1932年勞動黨工業實力報告
報告人：藤井健司
玄洋社蘭機關
土肥原賢二閣下：
我蘭機關經周密調查，驚訝的發現，自1928年以來，勞動黨政權統治下的地區工業實力顯著增長，有進一步發展的趨勢，綜合近年來由帝國花組提供的情報，編纂勞動黨工業實力報告如下：
1、鋼鐵產業
勞動黨政權有兩個鋼鐵中心，其中柳州鋼鐵中心早在1928年就達到了60萬噸鋼鐵產能，根據粗略計算，1932年產能至少在100萬噸以上。另根據勞動黨從海南島運走的優質鐵礦石計算，其中可能有約10萬噸的優質合金鋼，可以用於精密武器的生產。
勞動黨湘潭鋼鐵廠是後建立的新廠，1931年建造完成，從規模計算，鍊鋼能力約爲30萬噸左右，但極少鹼性平爐，而是普遍採用酸式轉爐，還有部分電爐。根據鋼鐵業專家的觀點，這種設備是專門用於冶煉優質合金鋼的。因此，本人認爲，湘潭鋼鐵廠很可能是勞動黨自行改進生產工藝的鋼鐵廠，解決了鐵礦石雜質問題，應當引起特別注意。
目前，本機關偵知，勞動黨鋼鐵產業細節如下：
1.1、粗鋼
勞動黨的粗鋼普遍使用老式俄製鍊鋼爐煉就，質量不如日本貨，主要用於建築材料、迫擊炮彈、鐵農具等無關緊要的部分，這部分鋼鐵佔產量的大部分。本機關有充足的理由認爲，正是由於這種粗製但數量極大的鋼鐵存在，才讓共產軍在戰場上肆無忌憚的使用迫擊炮。而製造山野炮所需要的優質鋼鐵產量有限，炮彈鋼也不是那麼容易煉就的，因此共產軍在這些火炮的使用上始終有所節制。
1.2、鎳鉻鋼
勞動黨用於生產優質合金鋼的地方可以肯定在柳州，主要是鎳鉻鋼，考慮到柳州廠最先採用俄製鍊鋼爐，而俄國人又是鎳鉻鋼的主要使用國，可以認爲這種鋼是抄襲俄國的。由於鎳和鉻的金屬性能極好，因此這種鋼的性能輕易超過了帝國的合金鋼。本機關還發現，這種鋼鐵在共產軍中僅僅用於火炮身管，也可能用於坦克的製造，但這一點未經證實。
1.3、錳鋼
錳鋼的生產大部分也在柳州，目前已知共產軍將這種鋼材用於製造裝甲車和鋼盔。另外，共產軍的軍用汽車大量使用錳鋼作爲彈簧鋼，在帝國鋼鐵專家認爲，這是不可能的。因此，本機關認爲，這種特殊錳鋼中一定含有其他成分，具體待查。
1.4、鉬鋼
帝國陸軍在共產軍墜毀的飛機發動機中發現了這種金屬製成的零件。這是一種耐熱合金鋼，通常用於耐熱部件、鍋爐等關鍵部位的零件製造。根據本機關的偵察，鉬鋼的來源是柳州一家中德合作的鋼鐵廠裡面製造的，其產品除了耐熱鉬鋼外，至少還包括錳鉬鋼，這部分鋼鐵只用於坦克裝甲的製造，目前我們還沒能得到任何的樣品。
1.5、稀土鋼
這種鋼鐵尚未見於任何用途，系絕密項目。目前僅知道在湘潭鋼鐵廠實驗，根據帝國鋼鐵專家判斷，很可能是用於替代鎳鉻鋼。
1.6、覆銅鋼
這種鋼鐵已經大量用於製造子彈，皇軍多有繳獲，測試認爲，這種材料的子彈不如銅彈殼更容易抽殼，而且重量也更大一些，但可以節約銅資源，本機關認爲對於帝國而言意義不大。
2、機械加工產業
勞動黨的機械加工產業可以認爲以柳州爲主，湘潭爲輔。目前偵知的機械加工廠如下：
2.1、粗加工
根據目前所見的共產軍兵器，本機關認爲，勞動黨至少存在一家重型加工廠，並且至少有一臺大型水壓機和油鍛機。粗略估計，可以生產優質鋼軌和緻密合金鋼，無縫鋼管用鋼等特殊鋼材的水壓機至少需要8000噸級，生產相應的精密鍛造件也需要同樣等級的油鍛機。
2.2、無縫鋼管廠
至少有兩家，柳州、湘潭各有一家。其中柳州廠使用的是進口設備，主要用於生產火車車軸，而湘潭廠的設備很可能是勞動黨自制的，更傾向於各種管道和火炮，不過質量上不如柳州廠的產品。
2.3、軸承廠
至少有一家，產地不明。目前已知使用優質合金鋼生產發動機軸。
2.4、精密鑄造廠
至少有一家，產地不明。本機關認爲，勞動黨的產業中一定有一家專門的精密鑄造廠，負責製造發動機汽缸等精密鑄件，或者火炮、步槍零件。否則難以解釋勞動黨的工業產量爲何會增長如此之快。
3、機械產業
共產軍在實戰中使用了戰車，在農業生產中也使用了拖拉機，本機關經過調查，發現其重型機械產業情況如下：
