蘋果主動開放IOS系統的事情瞬間引發了全球的關注。
科技界直呼“蘋果把內褲都脫了”，知道這意味着什麼嗎？
意味着以後所有的手機廠商都能使用IOS系統的源代碼，想魔改還是照搬都隨意。
蘋果最值錢的東西不是那些亂七八糟的外設，那些玩意如果沒跟蘋果綁一起，十塊錢一套都沒人問。
蘋果最值錢就是它的系統，用過的消費者都知道，這個程序真的牛，也不知道什麼原理，多開程序都不卡，而且是從開始用到買新手機都不會太卡。
相比之下，安卓和微軟的系統是真的差很多。
當然自從螢火系統出來之後，IOS就相形見絀了。
媒體們也沒閒着，寫了很多的分析報告，基本上就一個主題，那就是蘋果手機已經被長天科技逼到了角落，不得不開放該系統。
外界普遍猜測蘋果開放IOS系統的用意有兩個，一是開放之後，掌握更多手機廠商的後臺系統，這是一種積蓄力量的方式，用IOS系統佔領市場的方式讓蘋果能存活。
第二個用意就是開放系統不等於放任不管，蘋果公司可以把中心從製造業轉移到程序技術，對那些廠商提供相應的服務來收錢。
只有蘋果才知道自己的真實目的是爲了徹底攪亂整個手機市場，一旦開放系統，就一定會有很多廠商爲了差異性來尋求合作，到了那時候，市面上就不再是瀚海手機一家獨大，多個廠商湊在一起，將會形成不可忽視的力量。
夏國國內的手機廠商陷入了糾結，那些小廠商活得光棍沒這麼多顧慮，跟着長天科技就行，買系統，買配件，實在不行就做做代工也很滋潤。
但是那種有野心的大廠商就不行了，他們不甘心夏國市場失守，總想着要拿回市場份額。
其中以藍廠，綠廠和小咪最爲糾結，國內的市場已經基本上沒有自己手機的地位了，他們又不想只做代工跟着長天科技混。
這背後有着很現實的原因，那就是資本不答應，資本投資綠廠，藍廠和小咪，目的就是爲了高倍回報，這種回報不一定非得賣手機，但絕對是建立在賣手機的市場份額上面。
只要市場份額夠高，那麼市值估算就高，然後就能提升股價，趁機套現。有的時候甚至能夠自己買空賣空，左手進右手出，人爲操縱股價的漲跌，兩頭掙錢。
如今藍廠和綠廠商都奄奄一息，業績難有上漲，那還怎麼獲利？
這兩個廠子背後的甚至有來米國的資本，都在中概股上市，它們想躺平，米國都不答應，就算是虧本也要繼續扶持這兩家家公司在夏國攪渾了水。
三家公司內部一直有激烈的爭執，多方意見不統一，最後綠廠和藍廠的股市出現了黑武士，把股份給控制住了，達成了去找蘋果談判的決議。
小咪這個廠家是搞技術出身的，自己就有生態鏈，股份的控制還比較好，暫時沒有股份的危機，但小咪的生態鏈顯然打不過瀚海的螢火，它的糾結程度最高，想獨立又想融入長天科技。
因爲長天科技這些年的發展對小咪這樣搞技術的公司具有推進的意義，它的很多技術都是從長天科技衍生出來，加入了自己個性化想法的成果，靠着這種二次創新的能力，小咪的市值升的也很快，比藍廠和綠廠的日子好過多了。
小咪的內部還在爭吵。
“我們去找蘋果要系統的話，就能從另外的角度來創造出更多個性化的程序和服務，我們會成爲另一種類型的公司，專做信息服務的公司。手機業務也會因此受益。”
“不愧是搞產品出身的人，連最基本的技術原理都不懂。程序後臺不明白是什麼意思？用了蘋果的程序，後臺就沒有秘密了。它一定會留下程序後門，到時候想搞破壞就會很容易。”
“我們會修改程序自己用啊，又不是全部接受下來。”
