第1199章 輿論宣傳

而那些股東大會的議題都很簡單,就是大家聚到一起,聯絡一下感情,順便討論一下家族未來的發展方向,而最後早有準備的托馬斯和佩蒂,顯然是打動了董事會裡的主要成員,現在他們已經開始大局西進,在加州這邊佈局了。

而傑西她們就是順着托馬斯和佩蒂的佈局,而來到了西部的。

“這麼說,這赫斯特家的人,是徹底的攪和進了西部的高鐵建設項目裡面來嘍?”

聽到傑西說到這裡,金沐晨大概明白傑西她們爲什麼會出現在舊金山了,他們顯然是跟着線索來到的這裡。

“嗯,應該是這樣,最近一段時間,他們和西部的很多大財團,銀行,還有政府官員,都走動的很密切,顯然是在推動,這高鐵在加州的建設計劃,所以我們纔會來這邊盯着。”

傑西回答道,不過金沐晨這時候卻依舊是滿肚子的疑問:“這高鐵項目,就這麼好通過嗎?要知道,之前美國的各路新聞媒體,推動宣傳這個項目,都有好幾年了,可是最後還不是胎死腹中了?畢竟建設這樣的項目,會動了很多人的蛋糕,那些人能讓他們這高鐵項目建設通過纔有鬼呢!”

儘管那托馬斯和迪倫,還有佩蒂。赫斯特以及他們的朋友們,對在加州建設高鐵的事情是興致勃勃,但是金沐晨卻覺得這件事,肯定不是那麼好通過的。

尤其是從政府的層面上而言,要知道美國可不是中國那樣的政府調控型社會,但是要開工建設這麼大的項目,卻依舊是需要州一級的政府部門批准的,畢竟這樣的項目,會涉及到徵地,等等很多問題。

如果沒有政府出面來協調各方的利益,那根本是不可能的,另外還有就是民間的民意,要知道美國的民衆,對於高鐵是否建設的問題,也是各有觀點,並不是所有人都喜歡這種鐵路建設項目的。

一些需要經常通勤,在不同的城市之間來回跑的人,還有那些家庭條件比較困難的窮人,都是希望高鐵能夠順利上馬開工的,畢竟這樣的項目開工之後,對於他們的出行會非常的方便額,而且能夠節省很多費用。

而現在的鐵路公司,還有那些建築工程公司,以及一些鐵路機車研發的公司,當然也是非常希望這個項目能上馬的,畢竟這樣的項目,如果在州議院裡獲得通過的話,他們都能從這個建設計劃裡分的一杯羹,而且還不是一筆小數目。

這樣的項目在中國建設都是幾百上千億的工程,而在美國,那必須也得同樣是幾百上千億的工程,而這數字後面的單位,還得是美元。

而對於加州的政府而言,他們當然也希望這個項目能夠獲得通過,因爲這個項目如果成功通過上馬的話,那最起碼將會在加州創立數萬個就業機會,而且高鐵所經過的沿途的一些城市,也會因此而繁榮起來,這對於他們這些官老爺而言,當然是好事。

而且這件事如果做得好的話,他們還可以在民間刷名望,到時候入駐白宮都不是不可能的事。

但是這個工程的反對一方,同樣很強大,從民間來講,比如那些有錢人,或者家庭擁有汽車非常多的人,他們就反對這樣的高鐵建設項目。

因爲在他們看來,他們家有汽車,想去哪裡,直接開車去就可以,爲什麼要坐高鐵?

而高鐵一旦要是真的放開了建設的話,那只是花着他們繳納的稅款,來建設一種他們從來都不會享受到的公共福利項目,這對他們而言,非常的不利。

與其讓政府花他們的稅款,去建設一個他們永遠也不會享受到的公共福利項目,那還不如讓政府把這筆錢,投入到公共醫療事業裡,這樣的項目,他們還能享受得到呢。

這是民間層面的最大反對意見,而對於那些飛機公司,和汽車製造公司而言,你製造這樣的高鐵,那簡直就是在砸他們的飯碗。

尤其是航空客運行業,和飛機制造業,對高鐵建設更是持最激烈的反對態度,憑什麼建造這玩意啊?

要是加州政府真的建設成了這樣的高鐵,而那些泥腿子們又享受到了這高鐵客運的好處,那今後誰還會來乘坐飛機啊?

