以下內容是我從《大宗師》裡剽竊內容，加以展開，原文寫作者如果看到，請速與我聯繫。
七千三百十一進，兩萬九千三十八出
長江流域是中國南方文明發源地，古時候稱呼黃河爲“河”，對應的長江爲“江”。幾千年來朝代更迭，在江邊聚居的人類繁衍生存，耕種，戰爭，聚居。
長江的河灘經常會有一些古老的東西被衝上來，長江上打漁的人家在江中打撈到文物和金銀器皿也不鮮見。荊州博物館曾經有一把青銅劍，專家判斷是春秋時期打造，出土的時候，仍舊鋒利非常，刀鋒如新。其實江底打撈出來的刀劍不在少數，歷史上長江水戰不計其數，打撈刀劍算不得什麼，不過這些刀劍被漁民打撈上來後，都會交給某個教派的道士。那個道教的流派專門在長江收這種水底打撈的武器。但是他們並不付錢給打魚人，而是給他們畫一個符貼，這個符貼可以祛除長江裡的詭異動物，讓打魚人在大風浪裡進退自如。
這就是長江流域有名的“避水符”。
打魚人也會在長江裡打撈起金銀等物事，這種東西可以自己保留。不過決不能私自留藏鐵器，如果打撈起來，一定要立即扔回水中。否則船毀人亡，這是長江上船家的規矩。其中尤以鐵錨最爲兇險，因爲鐵錨沉入江底，就意味着一艘船的沉沒，船上的人葬身魚腹後，怨氣會積聚到鐵錨上。在長江上提着腦袋混飯吃的船工，對此避而遠之，躲都躲不及。
不過時間到了建國後，這個規矩改了。首先是大鍊鋼鐵的時期，家家戶戶砸了鍋鍊鋼，都鼓足了勁兒，期望着鋼鐵產量超英趕美。陸地上的鐵器都砸完了，於是長航局的領導突然想起了長江底的東西。
這是第一次大規模的打撈江底鐵錨活動。先是用滾鉤尋找鐵錨，然後派遣水鬼下去探查，沒想到長江底鐵錨的數量離局領導預料超出很多。於是立即拍板開始打撈，結果這個任務遭到了所有老船工的抵制。
原因剛纔已經說過，忌諱。
在那個橫掃一切牛鬼蛇神的年代，這種抵制無疑是阻攔社會主義建設的典型。於是無數老船工被年輕的職工拉出來批鬥。但是批鬥歸批鬥，還是不能把他們關起來不管不問，因爲打撈技術還是掌握在這些老船工的手裡。
在強大的政治壓力下，很多老船工經不起被批鬥和開除公職的威脅，最終還是妥協。不過打撈船錨的運動只進行了幾個月，撈起了十幾個鐵錨之後，就停止了。
第一個鐵錨撈起來後，放到土製鍊鋼爐裡熔鍊，一直到大躍進結束，這個鐵錨都沒有熔化，倒是浪費了無數的燃料。熔鍊鐵錨的工人卻無緣無故的死了兩個。
老船工就開始說話了，說這鐵錨真的不能撈，更不能熔鍊。但是當時的長航局領導哪裡聽得進去這些封建迷信的話。一意孤行，要繼續打撈。
第二個船錨打撈起來後，相安無事。但是沒人敢熔鍊了，後來陸陸續續又打撈了十幾個，都堆在如今的胭脂壩的江邊。
導致打撈船錨運動結束，有兩個原因，一個是大躍進結束，黨和人民政府開始意識到大鍊鋼鐵的錯誤。第二，就是在最後一次打撈的過程中，出了事情。根據長航局內部檔案室的記載，那一天是冬天，水鬼探明瞭一個鐵錨方位，然後領導們立即指示去打撈，於是兩艘駁船去執行打撈任務，但是出發的時候，江面上升起了大霧。
有一個老船工怎麼都不願意上船工作，被領導逼着上船，老船工無奈，出發前對領導說：“如果我回不來，你一定要給我一個烈士的身份。”
老船工這個要求其實並不是矯情，而是烈士身份確認後，家裡會得到高出普通撫卹金很多的賠償，並且每個月會給家屬一定的生活補助。
領導當時爲了立功心切，答應了老船工的要求。結果，兩艘駁船出發後，就再也沒有回來。
當長江上大霧散盡，兩艘駁船消失的無影無蹤。