“屁！房子都是人家蓋的，你搞個裝修有毛用，又沒改變房子原有的架構，封了窗戶又如何，承重牆又沒辦法改變位置，一砸就倒！人家給的程序就是這個原理，明白了嗎？”
“明白不明白又有什麼用？我們總不能一輩子依靠長天科技吧！”
“難道去找蘋果就對了？還不如找長天科技呢，起碼都是夏國人。再說了，要是蘋果的技術這麼好，還會被長天科技逼到這個程度？你真是分不清大小王！”
相比於搞技術的小咪，藍廠和綠廠就沒那麼多技術上的糾結，藍廠和綠廠本質上就是組裝機公司，它們不像製造商，更像銷售商，所以纔會被長天科技擠壓得那麼嚴重。
這兩家公司派出團隊去找蘋果公司進行談判。
果不其然，免費纔是最昂貴的，蘋果的開價是手機利潤的5%，還有一整套的後續服務協議，這麼搞下來，無論藍廠和綠廠的生意怎麼樣，蘋果都能掙一筆。
蘋果算賬算得很清楚，不會逼死廠商，但是留有的利潤空間也不會很高了。
“這，要的也太多了，我們的利潤本身就不高，還要固定上繳和接受後續服務的話，堪堪能運轉而已。”代表團面有難色。
蘋果這邊卻早就準備了說辭：“貴廠本身的市場佔有率很高，在夏國也是有名的品牌。
所以貴公司跟我們合作更合適，憑藉本身的平臺，絕對能讓產品更上一層樓。如果是那些小公司來找我們，說實在的，給10個點的利潤我們都不太想做，這種公司壓根就沒有合作的必要。
況且，你們完全可以利用這次合作造勢，擴大影響力，然後就有廣告上門，股票就有操作的空間，想必貴公司也很希望有個利好消息提升股價吧？”
代表團的臉色紅了又白了，蘋果把他們的底子摸得差不多了啊。這個原因不難理解，那些國際知名的資本，是多方下注的，它們入股藍廠，綠廠，未必就沒有入股蘋果，稍微通下氣，很多機密就不叫機密了。
“別猶豫了，貴公司沒有自己的個性化技術產品，再不想辦法賣手機，伱們就得關門咯。再說了，你們的利潤率本身就低，我們要5%，絕對金額也沒多少，我們沒掙什麼錢。
我司能保障，給你的絕對是最先進的系統，更新也會優先貴公司。”蘋果代表就好似條誘惑亞當夏娃的蛇。
綠廠和藍廠能最後接受了，反正本身就是靠量取勝的，利潤率不高，再怎麼給也差別不大。
當藍廠和綠廠談判回到夏國，他們立馬開始了營銷造勢。
一時間，藍廠和綠廠的廣告鋪天蓋地，花樣百出，宣傳的重點自然是自己即將推出搭載IOS系統的手機，將會多麼多麼的流暢先進。
高架橋，高速路口，電視，網絡，遊戲，金融平臺，縣城的一些臨街店面都掛起了廣告。
廣告手段甚至下沉到縣城出租車，以及鄉鎮的三輪車，他們貼上了廣告，一個月發90塊。
這當真是無孔不入，藍廠和綠廠在廣告的支出已經難以預計，誰都看得出來，這一次只怕是孤注一擲了。
陳瀟看到這些消息後，搖頭說道：“這兩家公司已經沒救了。這兩家公司壓根就是廣告公司，它們的精力，金錢和智力都花在怎麼講好故事打廣告上面。搞技術是一點都不上心，跟華威比起來差遠了，就連小咪都比他們強多了。”
一衆長天科技的高層恨鐵不成鋼，這樣拉胯的企業長期存在與夏國，能抄就抄，不能抄就買，買不到也抄不到就自己搞似是而非的僞劣產品，能坑一個算一個。
長天科技這些年的發展帶動了無數企業完成了產品技術升級，幾乎是送到嘴邊手把手的教，想發展就會有外派的訂單，只要願意改變就能搭上順風車。然而就是這樣的環境下，藍廠和綠廠依舊不打算轉變。
說好聽點是偷懶，說難聽點簡直就是爲了利益不願意妥協。