畢竟首先乘坐飛機的價格是比較貴的,而且各大城市的機場,基本都是在遠離城區的地方,想要從機場去城區,都要駕車,這就非常的不方便,即浪費時間,又提高了出行的成本,而高鐵就不一樣了,高鐵站完全可以建設在市中心的地方,而且高鐵的座位,也會比飛機上的座位寬大的多,如果老百姓們要是嘗試到了坐高鐵的方便快捷,那今後誰還會坐他們的飛機啊?

所以關於高鐵建設,那些飛機制造公司,和航空客運公司忍不了。

另外汽車製造公司,對於高鐵建設的問題,也同樣不能忍,美國可是車輪上的國家,最近幾年美國的油價比較低,老百姓還是享受到了一定的好處的,但是前些年的高油價,可是把老百姓都給嚇壞了,現在很多人買車首選都是日本車或者是混動車,美國車的高油耗,可是讓現在很多美國家庭還都心有餘悸。

如果這時候高鐵在橫空出世,到時候大家都不買車了,出遠門的時候,也都覺得坐高鐵划算,那他們這些汽車製造公司,難道去喝西北風嗎?

還有就是那些傳統能源行業,比如那幾家大型石油公司,對這高鐵建設也是頗有微詞,畢竟如果人們出行都坐飛機或者開車的話,他們的汽油纔好賣,可是如果今後大家都不選擇開車了,而是選擇坐高鐵,那他們的石油到時候賣給誰?

所以關於這高鐵到底是否應該在美國興建的反對者,其實有很多,金沐晨卻並不相信這高鐵,能夠在美國順利的推廣開來。

可是現在看傑西和自己說話的樣子,好像那赫斯特家的人,還有他們聯合起來的那一幫人,對於在加州地區,推廣高鐵項目的事情,好像是很自信,這就讓他感覺很好奇,這幫人的自信,到底是源之於哪裡。

而這時候傑西,則是給出了他想要的答案:“現在,支持高鐵建設的一幫人,和反對高鐵建設的一些人,在州議院那邊爭論的很厲害,兩邊的人馬,都動用了自己的遊說團隊,在薩克拉門託那邊,遊說哪裡的州議員,希望能夠獲得支持。而最近一段時間,赫斯特他們又加大了宣傳力度,你也知道他們掌握着全國的數十家新聞媒體,光是各種電視臺,他們就掌握了好幾十個。而現在他們每天都會在新聞媒體上,發表刊登一些所謂的學者,專家的建議,而這些學者和專家,你也知道,肯定都是他們家聘請來的槍手,都是說這高鐵建設,對美國的好處的。而在電視上,他們在好幾個收視率比較高的電視臺,的黃金時段,都開設了一個討論節目,討論的話題就是高鐵建設,對美國到底是利大於弊,還是弊大於利。而且請來的都是名人,但是這名人也是有區別的,比如反對方就請來那些娛樂明星,或者是社會名流,而支持方,都是比較專業的經濟學家,或者是高鐵研究方面的專家。讓這兩幫人在一起爭論,試問那些明星,名流什麼的大多都是爲了爭取一個曝光率而已,在專業方面,他們哪能爭辯得過那些專家?所以現在最起碼加州地區的輿論,是被他們所主導的,而民間的風向,也是漸漸往建設高鐵這方面所傾斜的……”

傑西給金沐晨大概解釋了一些高鐵項目,在加州推廣的現狀,而聽了她這麼一翻介紹之後,金沐晨這才知道,自己還是小看了人家赫斯特家的人。

自己怎麼就把這茬給忘了呢,要知道這赫斯特集團,可是號稱美國喉舌的存在的,他們可是美國最低調的一家豪門望族,最近幾代人過的挺低調,但是他們這個家族,對於美國政府的影響力,可是毋庸置疑的。

上到白宮,下到下面的各級州政府,市政府,就沒有他們影響和控制不了的。

現在他們家既然鐵了心要主推這高鐵見誰項目,那麼在輿論造勢,宣傳方面,他們肯定是有着別家難以比擬的天然優勢的。

就比如現在這樣的辯論,就可以讓原本很多,對高鐵建設模棱兩可的家庭,明白這高鐵建設的好處,最後選擇站隊。

而那些反對者,在沒有和他們相抗衡的宣傳能量的時候,就只能被他們活活碾壓。

最最關鍵的一點是,他們選擇的這個州非常的好,加州位於美國的大西部,雖然是美國經濟第二強的地區,可這個地區,卻又恰好是遠離美國政治中心的地方,而且這個州並沒有什麼像樣的航空公司,飛機制造公司,和汽車製造公司,所以他們在州內建設高鐵,完全就不用擔心那些美國製造業巨頭的壓力。(。)

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