接下來，是新發動機的裝機試飛實驗。
11月5日，天氣晴好，試飛機場。
李鍾華，空軍一級試飛員，他試飛的戰機型號有三十餘種。遇到過各種各樣的空中特勤，其中他最怕碰到的，是戰機發動機的空中停車事故，這種事故一旦發生，如果不能在短時間內排除故障，幾十秒內，要麼彈射逃生，要麼墜地墜毀，在這種事故上摔掉的飛機每年都有好幾架，飛行員遇難情況也時有發生。
就是他自己，也好幾次與死神擦肩而過。
“今天，你的試飛任務，是驗證新發動機的實際使用參數，包括推力、加力、油耗、最大升限，你可以自由操作，但要注意安全。”
“明白！”
發動機試車預熱完畢後，李鍾華登上了戰鷹殲十，緩緩滑上了跑道。
點火，助跑。
轟！戰機一陣劇烈抖動，如同被踹了一腳，李鍾華後背猛地撞在座椅背上，他心頭一震，我還沒有開啓加力呢，飛機怎麼一下躥這麼快？
開啓加力，轟！戰機又被踹了一腳般，噴出了15米長的熾熱火焰。往前滑跑了200米後，沒有拉操縱桿，戰機就飛起來了，滑跑距離不足250米。
250米？此前，殲十戰機半油不掛彈狀態起飛的最短滑跑距離是280米，他今天滿油起飛，怎麼可能才滑了250米，戰機就脫離了地面？進入了飛行狀態。
關閉加力，戰機繼續升空，即便是拔高上升狀態，戰機的速度也是在飛速增加着，越來越快，很快達到了音速邊緣。
李鍾華趕緊收緊油門，踩壓制動。讓戰機速度慢了下來。
“見鬼了，這是什麼發動機，怎麼爆發力這麼強？”
李鍾華感覺很邪門，以往他駕駛的戰機都是平平穩穩，該是什麼速度，就是什麼速度，他都能操作的很好。今天這架戰機卻老是容易出現速度過快的問題，油門稍稍大點，那速度收都收不住。其結果是以往的老經驗不好用了，技術使不出來了。手腳也放不開，生怕一個油門過來，戰機把他頂到天上去。
飛了2小時後，油料燒的差不多了，李鍾華這才駕駛着戰機降落了地面。
吳正春趕緊拉着他問，天上的情況怎麼樣？發動機行不行？有沒有出現異常情況？
“那臺發動機很不錯，怎麼說呢，動力相當強大，大的有些那個有點突然。我控制的不是太好，那感覺說不上來。”
等李鍾華走開後，已經換上了一身飛行服的林默走了過來，對吳老道：“吳老。還是我來試試吧，他剛剛沒敢使勁用這臺發動機。”
林默剛纔在地上觀察了好一會，那名試飛員的技術相當不錯，但是從飛機的飛行軌跡來看。他沒有放開，或者說不知道這臺發動機的厲害！導致不敢放開手腳，連加力都沒打開一次。就像是開普通私家車的，第一次開上了豪車，一時間的難以適應是正常的。
發動機試車的時候，林默也在現場，他心裡的震驚不比在場的任何人小。甚至，知道今天要進行發動機裝機試飛的他，一大早就換上了飛行服。就在場邊，隨着聽候戰機的召喚呢。
吳老是發動機設計者，當然也看出了問題，便招呼着地勤人員，不要急着把戰機拖回機庫，讓另一名飛行員重新試飛一次。
地勤人員愕然，戰機每個架次降落後都要馬上進入保養維修狀態的，這架戰機才落下來，馬上又要起飛，這是會增加事故風險的。
丁司令站出來道：“照吳院長說的做，簡單檢查一遍，讓飛機再飛一次！”
“是！”
30分鐘後，油料補充完畢，林默坐進了戰機座艙中。
“飛行員準備完畢，可以起飛。”
“起飛！”
林默將電傳操作系統打開，發動機點火，加大油門，開始加速滑跑。
