到這個時候，補給車隊的指揮官也不得不下達了全體進中繼站避難的命令。部落軍隊的迫擊炮打得實在太準了，如果在這樣暴露的情況下捱上幾炮，車隊裡的幾輛油罐車肯定是保不住了。而這些車上的油料，卻正是蒙巴頓將軍所急需的，尤其是在前線準備開始的坦克突擊戰，更是需要足夠的油料才能展開。
至於中繼站的可疑之處，補給車隊的指揮官也基本上認爲可以排除了。可能是中繼站遭到了部落武裝的突襲，無線通訊設備被毀；可能是設備故障，無法聯絡；也可能是……總之，一切皆有可能！
在現在的情況下，只有車隊進了中繼站，然後分散隱蔽一下，纔能有效降低補給車隊被毀的可能。好在部落武裝的迫擊炮雖然打得準，但炮彈卻似乎不夠多，不然中繼站裡的損失可能更大。
令出如山！補給車隊迅速動了起來，反應速度快得超乎想像。其實，幾乎所有的北方軍早就想撤進中繼站了，在這樣露天的環境下捱打，實在是件讓人難以忍受的事情。
車隊打頭的變成了幾輛拉載着護衛士兵的卡車，現在他們已經顧不得前面的這段路上會不會有地雷了。被地雷炸死和被部落武裝打死沒什麼不同，既然如此那還不如賭上一次。
緊隨其後的是那些拉載了輜重的卡車，由於路面坑坑窪窪，再加上這些貨車載重量都比較大，所以這些車輛在捲起一片漫天塵土的同時，鋼板彈簧也被震得嘎嘎作響。
至於那輛一直兢兢業業開路的排雷坦克，此時已經被人們遺忘了。它只能慢吞吞的行駛在最邊上，緩緩的向中繼站的山後開去。坦克裡的駕駛員看着一輛輛的車子從他身邊絕塵而去，，只能無奈的咒罵着。好在它的裝甲夠強悍，相信短時間內部落武裝的武器也暫時拿他沒什麼辦法。
一時間，這支在草原上亡命奔突的車隊倒開出了百舸爭流的效果。一道道塵煙遮天蔽日，讓尾隨攻擊車隊的部落士兵們都失去了對目標的準確判斷。
終於，補給車隊從北側的山口，一頭撞進了中繼站的山坳裡。
山坳晨靜悄悄的。
不知什麼時候，山坳裡的迫擊炮已經不再打了，而中繼站外的部落武裝們似乎也知趣的停火了。
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當先幾輛滿載士兵的卡車衝進山坳深處，尋了處寬闊的地方“嘎”的一下停住了車子。接着，車上的指揮官跳下車來，大聲吆喝着車上的士兵下車。很快，軍官的命令下達了。負責聯絡的聯絡中繼站守軍，負責協調的安排後續車輛的停放，負責紮營的……
可是，最先進來的北方軍軍官們很快就發現了山坳內的異常。山坳內怎麼一個自己人也沒有？連宿營的帳篷都沒看見一個？除了滿地雜沓的腳印外，根本看不到一點中繼站應有的樣子。
不對勁兒啊！
先進來的幾個下級軍官很快聚集到了一起，互相交流着彼此的疑問，商量着對策。
“看，快看！”忽然，一個軍官指着山頭上的工事驚叫了起來：“那些工事怎麼都朝裡？怎麼像是爲我們準備的？”
幾個軍官擡頭一看，可不是。山頭上，許多支大口徑機槍的槍口正冷森森的指着自己這些人，讓他們心頭情不自禁的一緊。
爲首的一個軍官一下子白了臉。不對勁，這怎麼像是個圈套？剛纔他就奇怪，部落士兵的迫擊炮怎麼會打那麼準，這連北方軍都做不到的。難道說這裡面是個陷井？
回頭再看，北側的山口處塵土遮天蔽日，車隊後續的車輛還在繼續向山坳裡灌進來。側耳再聽，部落武裝的進攻怎麼停止了？這個時候不正是襲擊車隊的最佳時機嗎？
“快，快，你們兩輛車趕快集合，分別去南口和西口看看，如果是圈套就馬上佔領山口。聯絡守軍的人回來了沒有，馬上再派出人去聯絡，一旦發現情況不對，馬上鳴槍示警……”
“還有多少輛車還沒進來？”周吉平從山坳一側觀察完畢，馬上又來到山頭向外一側的工事裡詢問着觀察哨。
“不多了，還有十幾輛。具體數字不清楚，塵土太大了。”觀察哨報告道：“那輛怪模怪樣的開路坦克落在了最後，離得老遠。”
周吉平伏在工事邊沿，探頭往山口方向看去。果然，山口方向塵土漫天，除了可以聽見汽車引擎的轟鳴聲外，根本看不見汽車的影子。而近五百遠的路上，那輛排雷坦克正慢吞吞的向邊邊趕，看它形單影隻的樣子，倒是顯得挺可憐。
“杜卡，你們那邊怎麼樣？”周吉平通過電臺問杜卡道。
“正常，我們正跟着車隊移動，等會兒他們一進去，我們就可以把山口封死……”杜卡的話還沒說完，另一個聲音已經加入了進來：“大酋長，有兩輛車正往外衝，可能是發現了我們……”
說話的人是左曼，他現在帶着一部單兵電臺，在一個極佳的觀察位置上負責山坳內戰局的把握。雖然單兵電臺有好幾部，但是由於溝通方式、語言習慣，包括理解能力的不同，周吉平寧願只和自己熟悉的人溝通，以避免語言上的誤會所造成的偏差。
“哦？這麼快就發覺了？”聽到左曼的報告，周吉平微微的驚訝了一下，馬上命令道：“發信號，山口的守軍放火，絕不能讓他們衝出去，我馬上過去。”
“是！”左曼答應着，發信號去了。
周吉平顧不上再看山坳外的補給車隊情況了，他一邊住山坳內側的防線走，一邊對杜卡命令道：“杜卡，山坳裡要動手了。你跟緊點，一旦這些傢伙不往山坳裡走，你就開火！”
“明白！”杜卡也沉聲應道。
說是中繼站，其實這處所謂的中繼站一點沒有什麼“站”的樣子，只不是是一片由三座山坳圍合的尋常草原荒地而已。之所以把這裡開闢成中繼站，就是因爲這裡易守難攻的獨特地勢。
這處中繼站的面積並不小，南北兩處山口間的距離足有一公里遠。而南向的出口則是一道寬近四百米的馬鞍形通道，旱季末尾已經轉成東南向的風，正從這道山口裡灌進來。