南山汽車集團和比亞迪等公司的一些人員接觸，應該過完年就會有一些比較明確的信息出來。”
這種情況下換電方案纔有可行性。
但是這已經是一個歷史性的突破了。
“未來三五年之內，我覺得28納米和14納米的高低配組合，基本上就能滿足國內主要的需求了。”
每一個儀式背後，都是不斷擴大的產能。
“你可以開始先展開選址工作，現在互聯網上的熱度還是有點不夠，我覺得需要進一步的加大宣傳。”
如果南山半導體在明年能夠推出14納米的芯片技術的話，那麼一下就站在了世界第一的位置。
“在他們的產品正式上市之前，他們說什麼都是虛的。”
前途汽車的兄弟公司就是易車網，有這方面的優勢不利用起來，肯定是浪費資源了。
曹陽心中難掩激動。
不少資本也都在看着前途汽車的發展，一旦他們的模式得到了成功，立馬就會有更多的資本進入到新能源車行業。
“那我可就開始動起來了。”
“這樣子可以確保人員都是公司經驗最豐富的，最大程度避免人爲的原因導致一些不良的出現。”
“換電這個方案，理論上來說是解決電動車發展很好的一個方案，不僅可以通過租賃電池的方式降低電動車的售價，還大大的緩解了充電難的問題。”
“特別是今年特斯拉的股價大漲，MODEL S的銷量也很是不錯。”
“時間稍微有點趕，不過明年年底之前把生產線修建好，把第一批的樣品生產出來是沒有問題的。”
“曹總，目前各個設備的運行都是比較正常，理論上來說已經具備了加工生產14納米芯片的能力了。”
華夏的芯片生產設備，一不小心居然全球領先了，這是他到現在都還覺得有點恍惚的事情。
林佳燕作爲資深的媒體人，自然是可以看透不少東西。
好在最終也算是搞出來了。
“還專門拿充電樁的標準爲例，想要蹭熱點呢。”
曹陽沒有任何猶豫就做出了官宣這個研發成果的決定。
“這一次關於換電方案的話題，我們誰也不支持。”
作爲網易汽車的主編，方大文的消息來源自然也是比較豐富的。
作爲何曉鵬拉過來的第一個合作伙伴，夏言覺得有必要確認清楚這一點。
“方主編，易車網這段時間的熱度有點高，不斷的在炒作新能源車換電方案的話題，這個局面有點意思呢。”
南山半導體是要對外做生意的，不好好的宣傳一把，生意怎麼可能做的很好呢？
反正現在美利堅那邊已經把南山設備和南山半導體視爲眼中釘耳中刺了。
可以說，推廣換電方案，那就是在爲前途汽車的融資做服務。
“包括光刻機在內，幾乎所有的設備都需要重新進行設計，投資應該也是比較大的。”
雖然這個第一的位置估計坐不了太久，就會被英特爾等芯片企業給追上來。
14納米的製程，整個行業都沒有成功的經驗可以參考。
換電這個方案，他也不是沒有考慮過。
現在再加一把鹽，也沒有什麼了不起的。
就是不知道這個世界第一，會給大家帶來驚喜還是驚嚇了。