轟！林默也嚐到了被踢一腳是什麼滋味了，吃了一驚後，他很快適應了下來，沒有停止加大油門，反而將加力也打開了。
202千牛的推力，作用在這架沒掛載武器、滿油也就14噸重的殲十戰機上，其結果是速度越來越快，如同一個處於自由落體般加速的物體，嗖！地一下，220米的滑跑距離眨眼而過，戰機以80度大仰角加速升空。
可能是覺得推力太大，林默不得不讓戰機的仰角持續增大，最終，在175千牛的常規推力作用下，戰機以90度的垂直仰角，加速向天上衝去。
看到此幕的一位地勤人員，突然驚呼道：“天！殲十戰機怎麼可能以垂直狀態加速升空？”
這時，轟！地一聲炸響，高空中，戰機周圍出現了一圈凝水汽雲，戰機突破音速了！
吳正春看了看手上的手錶，從滑跑起飛到突破音障，不到120秒，目前還看不到減速的跡象，不知道在速度上，這架戰機能達到什麼極限？
萬米高空，正處於超音速飛行狀態的林默，稍稍收小了油門，讓發動機處於中等檔位的功率狀態。
就這種檔位的功率，還是讓戰機處於超音速巡航狀態，發動機的強勁，遠遠超乎林默的想象。
“這相當於將以前的兩臺發動機，變成了一臺！難怪剛剛的那名飛行員不敢放開手飛，這臺發動機，太妖孽了！”
林默感嘆着，卻沒有被嚇到，反而嘗試着挑戰一些記錄。
他對塔臺道：“我想試試這架戰機的爬升性能，你們幫我記錄一下。”
塔臺：“可以！”
戰機從1000米的高度，以45度角開始拔高，一直升到12000、16000、18000的極限高度，最終，戰機的升到了21800米的全新高度。
塔臺內的人發出陣陣驚呼。
“殲十戰機的極限升限只有18000米，他是怎麼衝上21800的，這不可能？！”
“剛剛這架戰機從1000米的高度，38秒內爬升到了12500米的高度，這已經破了世界紀錄了，從來沒有爬升率如此之高的飛機出現！”
“它向下俯衝下來了，2.72馬赫，速度太快了，不能再加了，飛機會散架的！”
“這不可能是我們國家的飛機，不可能！”
2.92馬赫，當林默開啓加力，將殲十戰機加速到這個速度後，戰機座艙內的溫度開始升高了，可以想象的是，如果速度再這麼增加下去，戰機可能會面臨熱障。與空氣劇烈摩擦的戰機表面，產生的溫度將越來越高。沒有隔熱層的保護，這架戰機可能會燃燒起來。
“差不多了，開始返航吧！”
從2萬米高空向下俯衝的過程中，等降到2000米的高度時，林默發現，戰機已經在600公里之外了。
看了看燃油表，糟糕！油料還剩不足五分之一了，根本不夠返回巖良機場了。
向塔臺指示後，指揮人員認爲可以在附近找個軍用機場降落，吳正春卻發表了他的觀點，他在對講機裡對林默道：“油箱裡的燃油還有多少？”
“1012升”林默看了看油表後道。
“那就返航，這麼多油夠用了！”
“殲十的極限航程只有2300公里，這麼點油恐怕飛不了600公里。”
“減少油門，保持800公里的經濟航速。相信我，那款發動機能把你帶回來。”吳正春在耳麥裡用信心十足的語氣對林默道。
“好的！”渾身如同被注入了一股信心和動力，林默想也不想，駕駛着戰機掉頭就往回飛了回來。
40分鐘後，那架戰機果然飛了回來，戰機降落後，如同歡迎英雄般，衆人朝着已經停穩在跑道的戰機狂奔而來。
座艙開打開後，只見林默摘下頭盔，用力甩了甩頭上的大汗，大聲吼道：“今天開的真tm爽！”
看了看油表上的數據，一個吉利的數字：8.8升。