長江不是大海，雖然水面寬廣，也不可能兩艘船說沒就沒了，而且駁船是國家資產，大家也不敢怠慢，更別說船上還有幾十條人命。
但是搜尋的人員，在長江上宜昌到枝江河段，來來回回找了幾十趟，都沒發現駁船的蹤跡，聯繫下游沙市武漢的長航分局，也找不到駁船漂流下去的蹤跡。
總之這兩艘船就這麼完全消失了，從記載上看，當時這件事情在長航局內部引起了巨大恐慌。最後只能判斷駁船操作失誤，導致相撞，以海損結案。隨後，長江大汛，淹沒了胭脂壩的河灘，秋天水退去後，存放在河灘的鐵錨全部消失，回到了長江。領導兌現不了對老船工的承諾，無法給老船工烈士稱號。引起了老船工徒弟的憤恨。
老船工的徒弟姓葉，宜昌的老人應該記得，因爲這個姓葉的年輕人在文革時期，在長航局的“長江船舶工人革命委員會”當了革委會主任，當時赫赫有名。葉主任記得當年領導的出爾反爾，在文革中對老領導百般折磨，導致領導在關押他的地下室上吊自盡。也算是給自己的師父報了仇。
可見打撈鐵錨的人員，都得不到好下場。印證了這個千百年的忌諱。
時間進入九十年代，打撈鐵錨的活動卻死灰復燃，和三十年前不同的是，現在打撈鐵錨的活動是被長航局禁止的，因爲國家相關規定，長江底的任何有價值的文物和財寶都歸國家所有，任何人打撈上來後，必須要上繳國家。在江底打撈東西是一件非常勞神費力的事情，沒有利益驅使，誰他媽的願意去幹。
所以是事情還是出在了錢上面。
九十年代中期，是長航局改制，單位的效益已經很不好，於是很多當年知道打撈船錨的職工，想起了長江江底的這些東西，基本都是一千多斤的鑄鐵，重的能達到幾噸，廢舊站回收廢鐵是八毛一斤。撈起來一個鐵錨，就是一千多塊的收入。
有錢能使鬼推磨，於是長航局的一撥面臨下崗的職工，開始在夜間撈錨，撈起來後賣廢鐵。竟然還發了小財，結果發現比在單位裡每個月一百多的工資要強多了，於是乾脆主動下崗，自己租船撈錨。反正國家的規定也就是紙面上的東西，根本就沒有任何約束性，遇到水上派出所，大家以前也都是同事，睜一隻眼閉一隻眼，打點一下就過去了。結果這一撥人，越幹越順手，在九十年代末，發了大財。因爲到後來，有些人得到消息，主動來找他們，收購鐵錨，價格比廢舊收購站的高出了十幾倍甚至百倍。
因爲那些鐵錨很多都是文物，他們乾的最大一單，就是在石牌河段撈起了一個日本沉沒軍艦的鐵錨，當時他們已經是專業人士了，竟然主動聯繫日本方面，日本方面來人，私下和他們接觸，要買了鐵錨回去，天價日本人也接受。日本人要把這個鐵錨帶回國，說是要放在靖國神社旁邊供奉。
這個事情因爲引起了政府方面的注意，最後出面逮捕了打撈人的骨幹。並且在上海洋山港攔截了這個已經裝卸上貨輪的集裝箱，取出了鐵錨，然後給打撈人骨幹定了販賣文物罪。
這一撥撈錨的工人最後也家財散盡，得不到善終。不過撈錨的產業並沒有因爲這件事情終止。反而更多的人加入到了打撈船錨的隊伍中來。
還是那個字——“錢”！
於是在第一撥撈錨人坐牢之後，長江上出現了一批人，靠着簡陋的船隻設備，在長江上游弋，白天探明江底鐵錨的方位，晚上用船隻去打撈。和長江上的撈屍人一樣，成了職業團隊。
這個行業至少養活了好幾十人，由於人數增多，資源反而有限，但是十幾年來，也陸陸續續從江底撈起了幾十個鐵錨。都在臨江溪附近的某個交易點販賣到他處，而買家從來不知道身份和底細。
這就是關於長江上撈鐵錨的往事，大家也都忘記了千百年來的那個忌諱，直到零八年某日，終於鬧出了大事件。