346．爲什麼說青藏鐵路是世界鐵路建設史上最具挑戰性的工程項目？
青藏鐵路建設面臨多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界性工程難題。2001年6月開工修建的格爾木—拉薩段，全長1142公里，海拔4000米以上的地段達960公里，最高點海拔5072米，經過連續多年凍土地段550公里，是世界鐵路建設史上最具挑戰性的工程項目。2006年7月1日青藏鐵路全線開通試運營。
（本章完）
346．爲什麼說青藏鐵路是世界鐵路建設史上最具挑戰性的工程項目？
青藏鐵路建設面臨多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界性工程難題。2001年6月開工修建的格爾木—拉薩段，全長1142公里，海拔4000米以上的地段達960公里，最高點海拔5072米，經過連續多年凍土地段550公里，是世界鐵路建設史上最具挑戰性的工程項目。2006年7月1日青藏鐵路全線開通試運營。
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