沒有經歷過那個年代的人，或許會覺得“靠一部電影是否允許被上映”、來判斷某些對外關係的風向、乃至決定是否聯繫曾經不敢聯繫的海外親戚，有些匪夷所思。
但身處融入這個環境中的顧驁，卻已經習慣了這種行事作風。
從80年到82年，整個社會都是這個調性，大家只敢猛做，不敢高調說出來，務實比務虛要安全得多。
沒事兒別瞎幾把寫總結、悶聲發大財埋頭幹就是了。
做好了一切出發前的準備工作後，週一這天，顧驁一行五人終於啓程。
航班是直接從京城機場起飛的、中國航空的。比顧驁去年從香江出發的還要氣派，中途不用到阿拉斯加的安克雷奇加油。
因爲機型是波音747，國內第一架。這架飛機是今年2月份，民航局剛剛買的，還調試/訓練/磨合了幾個月，如今暑假前剛剛投入使用。
買來的時候，就是作爲中美建交的標誌性示好、專門用於飛京城和紐約之間，可以不加油直達美國本土。因爲價格昂貴，自然是僅此一架，擺擺姿態，虧本運營了。
航線也是奇葩得可以，要從京城飛去滬江、再轉道越洋到西雅圖停靠，最後停紐約。爲的就是京滬兩地的旅客都可以搭乘，把飛機塞滿一點。
……
“好大的飛機啊，世界上居然還有這麼大的飛機？！”馬風在航站樓裡等候時，直接被震驚了。
他是找省廳開介紹信坐過飛機的，不過此前都是國內航班的小飛機，對比之下更覺波音747的巨大。
聞鶯和李聯傑更是從未坐過飛機的，他們或許無法感受到反差，不過那種見證歷史的豪邁感是絲毫不輸的。
“跟着顧哥混，就是漲見識！”
隨着登機時間的臨近，登機口的廊橋開啓，馬風等人跟着顧驁，像劉姥姥進大觀園一樣前行。
首都機場的1號航站樓，同樣是今年剛剛開放使用的，也是國內第一座有登機廊橋的航站樓。
在此之前，全中國所有的機場，統統只有靠停機坪上擺渡的電瓶車登機。再小一些的機場連擺渡車都沒有，那就只有走路穿過停機坪、走舷梯登機。（如果你是國家級的領導人，可以直接把紅旗車開到舷梯邊，部長就得走路穿過停機坪了）
而1號航站樓之所以建登機廊橋的原因，也是爲了配合波音747的使用——在此之前，全中國沒有見過登機口高度如此高的飛機，所有的舷梯都不適用。
也怕大人物自己走上那麼高的舷梯恐高、不安全，所以特供了這麼一座航站樓。
沿着廊橋走上飛機，剛剛站穩，裡面就有兩個空乘服務員夾道歡迎，滿面堆笑。
服務員的長相也是百裡挑一，以當時的審美頗爲不錯。而且一個個斂息凝神，收腰挺胸，氣質就非常恭敬。
“首長，請問您座位是多少，我幫您領座。”兩個服務員分別對着顧驁和馬風鞠了一躬。
顧驁坦然自若受之，馬風卻嚇了一跳。
“別別別，我不是什麼首長！我是跟着顧哥的……隨員，對隨員。”馬風連連擺手撇清，一邊手足無措地指着顧驁。
顧驁便有些忍俊不禁，拿胳膊肘捅了一下：“你急啥，人家問你位置在哪，你先回答。”
服務員卻已經認清形勢，集中服侍顧驁：“顧首長，請問您坐哪兒？”
“d04，他們幾個在後面。”
“d04……那是頭等艙！請跟我來。”女乘務微微一驚，更加殷勤地領着顧驁上座。
顧驁買票的時候，倒也不是差全買頭等艙這幾個錢，關鍵是級別不允許。
原則上國航的海外航班，按政策是縣處級可以坐經濟艙、廳局級才允許坐頭等艙。顧驁靠着外交部的介紹信，給自己買頭等艙還算正常，隨行小弟也買就太囂張了，扎眼吶。
低調，要低調。
而且，貿然買高檔艙位，也是佔國家的便宜，說出去不好聽。
如今同等距離的航班，如果坐美國航空公司的飛機，至少要200~300美元機票錢，所以實際上按市場匯率國航得收2000多人民幣才能回本。
可國家當時爲了門面，人民幣官方匯率是很高的，民航爲了顯得“我們飛美國的錢跟美國飛香江差不多”，硬生生按官匯把越洋機票的價格卡到了700塊人民幣。
這就意味着每賣出去一張，光匯差就實際淨虧1500塊，每跑一趟都要財政倒貼，跟放血差不多。
所以才說這國內唯一的一架波音747，就是瘋狂賠本賺吆喝的形象工程。一星期也就只跑兩個往返，反正再多的話就更空了。