明明可以跟長天科技一起走向世界掙老外的錢，藍廠和綠廠選擇了回到夏國繼續搞低價惡意競爭，真是爛泥扶不上牆！
“我們不能慣着這兩家公司，把技術斷一下，把訂單也斷一斷，餓一餓他們！”王翔相當的生氣。
“他們這麼搞，等於是把其他更小的公司往絕路上趕，我們要做好準備，別讓小公司倒閉太多。我打算擴大生產範圍，讓小的手機公司同時生產一些其他方面的產品，增加他們的收入。小家電的技術他們還是有的，餓不死。”文琪拿出瞭解決方案。
陳瀟也沒太生氣，他看得到事情的本質。
藍廠和綠廠即便沒有外國資本裹挾，只怕那些本土資本也不一定會選擇跟着長天科技的腳步。
寧爲雞口，不爲牛後嘛，在自己鑄造的小世界裡面，那些高層就是神，掌控員工的生死。
跟長天科技綁定後，位置沒有變，甚至收入都會增加，但是心態變了啊，總覺得成了長天科技的小弟。
藍廠和綠廠的動作那麼大，自然引發了多方的關注，在長天科技的例行發佈會上，有記者提問：“長天科技如何看藍廠和綠廠將搭載IOS系統，您認爲這會對長天科技的手機有影響嗎？”
沈薇心裡感嘆這些記者的無聊，這樣的事情都值得問？別說搭載IOS的藍廠和綠廠，就連蘋果都被瀚海手機給滅了。
藍廠和綠廠的品控比品控差太多了，材料性能只怕還不到蘋果的一半，這樣的公司有什麼威脅？
但是做生意話不能說的這麼直白：“長天科技對其他公司的經營策略不做評論。我司始終以科技進步造福人類爲立足理念，讓人類有更好的未來。”
長天科技輕描淡寫，網友們沒輕描淡寫，一個個化身互聯網嘴替。
“這記者可別說了，我看了都尷尬，還有沒有影響？一個學神會擔心一個考試不及格的差生威脅自己的位置？”
“以前沒得選，現在我們只想選長天科技。”
“早就看綠廠和藍廠不順眼了，以前市場份額和市值幹到夏國前五，一看手機配置，全踏馬沒有一個國產的。芯片米國的，鏡頭三星的，系統米國安卓的，這不是扯淡嗎？敢情就造了個手機殼？”
“借樓說話，手機殼都是珠三角小工廠加工的，只是用了藍廠，綠廠的標誌，這水平，嘖嘖。”
“佔據龐大的資源不進行技術革新，不發展自身的製造業，這就是虛假繁榮，長期下去我們在高端手機產品就徹底與人家拉開距離，要不是長天科技，現在整個手機平均價格不知道有多麼的離譜！”
藍廠和綠廠一看自己捱罵，第一時間不是生氣，反而很開心，黑紅也是紅！有人罵就證明有關注度啊，於是更多的水軍親自下場懟網友，發一些吹藍廠，綠廠的文章，同時來踩長天科技。
這都是慣用手段了，那些水軍根本沒有是非觀念，爲了錢什麼事情都敢說。網友們受不得就罵回去，這樣一來，那些水軍的文章觀看，恢復就多了起來，水軍領錢美滋滋。
後來網友聰明瞭，只要有這樣的文章和回覆，一概不恢復，直接舉報了事，整個網絡的風氣才稍微好了一點，在陳瀟看來，這其實也是平臺有意爲之，有些平臺爲了關注度，縱容水軍灌水，甚至自己豢養團隊，什麼熱就碰什麼。以後時機合適了，陳瀟就會整頓這種現象，不然的話，大家的戾氣根本找不到宣泄口，同時還把大家的價值觀帶偏。
眼下陳瀟的重心放在另一個領域，那就是基於量子通訊的全路段無人駕駛技術的開發上。
量子通訊穩定又快速，加上長天科技開發出了生物一般的神經元計算組，全路段無人駕駛技術已經有了穩固的底層技術，要做的就是反應能力和判斷能力，這需要訓練AI，喂數據。理論上來說，只要所有的車輛都有量子通訊的話，那麼大家的行車就會自動規劃，發生堵車的概率很小。