3.1、戰車、拖拉機
本機關認爲，共產軍所有的戰車都是由湖南湘潭鋼鐵廠附屬的拖拉機廠所生產。該拖拉機廠全套美國設備，按照粗略估計如果滿負荷運轉可以每天生產30輛拖拉機，但目前勞動黨熟練技工嚴重不足，似乎日產量從未超過3輛。南支那攻略戰期間，該廠轉產戰車，大約兩個月時間內組裝戰車72輛，給皇軍造成了嚴重損失。目前勞動黨可能在研發新式15噸級中戰車，相關情報待查。
3.2、重卡車
勞動黨的卡車廠位於柳州，1928年建成，美國克萊斯勒公司合資並提供技術和設備。主要生產各種轎車、皮卡車、重型卡車，勞動黨控制的廠區還會生產六輪裝甲車。由於克萊斯勒公司在中國賺取了大量利潤，在1932年再次增加投資，生產簡易型政府轎車，在日本也有銷售，而且售價低於福特公司和日本國內汽車廠的同類產品，同時東南亞殖民政府也有購買。共產軍重型卡車的載重量大約爲3噸，發動機是德國技術。
3.3、機牀
勞動黨機牀大部分仍是進口貨，但也出現了自行製造的重型機牀和相應的機械，目前本機關認爲，勞動黨一定存在着一家機牀廠，但具體位置不明。
3.4、發動機及發電設備
勞動黨發動機廠及發電設備廠位於柳州，包括航空發動機、船舶發動機、柴油機等。本機關認爲，軸承廠很可能也在附近，但並無證據支持。勞動黨目前可以製造650馬力航空發動機以及210馬力車用柴油機，但戰車發動機只有一款180馬力的版本，相信是由於尺寸限制。另外，發電設備據信也在這個發動機廠製造，用途似乎與油井設備相關，因保密程度太高，具體情報待查。
3.5、人力車
這一項與戰爭無關，但勞動黨目前似乎在加大人力自行車的製造。本機關認爲，隨着勞動黨不斷加強基礎設施建設，自行車這種交通工具加速進入普通百姓家裡，有效降低了社會交通成本，開始出現自行車商人這一職業。本機關認爲，此種交通工具未來可能存在軍事用途。
4、航空
勞動黨航空產業多數是機密狀態，本機關採集部分信息如下：
4.1、飛機
目前已知共產軍飛機由兩家國營企業負責製造，地址不明。
主力戰鬥機爲s-5型，近日偵知，該機型換裝新式發動機，稱s-5b型，速度增加爲310公里每小時，火力增加爲12.7mm機關銃兩挺。
主力轟炸機爲p-2型，該機型技術數據未能獲得，但本機關發現其可以投擲250公斤級炸彈，對艦艇威脅極大。
根據南支那攻略戰期間的數據，月產飛機約50架。
4.2、電解鋁
勞動黨至少擁有一家電解鋁企業，可能位於廣西平果附近，主要生產日常生活用鋁，也可以生產航空用硬鋁。本機關認爲，這家企業規模並不足以支撐勞動黨的飛機產量，很可能存在另一家更高級的電解鋁廠，專門生產軍用航空鋁材。
4.3、煉油
目前已知勞動黨在百色有一家小型煉油廠，在四川有數個油井，但規模並不大。原油仍有部分需要從英國、荷蘭進口。從戰場上繳獲的共產軍汽油分析，煉化能力竟然不在帝國石油煉化廠之下，可以認爲是使用了西方設備的緣故。至於具體是哪個國家的設備，待查。
4.4、精密儀器
之前認爲，勞動黨的精密儀器全部是從西方進口，但本機關發現其具備部分生產能力。
4.5、無線電
勞動黨的無線電設備由柳州的國營企業生產，由於屬於絕密狀態，無法得知具體情況。目前可以知道的是，勞動黨空用無線電臺可以在一公里範圍內通信，技術指標超過了帝國的產品。不過，帝國航空業專家認爲，無線電臺只需要收即可，共產軍這種技術邪路毫無用處。
5、農業機械化
目前勞動黨在湖南地區推行人民公社制度，由黨員和團員積極分子自願組成生產隊，凡是表現優異的班組都將獲得政府方面的獎勵——拖拉機。拖拉機的成本均攤在每一年的農業稅上，也就是說，這些優秀班組必須生產更多的糧食以支付拖拉機的費用。本機關認爲，這是一種新的壓迫方式，如果發生變故將有利於帝國的活動。
5.1、化肥
本機關發現，勞動黨已經在統治區向農民免費發放化肥，並按照比例徵收農業稅。這一行動直接導致1932年的糧食增產，這似乎對日本也有借鑑作用。
蘭機關
1933年1月4日