如雷達般牢牢鎖定T-4D教練機的雙眸，無視黑夜環境負面影響，在周海操控之下，L-15C獵鷹相繼接入滾筒，沒有着急鎖定，反倒是穩紮穩打，不斷壓制對方。
漆黑夜空之中兩架戰鷹，互相纏繞滾筒，形成完全比拼戰機性能的剪刀機動，而剪刀機動尤爲消戰機單位剩餘功率——能量。
感受到戰機自身越來越慢的速度，機載座艙內時而響起的雷達告警聲，承受着空戰機動高額過載的飛行學員白鷹滿頭大汗，呼吸愈發急促，咬了咬牙，待戰機處於滾筒最底端時，壓桿向下俯衝，以高度換取速度。
高度換取速度有一個缺陷，那就是高度是有限的，這種辦法對於空戰劣勢方而言，只是慢性死亡而已。
難受！
無比的難受！
機身向下俯衝，不斷目視觀察四周天空的飛行學員白鷹，完全看不見後方處於視覺死角的敵機。
“再見。”
周海目光鎖定前方試圖垂死掙扎的T-4D教練機，微微搖頭，輕輕吐出這個詞語，微微壓頭提前指向預判區域，機載無源相控陣雷達發揮作用，電磁波照射。
時機，已到。
通過短暫而快速的交手，對方這架高級教練機的性能，以及日方飛行學員的技術，並不如自己。
“滴！”這一次，略顯笨重向下飛行的T-4D教練機，其水泡型玻璃座艙內響徹急促而尖銳的雷達警告聲。
一秒！
兩秒！
白鷹面色一變，試圖橫滾拉起，依然無濟於事。
三秒！
火控雷達跟蹤截取目標完善飛行姿態和方位，照射三秒，這個時長哪怕是上個世紀的老古董，都已完成導彈射擊諸元計算和裝載，達到鎖定待命狀態，更別談二十一世紀的先進航電和雷達，以及一系列可自動搜尋目標的第四代導彈。
這個時候，只需要周海打開苦力帽，輕輕一按紅色發射按鈕，右翼掛載的霹靂-8B紅外點源格鬥導彈，就會點火啓動衝向目標。
“八嘎！”
聽到響徹於座艙內部的雷達告警聲，學員白鷹忍不住發出憤怒的喊聲，心中懷揣的野望被無情戳破，大口大口喘氣，沒有讓憤怒佔據大腦控制權，迅速恢復冷靜，按照飛行教官給出的命令，改平飛出，不再做機動。
控制情緒，這是全世界每一名飛行員必須掌握的基礎技能。
改平飛出，不再做任何機動，意味着失敗方繳械投降，獲勝方則沒有相關限制，甚至耀武揚威，行使屬於自己的權力。
歷史總是由勝利者書寫，失敗者，沒有話語權。
“我還以爲多厲害。”周海看了看改平飛出的T-4D教練機，搖了搖頭，內心並無成就感。
咬了咬牙，白鷹擡頭看了看黑夜之中隱隱約約的戰機輪廓，打開公共頻道，聲音凝重而認真：“你贏了，華夏學員，我的代號白鷹，請告訴你的代號，下次我會贏回來的。”
這次空戰維持不到三十秒，他便落敗。
白鷹從未想過，自己獲取代號之後的第一戰竟然被對方壓着打，整個過程連喘一口氣的機會都沒有。
“等你贏了再說。”
聽到公共頻道內這名日方學員的話語，周海言語冰冷不含一絲情感：“現在，你該退出戰場了。”
代號？
周海絕不會承認，之所以不回答這位代號‘白鷹’的日方學員，是因爲自己壓根就沒有代號。
不過，該有的語氣和腔調還是要有，敵人永遠是敵人，絕不可能因爲一句平和的話語，就成爲朋友。
現在沒有開火，那是雙方保持最基礎的剋制，到了戰爭爆發的時候，指望對方善心大開？
別開玩笑了。
這位看似禮貌的學員白鷹，會第一時間把他撕成碎片，向手無寸鐵的民衆發射導彈，按下機炮按鈕展開殺戮，而周海也保證會用最無情的手段回敬對方。
朋友？
這個詞語，在雙方關係之上顯得可憐而可笑，絕不存在！
“……”
聽聞如此冰冷的此語，學員白鷹渾身一顫，他能通過這句話，感受到一股不一樣的東西，有些憋屈，有些難受，咬牙調頭轉向。
失敗者，沒有話語權，更沒有資格挑釁勝利者的威嚴。
L-15C獵鷹對陣T-4D教練機的戰鬥，僅僅三十秒便終結，以周海穩紮穩打全面碾壓的結果而獲勝，T-4D和白鷹幾乎被摁在地上摩擦，連反擊的機會都沒有。
二千四百米夜空，機身呈淡藍色，左右中等後掠翼塗抹紅心白圓圖案的T-4D教練機，在E-767戰略預警機信息引領之下，調頭朝鹿兒島基地返航。
周海駕駛着L-15C獵鷹，重新爬升於三千米高度，穩定盤旋，默默觀察這片公海上空的隱秘空戰。
世人絕不知曉在這個寧靜的夜晚，或者說無數個寧靜的夜晚，雙方正在爲國家尊嚴和榮譽而展開的對抗。
兩架蘇-30MKK同兩架F-15J打的難解難分，略有劣勢，但飛行員堪稱一流的飛行技術，卻彌補機體性能的微弱差距。
兩架殲-11BH重型制空戰鬥機與林劍駕駛的殲-10A，穩穩壓制另外三架最新升級的F-15J。
其中上校指揮官林劍，幾乎是如同爸爸打兒子一樣，將殲-10鴨翼氣動佈局的飛行性能發揮到極致，憑藉恐怖的瞬時盤旋角度速度和機動性，全方位揉虐對方老舊的F-15J‘日本鷹’。
整個過程，就如同L-15C對陣T-4D的過程。
“果然不一樣，林上校的意識和打法兇猛而毒辣，就像能預判對手下一步動作，再給予致命攻擊。”
周海仔細觀察十公里之外林劍和日方飛行員的近距交戰，看着高速呼嘯的殲-10飛掠壓制F-15J，心中默默評價，汲取未曾接觸過的空戰經驗。
比起指揮官林劍，自己的空戰經驗依舊匱乏，顯得稚嫩。
這架F-15J落於下風的因素很多，除了飛行員自身原因佔據主導因素之外，老舊的機體和自身氣動佈局佔據重要因素。
日方列裝服役的F-15J戰機，最早服役的機型近四十年，最晚也有二十多年，這個服役時間換算成人類壽命，幾乎等於七八十歲的老人。
PS：還有，今天腸胃炎犯了，不好意思，剛從醫院回來不久。
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