這種情況下，你如果在預購機票的時候就買頭等艙，才比經濟艙貴了200多塊，總價900就能拿下。而如果到了飛機上後再臨時因爲頭等艙未滿座、加錢升艙，就要多付800塊才能升了。
這裡面的差價，其實相當於“廳長減去處長後，兩者官位的差價，就值600塊補貼額度”，同時又偷偷維護了人民幣官方匯率的尊嚴。
所以，顧驁也寧可多掏錢，不要落下佔便宜的把柄。
坐定之後，他隨和地吩咐引座服務員：“女同志，一會兒如果關艙時，頭等艙還不滿座，我加錢給我的秘書和保鏢升艙，你幫我辦一下。當然，如果滿了就算了。”
“好的首長，我一定儘快幫您落實，頭等艙肯定是坐不滿的。”那個女服務員深深地鞠躬。只覺陣陣如沐春風、渾身暖洋洋的有些醉意。
因爲這趟飛機每次都是坐不滿的，尤其頭等艙。等起飛後加錢升艙，那就是在主動花自己的錢（至少也是本單位的錢，不過一般沒得報銷）、爲國家減少虧損。
這是多麼偉大無私的壯舉。
“這位年輕的首長真是和藹啊，還那麼爲國着想……而且這麼年輕，居然就有秘書和保鏢。”她內心如是暗暗感動。
因爲如今的飛機在發動前是不開空調的，如今又是7月底最熱的時候，機艙裡幾乎像個蒸籠。登機時會給每人發一把印着“中國民航”字樣的摺扇，算是小貼士，讓人自助降溫。
而顧驁看上去很有範兒，又那麼帥，那個女服務員忙完別處之後，一空下來就站到他身後，輕輕給他扇扇子，渾然像古代打扇的宮女。
不一會兒，飛機鎖死艙門，正式準備起飛，空調也發動了起來，那女服務員確認沒有其他人升艙，第一時間辦好了手續，把蕭穗、馬風等人都請到了頭等艙。
至於顧驁多花了3000塊人民幣，他當然不當回事兒了。
第一次帶馬風出國漲見識，那就不能怕花小錢。
顧驁收起兩個座位之間的副手，大大方方摟着蕭穗的腰，然後隨口對坐在過道另一側的馬風傳授人生經驗：
“風子，下次出來可要注意說話措辭。你剛纔說‘我是顧哥的隨員’，這話就不當。‘隨員’也是外交官的一級職稱級別，隨員、三秘、二秘、一秘、參贊、公使……人家是正兒八經的正科級國家幹部，你算什麼隨員？你又不是外交部的。”
馬風不由慚愧地紅了臉：“顧哥對不起！我沒見過世面，剛纔被別人喊了聲‘首長’就嚇住了，以後一定注意！以後我就說是你隨從。”
顧驁和藹的微微點頭：“這就對啦，不是我挑你刺，是怕你說話分不清級別，到外面得罪人……”
“顧哥您不用解釋！我知道您是爲我好。我是您小弟，您不教訓我誰教訓我？總不能真犯了錯誤讓外人看笑話吧。”馬風姿態很端正。
聞鶯和李聯傑自然更是一個字都搭不上話，唯有一邊拿出小本本記錄這些小常識，一邊頻頻點頭作醍醐灌頂狀。
隨着飛機升空，顧驁悶頭把毯子一拉，開始休息。全程要飛18個小時呢，還是養足精力比較好。（因爲要去滬江轉一下、還要停靠2小時，所以慢）
不知過了多久，女服務員推着小車輕聲靠近，看顧驁眯着眼睛，大氣也不敢出，只能瑟縮地輕輕問蕭穗：“夫人，首長是睡着了嗎？”
蕭穗淡然一笑：“沒事兒，他就這樣。”
隨後用胳膊肘碰碰顧驁。
“什麼事？”
“首長，請問您要茅臺嗎？稍微喝一點，有助於睡眠的。”女服務員晃了晃手上的酒瓶，以及一個迷你的高腳玻璃杯。
“不用，我休息得很好，大夏天不習慣喝白酒。”顧驁和煦地婉拒。
“那給您可樂吧？或者紅寶橘子水？”
女服務員探詢着倒了一杯可樂，又抓了一把水果糖放在顧驁座位前面的靠板上。最後還遞給他一盒5支裝的“白毛女”牌雪茄煙。
煙女服務員根本沒問他要不要，所有客人默認都是發一盒的，包括女人，不抽也能帶回去。甚至是茅臺，如果有人想帶走，也可以帶一瓶。
馬風和李聯傑沒見過國內也產雪茄，很是好奇，本來沒什麼煙癮的，也準備點一根。
“你們別拆了，拆我這盒，一人一根，然後就不許抽了，注意女士啊。”顧驁也不想掃大家的興，就說好了隨一根，讓他倆把整包的帶回去做個紀念。
而與此同時，空姐已經把車推到了後面，頗有幾個乘客、對水果糖的盤子下黑虎掏心手，狠狠一大把一大把地抓、茅臺也是酒到杯乾。